Vòng đua papier-mâché ở Miami Gardens đã làm rõ hai thực tế: rằng Max Verstappen có một cỗ máy quá vượt trội so với nhà hàng và Công thức 1 có một vấn đề nghiêm trọng khiến các cuộc đua của nó không còn mang tính giải trí nữa mà chỉ là những cảm xúc tối thiểu đối với những khán giả bình thường. bị cuốn hút vào các kịch bản Netflix.
Kể từ khi đèn được khẳng định đó là điều hiển nhiên. Cơn mưa làm sạch đường đua vài giờ trước cuộc đua đã mang lại lợi thế tương đối cho những người xuất phát qua khu vực bẩn về mặt lý thuyết, chẳng hạn như trường hợp Fernando Alonso hay Max Verstappen ngay lập tức phát nổ, mang theo một tên lửa hơn cả Công thức 1. Trước đó DRS có thể được kích hoạt, sự đặt cược của anh ấy rất rõ ràng: không chấp nhận rủi ro trong giai đoạn đầu cho đến khi anh ấy quay trở lại và ổn định ở khu vực cao quý để cố gắng tìm kiếm bục vinh quang đầu tiên và chiến thắng sau đó.
Trong khi Pérez rời đi, Alonso buộc phải nhìn vào gương chiếu hậu, không chỉ nhìn vào chiếc Sainz đang bám vào cánh sau chiếc Aston Martin của anh ấy, mà còn ở điểm xanh đang tiến đến gần đó không xa.
Phần tư đầu tiên của cuộc đua thậm chí còn chưa diễn ra khi 'ông kẹ' Verstappen, với tốc độ vòng đua nhanh, đã rình rập trên bục vinh quang, lúc đó đã được mở ra bởi Sainz bất lực. Công thức 1 của những tiến bộ được pha tạp elDRS này không cho phép khả năng phòng thủ, vì vậy đầu tiên chiếc Ferrari bị ngã và sau đó là Alonso, người thậm chí không hề cố gắng chống cự. Cuộc chiến của anh ấy không phải với Red Bull: việc nấu ăn của anh ấy là để chống lại việc quay trở lại chiếc hộp trước mặt người bạn (vẫn?) của anh ấy. Tại bức tường Scuderia, họ quyết định tấn công, điều này không phải lúc nào cũng đồng nghĩa với một kết quả tốt, và họ tìm kiếm trong những chiếc hộp những gì đã thoát khỏi họ trên đường đua.
Với một cú phanh hùng hồn trên đường tiến vào hố, Sainz đã thoáng thấy những cú hích để cố gắng đánh bại thần tượng và người thầy cũ của mình. Nhưng lòng dũng cảm của các phi công, giống như những đấu sĩ đấu bò, là điều cần phải có... và điều đó vẫn chưa đủ. Cú đạp phanh rõ ràng đó là không đủ để không lọt vào tầm ngắm và người đàn ông đến từ Madrid đã bị phạt 5 giây. Một chai 'Cavallino'…
Con át chủ bài của Alonso trong hố, 'trừ 12' được nâng cao khi bắt đầu cuộc đua trên đài, cho phép anh ta chơi một chiến lược khác và kéo dài thời gian vào hố thêm một chút. Nhờ công việc và sự duyên dáng của Pirelli, đây sẽ là một cuộc đua chỉ có một điểm dừng để vượt qua những người khó khăn cho đến cuối cùng, vì vậy khi thoát khỏi chuyến thăm bắt buộc tới thợ máy của mình, anh ấy hầu như không phải chịu đựng để trả lại quyền vượt cho Sainz . Sau đó, các vòng đua bắt đầu trở nên dễ dàng đến mức phi lý, đối với cả anh ta, người bị bỏ lại trong vùng đất không người chỉ theo dõi để đảm bảo rằng các thợ máy không đánh lừa anh ta, và đối với Verstappen, người có mục tiêu là đạt được sự khác biệt delta vừa đủ để đồng đội Pérez không thể giành được vị trí đầu tiên vào thời điểm anh ấy thực hiện cú dừng pit không thể tránh khỏi, điều này đã không xảy ra cho đến khi anh ấy vượt qua vòng 46.
Tay đua người Hà Lan rời đường gara với lốp cỡ trung bình và do đó, thuận lợi hơn khi chiến đấu trên đường đua với Pérez, người đã bị ngã. Anh gần như không có cơ hội để chiến đấu. Không hề có ý định ném xe vào anh ta hay thậm chí nhe răng nhẹ trước sự tuyệt vọng của hàng trăm cổ động viên Mexico trên khán đài.
'Checo' Pérez, người đã có một ngày cuối tuần thỏa đáng ở Baku, rời Miami với vị đắng mà những người đàn ông như Alonso hay Sainz sẽ rất muốn ký hợp đồng, một vì vị trí thứ 3 đã bắt đầu tụt dốc và người còn lại, vị trí thứ 5, vì Anh ấy vẫn chưa đã có một sự nghiệp mang lại lý do để hy vọng. Điểm tích cực cho Aston Martin là họ vẫn là ứng cử viên ngay khi Red Bull chùn bước. Điều tiêu cực: họ không chùn bước.
