中國的捕撈行為破壞了海洋,俄羅斯希望追隨它的腳步

中國捕魚船隊對池塘的掠奪正在增加。 數以百計的發光點,就像一個有效的跨度,這樣夜晚就可以隨著衛星圖像從太空傾瀉而下。 海洋保護、非法捕魚專家、環境政策圈成員米爾科·施瓦茲曼 (Milko Schvartzman) 表示,“中國船隻的數量和壓力都在增加。 發生這種情況確實是一場災難。 據他估計,僅在大西洋,每年就能捕獲價值 2.000 億美元的魚類,其影響在許多情況下可能是不可逆轉的。 與其他國家的不同之處在於他們擁有龐大的艦隊。

擴大領域

中國船隊捕魚

2021 年 2022 月至 XNUMX 年 XNUMX 月的捕魚活動

32.000 平方公里區域的工作時間

資料來源:globalfishingwatch.org/ABC

擴大領域

中國船隊捕魚

之間的捕魚活動

2021 年 2022 月和 XNUMX 年 XNUMX 月

32.000 平方公里區域的工作時間

資料來源:globalfishingwatch.org/ABC

(Global Fishing Watch 實時地圖漁民情況)

中國以此方式在世界範圍內實行擴張主義的地緣政治,考驗各國的主權和地方的經濟安全。 正是在南極洲等具有重要價值的地區,中國和俄羅斯的漁業公司以及其他國家為他們不分青紅皂白地濫用的網絡提供了一場盛宴。 如此一來,自然資源將在充滿灰線的法例中被查封,而不會以武力對違法者產生震懾作用。 受威脅最嚴重的海域是黑海、地中海、東南太平洋和西南大西洋。

在狂野的西部被界定為非法捕魚的水域,在非常活躍的全球捕魚活動中找到負責任的船隻就像大海撈針一樣。 出於這個原因,面對外國捕魚國與在其活動中觀察到的生物體之間的緊張局勢加劇,這些捕魚行為引發了所有警報。

頭位

中校、IEEE分析師安德烈斯·岡薩雷斯在其報告中指出,“海洋生物資源被認為是地球上最大的蛋白質儲備,因此,擁有並支配海洋意味著中國的糧食主權得到保障。 它的漁船成為漁場的新主人,獲取全世界的財富”。 這個亞洲巨人通過對漁民的巨額補貼吸引了數百萬美元進入其漁業。 Schvartzman 說,“中國政府的情報來自衛星信息,這些信息在非法捕魚發生時能夠避免被發現。 他在那次捕魚中的同謀”。 聯合國特使彼得·湯姆森 (Peter Thomson) 舉例說明了這種情況,他說:“這類似於付錢給小偷搶劫鄰居的房子。”

岡薩雷斯解釋說,“確定擁有這些船隻的公司以及控制中國船隊的運營是一項複雜的任務。 在致力於漁業的中小企業背後,很可能有大公司。 中國漁船隊中至少有183艘船涉嫌非法、不報告、不管制捕魚。 只有 10 家公司擁有這些船隻的近一半,其中幾家是半國營公司。 此外,非法捕魚是全球第六大最有利可圖的犯罪經濟,而這個紅巨人在這一排名中名列前茅。

正如 IE 商學院教授費爾南多·科爾蒂尼亞斯 (Fernando Cortiñas) 指出的那樣,這些船隻“欺負”來自其運營地區國家的小船。 策略是,一個國家的專屬經濟區 (EEZ) 被認為延伸至海中 200 英里,而中國人在 201 英里處運營,在國際水域和良好的法律線上移動。” 事實上,如此近的捕魚就像在專屬經濟區內進行,因為海洋物種不知道邊界區域,甚至在加拉帕戈斯群島等重要的海洋保護區也會發生這種情況。 因此,“捕魚船隊等待合適的時機或關閉其自動識別系統,每艘船都攜帶該系統以避免碰撞,然後進入專屬經濟區,”岡薩雷斯解釋說。

巨大的花車

2020年,厄瓜多爾公司報告稱,中國出海船隊超過3.000艘,但海外發展研究院“智庫”在2020年的一份報告中透露,影響超過16.000艘,其中很多沒有懸掛中國國旗,表明為中國公司工作的人。 其中之一是在納斯達克上市的平潭海洋企業。 “這不僅僅是一家漁業公司:它實際上是中國政府的資產,”印度尼西亞前漁業部長蘇西·普吉亞斯圖蒂 (Susi Pudjiastuti) 說。 中國的總捕撈量是世界漁業排名第二的國家印度尼西亞的兩倍,是俄羅斯聯邦的三倍。

