Ford ti ṣafihan iran tuntun ti Ranger Raptor, ti o dagbasoke nipasẹ Ford Performance, pẹlu imọ-ẹrọ ijafafa ti a ṣe nipasẹ tougher, ohun elo iran atẹle, apapọ agbara aise pẹlu konge ẹrọ ati imọ-ẹrọ lati ṣẹda Ranger to ti ni ilọsiwaju julọ lailai. Bayi awọn alara Ranger, awoṣe akọkọ ti iran ti nbọ ti Ranger lati ṣe ifilọlẹ ni Yuroopu, ti ṣeto lati de ni Igba Irẹdanu Ewe 2022, pẹlu awọn idiyele ti o bẹrẹ ni € 66.200.
Wo aworan kikun (awọn aworan 23)
Ti ni ibamu pẹlu ẹrọ epo epo 6-lita EcoBoost V3.0 tuntun, aifwy fun Performance Ford lati ṣe iṣelọpọ ti 288PS ati 491Nm ti iyipo. Ẹrọ tuntun n pese igbelaruge agbara nla lori ẹrọ diesel twin-turbocharged 2.0-lita lọwọlọwọ, eyiti yoo tẹsiwaju lati wa ni iran Ranger Raptor ti nbọ lati 2023, pẹlu awọn alaye pato-ọja ti o wa nitosi si ifilọlẹ.
Ford Performance ti ṣe idaniloju pe ẹrọ ti o funni ni esi lẹsẹkẹsẹ, ati eto egboogi-aisun idije ti o jọra ti o rú akọkọ ni portfolio Ford GT ati ni Idojukọ ST ngbanilaaye fun titẹ agbara iyara lori ibeere. Ni afikun, engine ti wa ni siseto pẹlu profaili igbega ẹni kọọkan fun ọkan ninu awọn igbesẹ gbigbe iyara 10 to ti ni ilọsiwaju lati mu iṣẹ ṣiṣe dara si.
Enjini tuntun Ranger Raptor n pese isare didan lori okuta wẹwẹ, idoti, ẹrẹ ati iyanrin. Lati baramu iṣẹ ti o gbooro yii, eto eefi ti nṣiṣẹ lọwọ ti iṣakoso ti itanna n ṣe alekun akọsilẹ engine ni awọn ipo yiyan ti o gba Ranger Raptor laaye lati baamu ihuwasi rẹ. Awakọ le yan ohun engine ti wọn fẹ nipa titẹ bọtini kan lori kẹkẹ idari, tabi nipa yiyan ipo awakọ ti o nlo ọkan ninu awọn eto atẹle:
- ipalọlọ: Ṣe pataki si ipalọlọ lori iṣẹ ati ohun lati tọju alaafia pẹlu awọn aladugbo ni awọn owurọ.
-Deede: Ti pinnu fun lilo lojoojumọ, profaili yii nfunni ni akọsilẹ eefi pẹlu wiwa laisi agbara pupọ fun lilo ita. Profaili yii kan si awọn abawọn ni Deede, Slippery, Mud/Road ati Rock Crawl conductive awọn ipo.
-Idaraya: nfunni ni akọsilẹ ti npariwo ati agbara diẹ sii
-Baja: profaili imukuro ti o yanilenu julọ mejeeji ni iwọn didun ati akiyesi, ni ipo Baja eefi naa huwa diẹ sii bi eto taara. Ti pinnu fun lilo ita nikan.
Awọn adaṣe fun alagbara julọ
Awọn titun iran Ranger Raptor ni o ni a oto ẹnjini akawe si awọn titun Ranger. Awọn agbeka kan pato ti Raptor ati awọn imuduro fun awọn nkan bii C-pillar, apoti ẹru ati kẹkẹ apoju, ati awọn fireemu alailẹgbẹ fun bompa, ile-iṣọ mọnamọna ati oke mọnamọna ẹhin, darapọ lati rii daju pe iran atẹle Ranger Raptor le duro. awọn harshest ati julọ demanding pa-opopona awọn ipo.
