มติ MEPC.330(76) (ประกาศใช้ 17 มิถุนายน 2021)
การแก้ไขภาคผนวกของอนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยการป้องกันมลพิษจากเรือ พ.ศ. 1973 ตามที่แก้ไขโดยพิธีสาร พ.ศ. 1978
การแก้ไขภาคผนวก I และ IV ของอนุสัญญา MARPOL
(ยกเว้นเรือบรรทุกที่ไม่มีลูกเรือหรือขับเคลื่อนด้วยตัวเองจากสูตรบางอย่างในการยอมรับและรับรอง)
คณะกรรมการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมทางทะเล
ระลึกถึงมาตรา 38.a) ของอนุสัญญาองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ ซึ่งเป็นบทความที่เกี่ยวข้องกับหน้าที่ของคณะกรรมการเพื่อการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมทางทะเลที่อนุสัญญาระหว่างประเทศเกี่ยวกับการป้องกันและควบคุมมลพิษทางทะเลที่เกิดจากเรือ ,
ระลึกถึงมาตรา 16 ของอนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยการป้องกันมลพิษจากเรือ พ.ศ. 1973 ซึ่งแก้ไขโดยพิธีสาร พ.ศ. 1978 (อนุสัญญา MARPOL) ซึ่งระบุขั้นตอนการแก้ไขและกำหนดให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องขององค์กรทำหน้าที่พิจารณาและรับรอง การแก้ไขที่เกี่ยวข้อง
มีการพิจารณาในการประชุมครั้งที่ 76 ข้อเสนอแก้ไขภาคผนวก I และ IV ของอนุสัญญา MARPOL ที่เกี่ยวข้องกับการยกเว้นเรือบรรทุกไร้คนขับและไร้คนขับ (UNSPs) จากข้อกำหนดการสำรวจและการรับรองซึ่งเผยแพร่ตาม บทบัญญัติของข้อ 16 2) a) ของอนุสัญญา MARPOL
1. ยอมรับตามบทบัญญัติของ MARPOL มาตรา 16(2)(d) การแก้ไข MARPOL ภาคผนวก I และ IV ข้อความที่ผนวกเข้ากับมติปัจจุบัน
2. กำหนดตามบทบัญญัติของมาตรา 16 2) f) iii) ของอนุสัญญา MARPOL ว่าการแก้ไขจะถือว่าได้รับการยอมรับในวันที่ 1 พฤษภาคม 2022 ฉันทราบดีว่าก่อนวันดังกล่าว หนึ่งในสามเป็นอย่างน้อย ภาคี ซึ่งภาคีเหล่านั้นซึ่งมีกองเรือพาณิชย์รวมกันคิดเป็นอย่างน้อย 50% ของน้ำหนักรวมของกองเรือพาณิชย์โลก ได้แจ้งต่อองค์กรว่าพวกเขาปฏิเสธการแก้ไข
3. เชิญภาคีทราบว่า ตาม MARPOL มาตรา 16(2)(g)(ii) การแก้ไขเหล่านี้จะมีผลใช้บังคับในวันที่ 1 พฤศจิกายน 2022 เมื่อได้รับการยอมรับตามบทบัญญัติของวรรค 2 ข้างต้น
4. ขอให้เลขาธิการ เพื่อวัตถุประสงค์ของข้อ 16(2)(e) ของอนุสัญญา MARPOL เพื่อส่งไปยังภาคีทั้งหมดของอนุสัญญา MARPOL รับรองสำเนามตินี้และข้อความของการแก้ไขที่มีอยู่ในภาคผนวก ;
5. ขอให้เลขาธิการส่งสำเนามตินี้และภาคผนวกไปยังสมาชิกขององค์กรที่ไม่ได้เป็นภาคีของอนุสัญญา MARPOL
ภาคผนวก
การแก้ไขภาคผนวก I ของอนุสัญญา MARPOL
(ยกเว้นเรือบรรทุกของ UNSP จากการสำรวจและข้อกำหนดการรับรองบางประการ)
กฎข้อที่ 1 คำจำกัดความ
1. เพิ่มวรรคใหม่ 40 ต่อไปนี้:
40. Unmanned and unpropelled barge (UNSP) หมายถึง เรือบรรทุกที่
