Dita e parë e zbritjeve në kartën e transportit të Madridit dhe Cercanías, kjo e fundit falas nëse kryhen 16 udhëtime para fundit të vitit, u bë më e zhurmshme nga sa pritej. Ashtu si nxënësit e mirë në kthimin e tyre të veçantë në shkollë, shumica e përdoruesve i kishin kryer detyrat e shtëpisë dhe vetëm disa ranë në radhë në biletat për të marrë biletat e tyre ose për të shkëmbyer, në rastin e Renfe, biletën virtuale për kartonin e vogël përgjithmonë. Të tjerët, nga ana tjetër, vërtetuan kalimin e tyre në këmbë në stacionin qendror Coslada, megjithëse me disa dyshime. "E vendosa ekranin në majë të të kuqes dhe nuk bëri asgjë," komentoi Diego duke qeshur, përpara se të kuptonte se jo të gjitha portat kanë një lexues të kodit QR. Pasi mbaroi ky ekstazë, dyert u hapën gjerësisht dhe ky i ri kontrolloi se si po kalonte udhëtimi i tij i parë në 'aplikacion'. "Më kanë mbetur vetëm 15 dhe 14 me të mbrapa," shtoi ai, duke mos ditur se kur do të arrijë përsëri trenin. Në stacionin Atocha, një operator i komercializuar ditë më parë, pikërisht për shkak të rritjes së parashikueshme të pasagjerëve këtë të enjte, iu përgjigj kërkesave të përsëritura të pasagjerëve për marrjen e lejes së re periodike apo shkëmbimin e saj me kartën fizike. “Unë jam këtu që nga e hëna dhe sot është vënë re rritja”, komentoi ai, me sigurinë e kompromentimit të kënaqësisë së përdoruesve me këto masa. Nisur nga kjo, radha e njerëzve në kabinat e biletave dhe në automatet do të jetë konstante, por jo e ekzagjeruar. Tashmë në Metro, një i ri venezuelian i kërkoi punonjësit të Metrosë në të njëjtën ndalesë Atocha që të merrte lejen e të rinjve për herë të parë. “Kam ardhur së fundi në Spanjë dhe nuk e dija që ishte më lirë, por më duket shumë mirë që e kanë ulur”, komentoi ai, para se të zhdukej në fund të sallës. Punonjësja e periferisë, e vendosur në zonën e Vallecas, ka ndërruar pozicion prej një dite për shkak të ortekëve të parashikuar të njerëzve. “Unë nuk jam ndalur, por në përgjithësi njerëzit janë të lumtur”, tha ai me një kundërshtim të vetëm. “Ka disa që e kanë dëgjuar fjalën “falas”, sidomos ata që vijnë nga Renfe dhe kur arrijnë këtu mendojnë se nuk duhet të paguajnë”. Shumica e përdoruesve të konsultuar ranë dakord se trafiku më i madh është lënë në mëngjes dhe në ndalesat e vendosura “më shumë në lagje”. Një çift i moshuar mbërriti nga Valdemoro me çmimin e abonimit për të moshuarit përgjysmuar. “Dhe më shumë se unë duhet ta ulim”, ka theksuar ai, ndërsa ajo ka ripërsëritur nevojën për të zbatuar këtë lloj zbritjeje. Në rrugë, autobusët falas, më 1, 7 dhe 8 shtator, kontribuan edhe në promovimin e transportit publik. Sigurisht, në një masë më të vogël, duke pasur parasysh periudhën e shkurtër kohore. Dita e fundit e gushtit Njëzet e katër orë para uljes së çmimit të abonimeve, disa të interesuar tashmë po rrinin rreth disa prej stacioneve më qendrore të kryeqytetit. Raporti sigurisht që nuk kaloi pa u vënë re: në stacionin e metrosë Sol, një varg njerëzish pritën në dyert e zyrës së menaxhimit të lejes së transportit publik. Mes disa turistëve që vizitojnë kryeqytetin, pa e ditur se kishin humbur kartën, mund të shihje babain e rastësishëm me djalin e tij të gatshëm për të marrë biletën e sezonit të të riut: “Duam të përfitojmë nga zbritjet që vijnë tani, prandaj kemi ardhur të marrim plehrash”, komentoi një nga të interesuarit. Por jo vetëm të rinjtë, por edhe karta e re me zbritje do të binte në duart e disa prej më të vegjëlve. Në zyrën e Moncloa, një çift përpunoi të dhënat për të paguar shërbimin e transportit publik të Komunitetit për një djalë që nuk i kalonte 14 vjeç. Megjithatë, një pjesë e madhe e të interesuarve për abonim ishin edhe përdorues të zakonshëm, të cilët ardhja e tarifave të reja të reduktuara i ka habitur plotësisht. Deri në fund të vitit Këto masa, të cilat do të jenë në fuqi deri më 31 dhjetor dhe përdorimi i të cilave nuk mund të kryhet përtej datës 31 janar 2023, do të ulin tarifat e transportit deri në 30% më pak se çmimi i tyre aktual. Megjithatë, ky kursim do të zgjatet deri në 50% falë zbritjes shtesë prej 20% të shpallur nga Komuniteti i Madridit. Nga ana tjetër, kalimet e Cercanías do të jenë falas për sa kohë që të plotësohen kushtet e parashikuara në marrëveshje, ndërsa biletat për shumë udhëtime do të kushtojnë deri në 30% më pak.