Iṣẹ-giga ti o wa ni pipa-roader bi Ranger Raptor nilo ohun elo lati baamu, nitorinaa awọn onimọ-ẹrọ Ford ti ṣe atunto idadoro naa patapata. Tuntun lagbara sibẹsibẹ fẹẹrẹ aluminiomu oke ati isalẹ awọn idari, gigun-ajo iwaju ati idadoro ẹhin ati ẹrọ ẹhin Watt ti a ti tunṣe ti jẹ apẹrẹ lati funni ni iṣakoso diẹ sii ni ilẹ ti o ni inira ni iyara giga.
Awọn iran tuntun ti FOX 2.5 traction shock absorbers pẹlu àtọwọdá fori ti inu pẹlu imọ-ẹrọ iṣakoso gige-eti ti o funni ni agbara damping ipo. Awọn iyalẹnu wọnyi jẹ fafa julọ ti o ni ibamu si Ranger Raptor ati pe o kun fun epo ti a fi Teflon ti o dinku ija ni ayika 50% ni akawe si awoṣe flagship. Diẹ ẹ sii ju ohun elo ti o wa lati FOX, iṣẹ naa ti ṣe ni aaye kan ati pe idagbasoke naa ni a ṣe nipasẹ Ford Performance nipa lilo idapọ ti imọ-ẹrọ ti kọnputa ati idanwo gidi-aye. Lati ṣe, lati ṣatunṣe awọn slats orisun omi si gigun gigun, nipasẹ yiyi awọn falifu ati pipe awọn agbegbe gigun, o gbe jade lati ṣẹda iwọntunwọnsi pipe laarin itunu, iṣakoso, iduroṣinṣin ati isunmọ lori ati kuro ni opopona.
Agbara Ranger Raptor lati mu lori ilẹ wa ti o nira yoo jẹ imudara nipasẹ aabo labẹ ara nla. Awo skid iwaju ti fẹrẹẹ meji ni iwọn ti Ranger iṣura ati pe a ṣe lati 2,3mm nipọn giga-irin. Ipo yii, ni idapo pẹlu asà kekere engine ati asà apoti gbigbe, jẹ apẹrẹ lati daabobo awọn paati bọtini gẹgẹbi imooru, eto idari, ẹgbẹ agbelebu iwaju, ọran engine ati iyatọ iwaju.
Awọn wiwọ fifa meji ti o wa ni iwaju yoo fun mi ni awọn aṣayan imularada iyipada lati lọ kuro ni ọkọ ayọkẹlẹ; Apẹrẹ jẹ ki o rọrun lati wọle si ọkan ninu awọn wiwọ fifa ti o ba sin ekeji, bakannaa gbigba lilo iwọntunwọnsi to tọ lakoko gbigba bata bata ni iyanrin jinlẹ tabi ẹrẹ to wuwo.
awọn iṣakoso offroad
Ni akọkọ, Ranger Raptor ṣe ẹya eto awakọ kẹkẹ-kẹkẹ mẹrin ti o ni kikun akoko ti o ni ilọsiwaju pẹlu ọran gbigbe iyara meji ti iṣakoso itanna tuntun, ni idapo pẹlu oriṣiriṣi awọn bulọọki iwaju ati ẹhin, ẹya ti o niyelori fun awọn alara opopona. . Lati ṣe iranlọwọ fun Ranger Raptor ti iran ti nbọ lati mu ohunkohun lati awọn ọna didan si ẹrẹ ati awọn ruts, pẹlu ohun gbogbo ti o wa laarin, awọn Modes Drive meje ti a yan, pẹlu ipo Baja ti o wa ni ita-ọna, eyiti o ṣeto awọn eto itanna ọkọ le gba iṣẹ ṣiṣe ti o pọju. nigba ga-iyara ilẹ awakọ.