- .1 ขาดวิธีการขับเคลื่อนเชิงกล
- .2 ไม่บรรทุกน้ำมัน (ตามที่กำหนดไว้ในข้อบังคับ 1.1 ของภาคผนวกนี้)
- .3 ไม่มีเครื่องจักรที่สามารถใช้น้ำมันหรือทำให้เกิดคราบน้ำมัน (กากตะกอน)
- .4 ไม่มีถังน้ำมันเชื้อเพลิง ถังน้ำมันหล่อลื่น ถังเก็บกักน้ำในท้องเรือ หรือถังกากน้ำมัน (กากตะกอน) ที่นั่น
- .5 ห้ามบรรทุกคนหรือสัตว์ที่มีชีวิตขึ้นเรือ
กฎข้อที่ 3 การยกเว้นและการยกเว้น
2. แทนที่วรรค 2 ด้วยสิ่งต่อไปนี้:
2. รายละเอียดของการยกเว้นของรัฐใดๆ ที่ฝ่ายบริหารอาจอนุญาต ยกเว้นที่ระบุไว้ในวรรค 7 ของข้อบังคับนี้จะรวมอยู่ในใบรับรองที่อ้างถึงในข้อบังคับ 7 ของภาคผนวกนี้
3. เพิ่มวรรคใหม่ 7 ต่อไปนี้:
7. ฝ่ายบริหารอาจยกเว้นเรือบรรทุกของ UNSP จากการปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎ 6.1 และ 7.1 ของภาคผนวกนี้ โดยใช้ใบรับรองระหว่างประเทศว่าเรือบรรทุกสินค้าสูญหายโดยไม่มีลูกเรือหรือไม่มีเครื่องยนต์ขับเคลื่อนเพื่อป้องกันมลพิษจากไฮโดรคาร์บอนเป็นระยะเวลาไม่เกิน ห้าปี ตราบเท่าที่เรือบรรทุกของ UNSP ผ่านการสำรวจเพื่อยืนยันการปฏิบัติตามเงื่อนไขที่อ้างถึงในกฎ 1.40.1 ถึง 1.40.5 ของภาคผนวกนี้
Reg 8 การออกหรือขอใบรับรองโดยรัฐบาลอื่น
4. แทนที่วรรค 4 ด้วยสิ่งต่อไปนี้:
4. ใบรับรองการป้องกันมลพิษน้ำมันระหว่างประเทศและใบรับรองการยกเว้นเรือของ UNSP จะไม่ออกให้แก่เรือที่มีสิทธิ์ชักธงของรัฐที่ไม่ได้เป็นภาคีของอนุสัญญา
Reg 9. ใบรับรองรุ่น
5. ย่อหน้าปัจจุบันเปลี่ยนเป็นย่อหน้า 1 และเพิ่มย่อหน้า 2 ใหม่ดังต่อไปนี้:
2. ใบรับรองระหว่างประเทศว่าด้วยการสูญพันธุ์ของเรือบรรทุกที่ไม่มีเอ็นดาวเม้นท์หรือเครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง (UNSP) สำหรับการป้องกันมลพิษจากสารไฮโดรคาร์บอนจะถูกจัดทำขึ้นอย่างน้อยเป็นภาษาสเปน ฝรั่งเศส หรืออังกฤษ ตามแบบจำลองที่ปรากฏในภาคผนวก IV ของภาคผนวกนี้ . เมื่อใช้ภาษาทางการของประเทศที่ออกเอกสาร ข้อความในภาษาดังกล่าวจะได้รับการยืนยันในกรณีที่มีข้อโต้แย้งหรือความคลาดเคลื่อน
6. เพิ่มภาคผนวก IV ใหม่ต่อไปนี้:
ภาคผนวก IV
แบบจำลองใบรับรองการยกเว้นเรือของ UNSP
การแก้ไข MARPOL ANNEX IV (การยกเว้นเรือบรรทุกของ UNSP จากข้อกำหนดการสำรวจและการรับรองบางประการ)
กฎข้อที่ 1 คำจำกัดความ
1. เพิ่มวรรคใหม่ 16 ต่อไปนี้:
16. Unmanned and unpropelled barge (UNSP) หมายถึง เรือบรรทุกที่
- .1 ขาดวิธีการขับเคลื่อนเชิงกล
- .2 ห้ามบรรทุกคนหรือสัตว์ที่มีชีวิตขึ้นเรือ
- .3 ไม่ใช้เป็นที่กักเก็บสิ่งปฏิกูลระหว่างการขนส่ง ที่นั่น
- .4 ไม่มีอุปกรณ์ที่สามารถสร้างสิ่งปฏิกูลตามที่กำหนดไว้ในข้อบังคับ 1.3 ของภาคผนวกนี้
ข้อยุติ 3. ข้อยกเว้น.