鑑於此以及西方與俄羅斯和中國之間日益緊張的地緣政治局勢,由美國、澳大利亞、日本和印度組成的非正式戰略論壇四方決定利用衛星技術建立漁業監測系統。在太平洋或印度洋地區是非法的。 在非洲或南美洲,這種情況揭示了這些國家應對捕魚掠奪的能力。 掠奪者的天堂位於阿根廷和福克蘭群島之間,一個無人監管的地區。 事實上,阿根廷代表甚至談到要將主權交給俄羅斯和中國,以換取人情。 在加納,他們控制著 93% 的拖網漁船,伊朗租用了他們的水域。

而在中國船隻面前的厄瓜多爾正在利用加拿大的技術監測加拉帕戈斯群島的區域,從而保護受威脅的物種。 CBC 報導說,谷歌支持的追踪組織 Global Fishing Watch 等組織已經向該國提供了他們的技術。 Schvartzman 說,“最大的中國船隊是在 2017 年至 2018 年間在太平洋組建的。目前有 300 艘船捕撈魷魚,也稱為 jiggers。 他們一直在加拉帕戈斯群島附近捕魚。 但魷魚對南太平洋和南大西洋的海洋食物鏈至關重要。 問題在於,鑑於中國缺乏透明度,他們真正捕獲了多少還不得而知。 這意味著它正在越過邊緣,我們不知道我們離崩潰有多近。”

另一個感興趣的區域是南極洲。 中國和俄羅斯都從事大規模的磷蝦漁業,這是餵養該地區海洋動物群的基礎。 蘇聯於 106 年代開始在該地區捕魚,現已消失。 鑑於對魚類的需求不斷增長,中國通過養殖水生物種來促進水產養殖,問題在於育肥該物種應該有富含蛋白質的魚粉,這就是磷蝦的用武之地。 據糧農組織稱,這導致過度開發,因為預計到 2030 年水產養殖產量將達到 XNUMX 億噸。

路透社報導稱,俄羅斯聲稱將投資604億美元用於磷蝦捕撈,並建造38艘漁船。 Schvartzman 詳細說明,“俄羅斯和中國有聯合進攻和侵略行為,以阻止在南極洲建立海洋保護區,兩國達成共識。” 此次合作的證明是,隨著俄羅斯漁產品在美國的部分封鎖,捷徑被送到了中國,最終到達了美國,從而跳過了漁歌。 此外,北極新航線的開通為俄羅斯帶來了更多的捕魚活動。

這些做法對海洋造成的附帶損害是被丟棄的漁獲物,綠色和平組織生物多樣性負責人西莉亞·奧赫達指出,“他們沒有捕魚興趣的魚被扔到海裡已經死亡或瀕臨死亡,因為它們沒有很高的商業價值. 將它們帶到港口並不有趣»。 他們捕魚仍然沒有記錄。

銷售競爭

曾在阿根廷海軍轄區巡邏並曾在中國船隻上工作過的施瓦茨曼表示,影響不僅是環境方面的,因為這些船隻還傾倒了成噸的廢物。 另一個影響是與必須滿足標準的手工漁船的不公平競爭。 同樣,這些船上的船員,除了船長是中國人,其他人通常是印度尼西亞人、菲律賓人或非洲人,他們生活在奴役制度中,包括枷鎖、虐待,以及可能持續數年被困在那些漁船。。 Schvartzman 解釋說,一名船員在 2003 年至 2018 年間失踪。

此外,那裡供應的燃料運輸船允許中國船隻在不經過港口的情況下登船數月。 將捕獲的魚轉運到冷藏船是將非法捕魚變為合法的一種方式。 由於兩種捕獲物在這些船上混雜在一起,因此區分它們的來源非常複雜或幾乎不可能。 儘管中國已承諾加強對非法捕魚的限制,但仍有一個未獲批准的硬通行證。

來自綠色和平組織的 Ojeda 評論說,已經通過了創建國家公園的解決方案,但在公海,即保護區。 將捕魚技術改為更可持續的捕魚技術。 以及追踪未報告捕魚的政策。 “不採取行動意味著失去生物多樣性、風險、就業和對抗氣候的有效屏障是,如果海​​洋保存完好,它具有吸收二氧化碳的功能。” 對於 Cortiñas 來說,“中國人是在搬起石頭砸自己的腳,從長遠來看,他們也將無魚可掠”,而這種情況的受害者買不起永久且昂貴的監控技術。