Ipo awakọ yiyan yii ṣatunṣe nọmba awọn eroja, lati inu ẹrọ ati gbigbe si ifamọ ABS ati isọdiwọn, isunki ati awọn iṣakoso iduroṣinṣin, imuṣiṣẹ eefin eefin, idari idari ati idahun finasi. Ni afikun, awọn wiwọn, alaye ọkọ ati awọn akori awọ ti iṣupọ irinse ati iboju ifọwọkan aarin ti o da lori ipo awakọ ti o yan.
Iran Ranger Raptor tuntun tun ṣe ẹya Iṣakoso Itọpa, eyiti o dabi iṣakoso ọkọ oju omi fun ipa-ọna pipa. Awakọ nìkan yan iyara iduroṣinṣin ni isalẹ 32 km / h ati iṣakoso ọkọ yoo ni anfani lati yara ati fa fifalẹ ati awakọ yoo dojukọ lori idari nipasẹ ilẹ ti o nira.
alakikanju ati ere ije
Ni giga ti agbara imudara Ranger Raptor yoo jẹ iwo tuntun-gbogbo ti o kọ lori igboya ati ara ti o lagbara ti atẹle-gen Ranger. Awọn fifẹ kẹkẹ arches ati onise C-sókè moto moto tẹnumọ awọn iwọn oko nla, nigba ti igboya FORD lẹta lori grille ati gaungaun pipin bompa fi diẹ visual isan. Awọn Imọlẹ Matrix LED pẹlu Awọn Imọlẹ Ṣiṣe Oju-ọjọ LED gba awọn anfani ina Ranger Raptor si awọn ipele titun, pẹlu awọn ina igun asọtẹlẹ, awọn ina ina giga ti ina, ati ipele agbara adaṣe lati pese hihan nla fun awọn awakọ Ranger Raptor ati awọn olumulo opopona miiran.
Awọn iyẹfun flared bo awọn kẹkẹ amp 17-inch beefy ti a we sinu awọn taya ipa-ọna ti o ga julọ ti o yatọ si Raptor. Awọn ila atẹgun iṣẹ, awọn eroja aerodynamic ati awọn ọpa ẹgbẹ aluminiomu simẹnti ati awọn resistors gbogbo wọn ṣe alabapin si ifarahan ati iṣẹ ṣiṣe oko nla naa. Ni ẹhin, awọn ina ina LED pese iselona iyasọtọ pẹlu opin iwaju, bi daradara bi bompa ẹhin Precision Grey ṣe ẹya igbesẹ iṣọpọ ati kio gbigbe ti o ṣe pọ si giga lati yago fun ibajẹ igun ilọkuro.
Ninu inu, akori naa yoo tẹnumọ iṣẹ ṣiṣe ti ita Ranger Raptor ati iseda agbara-giga. Inu ilohunsoke ẹya titun onija-atilẹyin idaraya ijoko, mejeeji iwaju ati ki o ru, fun pọ irorun ati support nigba ga-iyara cornering. Code Orange asẹnti lori irinse nronu, trims ati awọn ijoko ti wa ni afihan ni Ranger Raptor ká ibaramu ina, eyi ti o wẹ awọn inu ilohunsoke ni ohun Amber alábá. Kọǹpútà alágbèéká alawọ ti o ni agbara ti o ni agbara pẹlu awọn bọtini atanpako, isamisi aarin ati awọn paadi iṣipopada iṣu magnẹsia simẹnti pari rilara ti gbigbe.
Awọn olugbe tun ni anfani lati imọ-ẹrọ oni-nọmba tuntun; Agọ tekinoloji giga n ṣe ẹya iṣupọ ohun elo oni-nọmba oni-nọmba 12,4 ni kikun ati nronu ifọwọkan ile-iṣẹ 12-kẹkẹ ti o nfihan Asopọmọra iran-tẹle ti Ford SYNC 4A ati eto itọju4 ti nfunni ni ibamu Apple Carplay alailowaya ati Android Auto laisi idiyele afikun. Eto ohun B&O agbọrọsọ 10 kan n pese ohun orin si irinajo atẹle rẹ.
