ПОСЛУГИ
Honda — остання з японських компаній, яка розробила амбітну стратегію електрифікації. Після дуже короткого часу після того, як Toyota оголосила, що виділить 64.500 мільярда євро на запуск моделей з нульовим рівнем викидів, бренд Minato представив план у 36.800 мільярда.
З цим імпортом протягом наступних 10 років вони випустять 30 100% електричних моделей і сподіваються досягти річної виробничої потужності у два мільйони одиниць. Мета, за словами генерального директора Тосіхіро Мібе, полягає в тому, щоб перевести свою бізнес-модель з одноразових доходів (продаж автомобілів) на повторювані, такі як програмне забезпечення.
«Honda не буде просто спостерігати, - сказав менеджер, - але ми хочемо взяти ініціативу і здійснити трансформацію».
Ці 36.800 мільярда (5.000 мільярдів ієн) складають основну частину з понад 58.600 мільярда, призначених на дослідження та розробки протягом наступного десятиліття.
Компанія Mibe детально описала свою стратегію досягнення запасу ходу без наявності бензину в 2040 році. Для цього вона продовжуватиме використовувати технологію Ultium, розроблену General Motors у США. У Китаї вашим партнером буде гігант CATL, а в Японії Envision AESC, який також співпрацює з Nissan.
315 мільйонів євро також буде виділено на демонстраційну лінію, яка об’єднує твердотільні батареї, які запобігають її запуску в 2024 році, і що ця технологія може бути готова до комерційного використання в кінці лаку.
Цього тижня буде оголошено про співпрацю з GM, у рамках якої компанії візьмуть на себе зобов’язання випустити мільйони доступних моделей з нульовим рівнем викидів з 2027 року, зосередивши увагу на компактних позашляховиках.
Honda стверджує, що до 2050 року буде повністю вуглецево-нейтральною, але General Motors планує знизити викиди вуглецю до 2035 року.
Тизер спортивної команди, представлений Honda
У середині цього десятиліття Honda представить два електромобілі з нульовими викидами, один з яких стане «флагманським». Тизерів з ними майже не було, але їхні низькі силуети нагадували NSX, випуск якого цього року буде знятий.
Два мільйони електричних одиниць становлять приблизно 40% із п’яти мільйонів, запланованих на 2030 рік. Очікується, що це становитиме операційну маржу близько 7% порівняно з 5,5%, яких вони досягли у 2021 році.
Однак ці цифри дуже амбітні, оскільки Honda продала лише 32.649 1997 моделей з нульовим рівнем викидів з 14.324 року, коли вона представила Honda EV Plus. Майже половина з них, XNUMX XNUMX, були зареєстровані торік.
Так само компанія буде реструктуризована в технологічних сферах — з точки зору продуктів, чого не було зроблено — що буде координовано для нещодавно створених операцій з розвитку бізнесу. Нові підрозділи: Електрифіковані вироби; акумулятори, живлення, мобільний блок живлення; Водень і програмне забезпечення. Це останнє з'єднання всіх секцій.