2. ชื่อของกฎประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้:
3. เพิ่มวรรคใหม่ 2 ต่อไปนี้:
2 ฝ่ายบริหารอาจยกเว้นเรือบรรทุกไร้คนขับหรือขับเคลื่อนด้วยตัวเอง (UNSP) จากการปฏิบัติตามข้อกำหนดของข้อบังคับ 4.1 และ 5.1 ของภาคผนวกนี้ โดยใช้ใบรับรองระหว่างประเทศว่าด้วยการสูญพันธุ์ของเรือบรรทุกไร้คนขับหรือขับเคลื่อนด้วยตัวเอง (UNSP) เพื่อป้องกันมลพิษ โดยสิ่งปฏิกูลเป็นระยะเวลาไม่เกินห้าปีตราบเท่าที่มีการสำรวจเรือท้องแบนเพื่อยืนยันว่าเป็นไปตามเงื่อนไขที่อ้างถึงในกฎ 1.16.1 ถึง 1.16.4 ของภาคผนวกนี้
Reg 6 การออกหรือขอใบรับรองโดยรัฐบาลอื่น
4. แทนที่วรรค 4 ด้วยสิ่งต่อไปนี้:
4 ใบรับรองการป้องกันมลพิษจากสิ่งปฏิกูลระหว่างประเทศและใบรับรองการสูญพันธุ์ของเรือ UNSP จะไม่ออกให้แก่เรือที่มีสิทธิ์ชักธงของรัฐที่ไม่ได้เป็นภาคีของอนุสัญญา
Reg. 7. แบบจำลองใบรับรอง
5. ย่อหน้าปัจจุบันกลายเป็นย่อหน้า 1 และการอ้างอิงถึงภาคผนวกกลายเป็นภาคผนวก 1
6. เพิ่มวรรคใหม่ 2 ต่อไปนี้:
2 ใบรับรองการสูญพันธุ์เรือบรรทุกไร้คนขับและขับเคลื่อนด้วยตัวเองระหว่างประเทศ (UNSP) สำหรับการป้องกันมลพิษจากสิ่งปฏิกูลจัดทำขึ้นอย่างน้อยเป็นภาษาอังกฤษ ฝรั่งเศส หรือสเปน ตามแบบจำลองในภาคผนวก II ของภาคผนวกนี้ เมื่อใช้ภาษาทางการของประเทศที่ออกเอกสาร ข้อความในภาษาดังกล่าวจะได้รับการยืนยันในกรณีที่มีข้อโต้แย้งหรือความคลาดเคลื่อน
ภาคผนวก
7. ภาคผนวกที่มีอยู่จะถูกจัดลำดับใหม่เป็นภาคผนวก I และเพิ่มภาคผนวก II ใหม่ต่อไปนี้:
ภาคผนวก II
แบบจำลองใบรับรองการยกเว้นเรือของ UNSP
