Сповіщення водія – у вигляді візуальних індикацій та попереджувальних тонів – допомагають нам орієнтуватися в щоденних поїздках. Але автомобільні дослідники зараз досліджують, як можна включити звуки, які імітують звуки потенційної небезпеки, щоб водії точно знали, звідки вони виходять.
Інженери також тестують інтуїтивно зрозумілі звуки – дзвінки велосипеда, кроки та звуки транспортних засобів – щоб попередити водіїв про наближення інших учасників дорожнього руху або пішоходів.
Згідно з першими результатами, отриманими в цьому дослідженні, при використанні спрямованих звукових оповіщень водії частіше правильно визначали характер і місцезнаходження інших учасників дорожнього руху та пішоходів.
Ford тестує технологію розумного сповіщення водія, яка може зробити саме це. Інженери досліджують розумне використання внутрішньої аудіосистеми, щоб чітко передати місцезнаходження інших учасників дорожнього руху або пішоходів. Крім того, вони тестують використання інтуїтивно зрозумілих звуків, таких як кроки, велосипедні дзвінки та звук проїжджаючих автомобілів, замість одного тону.
Перші деталі показали, що водії, які використовували спрямовані звукові сигнали, набагато точніше визначали потенційні небезпеки та їх розташування.
«Поточні сигнали попередження вже повідомляють водіїв, коли їм слід бути обережними та пильними. Технологія завтрашнього дня може попередити нас обох, яка саме небезпека та звідки вона береться», – сказав Олівер Кірштейн, інженер SYNC Software Connectivity, Ford of Europe.
Тепер автомобілі Ford оснащені технологіями допомоги водієві, які використовують набір датчиків, щоб визначити, коли поруч знаходяться пішоходи, велосипедисти та інші транспортні засоби. Ці технології пропонують візуальні та звукові оповіщення та, якщо необхідно, застосовують аварійне божевілля.
Спрямоване звукове оповіщення робить ці попередження ще на крок далі. Програмне забезпечення, випущене Фордом, використовує інформацію з датчиків, щоб вибрати відповідний звук і відтворити його через динамік, але в обхід перешкоди.
Тести в змодельованому середовищі показали, що водії, попереджені Directional Audio, правильно визначали природу та джерело небезпеки в 74 відсотках часу. Воно включає просте випромінювання нормального звуку відповідним гучномовцем, щоб у 70% випадків водію належним чином дозволити правильно визначити місцезнаходження об’єкта.
Інженери також створили реальний сценарій на тестовій трасі, коли автомобіль виїжджає з паркувального місця, наближається пішохід та попереджає про кроки. Учасники тесту позитивно реагували на звук кроків, особливо коли це інтуїтивне сповіщення відтворювалося через спеціальний динамік.
У майбутньому інженери вважають, що їхні результати можуть бути покращені, використовуючи тривимірний просторовий звук, подібний до того, що використовується у фільмах та іграх, щоб допомогти водіям краще визначити джерело небезпеки.
