Вибір найкращого автомобіля кожного року — це завдання, яке стає дедалі складнішим, оскільки конкуренція змушує виробників намагатися відрізнити себе від своїх суперників за допомогою найкращих цінових пропозицій. Ці протистояння завжди були запеклими, але легко пригадати роки, коли для цієї вправи їм вдалося отримати явну перевагу для певної моделі.
Для розділу «Мотор» «Який автомобіль мені купити?» Це одне з найпоширеніших запитань, з якими нам доводиться стикатися, і ми відповідаємо простим «це залежить». Відповідь, яка не є ні достатньо професійною для нас, ні задовільною для співрозмовників. З цієї причини ми обираємо найкращий чек на ринку вже понад 50 років, щоб зробити вибір транспортного засобу для іспанців трохи простішим.
Минулого року завершився 50-й випуск цього конкурсу, розпочавши шосте десятиліття з моменту його інавгурації в 1973 році. Сьогодні Renault 5, який увінчався перемогою, було б неможливо знайти через забруднення або обмеження безпеки, встановлені Європейською комісією. , але це показує, наскільки далеко просунулася автомобільна промисловість відтоді.
НАТИСНІТЬ ТУТ, ЩОБ ПРОГОЛОСУВАТИ ЗА СВІЙ УЛЮБЛЕНИЙ ЧЕК
Вони перейшли від повністю замінених машин до «смартфона на колесах», який містить 100 мільйонів рядків коду, приблизно в 10 разів більше, ніж у комерційних літаках. З одного боку, це дозволяє їм бути набагато більш розкритими інструментами для щоденного використання, але з іншого, вони виявляють велику взаємозалежність, яку автомобільна промисловість має з напівпровідниковою промисловістю, як це можна побачити за останні два роки, коли було легко знайти з надією більше шести місяців, щоб купити новий автомобіль.
В ідеальному світі час очікування на купівлю автомобіля має становити менше шести тижнів; Так само, як в ідеальному світі мало б бути легко вибрати автомобіль року, але в 2022 році обидві цілі важко досягти.
Починаючи з конкурсу. Тому що маргінальні досягнення здаються, але з кожним роком управляються більш відшліфовані моделі. Порівняння їх із кандидатами п’ятирічної давнини робить це очевидним, але з кандидатами 15-річної давнини це вражає. А на 2022 рік без винятку 12 кандидатів: будь-хто з них міг би отримати титул цього видання.
Alfa Romeo Tonale — це невеликий позашляховик італійського бренду, який став сильним стартом після входу в конгломерат Stellantis, щоб вибрати варіант зі спортивним і «преміальним» характером в одному з найбільш затребуваних сегментів у Європі.
Citroën C5X уособлює серію седанів французького бренду з неординарним дизайном і різними типами двигунів.
Cupra Born є першою моделлю спортивного автомобіля Seat, для якого на ринок вже надходять версії з найбільшою потужністю та автономністю. Це один із виробників універсальних автомобілів Volkswagen Group із нульовим рівнем викидів із найспортивнішим дизайном і поведінкою.
Dacia Jogger вийшов на арену з вигідною пропозицією, оскільки він найдешевший з усіх конкурентів (15.000 XNUMX євро) і єдиний, здатний перевозити сім осіб. Це також одна з небагатьох моделей мінівенів на ринку, яка має набагато привабливіший дизайн завдяки оновленим лініям бренду.
Ford Mustang Mach-E GT є початком яскраво-синього автомобіля на автомобільному ринку, і він чудово підходить для передніх дверей: високопродуктивний позашляховик із безпомилковими елементами дизайну, який миттєво нагадує легендарний маслкар XNUMX-х років. . Оздоблення та водіння чудові, а цей сегмент є правильним для виходу на ринок, де запитують все більше електромобілів.
Було представлено одинадцяте покоління Honda Civic, яке стало свідченням еволюції компактних туристичних автобусів, які закріпили відхід японського бренду та його легітимність як виробника автомобілів, здатних дивитися на Захід. В Іспанію він прибуває з гібридним двигуном і бездоганними відчуттями від водіння.
Kia Sportage об’єднує всі вільні елементи ринку та об’єднує їх у привабливий пакет за помірну ціну: силует позашляховика з дизельними, бензиновими та гібридними двигунами та сучасний дизайн. Саме ця формула змусила корейський бренд поєднатися з іншими брендами, які ніколи не бачили в ньому правдоподібного конкурента.
Opel Astra — це ще одна модель Stellantis, нова версія компактного автомобіля, що прибула, домінувала на ринку. Зараз у рамках франко-італо-американського консорціуму він запускає нову платформу, новий дизайн і нові двигуни, включаючи 100% електричний привід.
Щось подібне відбувається з Peugeot 308, який ділить платформу з Astra. Займаючи більш агресивну позицію на ринку з точки зору їзди та дизайну, левовий бренд дебютує з новим логотипом, більшою кількістю двигунів і більш витонченим дизайном, ніж його попередники, а також сімейною версією.
Polestar 2 — це седан електричного «преміум-бренду», який походить від відомого Volvo. Як і Mustang, він прибуває в потрібний час для електричної мобільності, із силуетом, що знаходиться посередині між седаном і позашляховиком-купе, винятковою обробкою та потужним двигуном.
Renault Austral є першим у списку в Іспанії, а саме в Паленсії, куди прибудуть ще два брати. Раціональним аргументом з усіх боків є те, що Austral є прагненням бренду відвоювати сегмент С, що він зробив у минулому з Megane і тепер має намір повторити з силуетом SUV. Він пропонує звичайні гібридні двигуни, найкращі можливості підключення Renault на сьогоднішній день і нові естетичні лінії бренду.
Нарешті, також «зроблено в Іспанії». Виробництво Volkswagen Taigo розпочнеться наприкінці 2021 року на заводі в Ландабені (Наварра). Це еволюція від сегменту B до сучасного світу, в якому силуети позашляховиків-купе затребувані як ніколи. Його двигуни, на даний момент, зосереджені на спалюванні бензину.
Це 12 фіналістів, але уточнення вибору до цього моменту було само по собі досить складним завданням – попередній відбір розпочався з 20 моделей, які цілком могли б стати чудовою покупкою у 2022 році.
Тепер питання про те, який із цих 12 автомобілів стане переможцем у 51-му випуску конкурсу ABC Car of the Year, залежить від 36 суддів з усього сектору автомобільної преси та підписників ABC «преміум», які вже встигли змінити ситуацію. закриті голосування в минулому.
Не може бути більше ніж одна нагорода - за винятком 1994 року, коли голосування було рівним, тому це видання, друге з шостого десятиліття, робить конкурентоспроможність як ніколи високою та гарантує якість автомобілів у майбутньому.
