Zisik waxa uu gacantiisa ku haystaa kirada ugu wayn ee wadayaasha baabuurta ee Spain, Europcar. Aragtidiisa ku aaddan dib u soo kabashada warshadaha baabuurta iyo dalxiiska waa caddahay, iyada oo qayb ka mid ah u baahan dhexdhexaadnimo tignoolajiyadeed iyo gaadiid badan.
Waa maxay miisaanka ay Spain ku leedahay Europcar?
Spain waa suuqayada labaad ee ugu weyn, oo ka dambeeya Jarmalka, waxayna lahayd horumar aad u wanaagsan sanadka 2021, gaar ahaan qandaraasyada fasaxa. Waxaan ku shaqaynaa Europcar iyo Goldcar, oo ah astaantayada 'qiimaha jaban'. Labaduba waxaa loo riyaaqay soo kabashada dalxiiska gudaha iyo sanadkan waxaan rajeyneynaa in ay jiri doonaan asal shisheeye oo badan. Marka la barbardhigo makhaayadda ku taal Yurub, diiwaangelinta baabuurta kirada ayaa kordhay 17,6% wadarta guud ee 2021, in ka badan Talyaanigu wuxuu kordhay 22,4%.
Waxaa ka dambeeya Jarmalka (10,3%) iyo Faransiiska (8,35%).
Waa imisa cabbirka markabka Europcar ee Spain?
Sannadka 2019, oo ah sannad tixraaceed, waxaan helnay ugu badnaan 80.000 shillin. Waxaan nahay ilaa hadda shirkadda ugu weyn ee kiraynta suuqa, waxaana aaminsanahay in aan leenahay ku dhawaad 25% saamiga suuqa. Sannadka 2021-ka waanu ka soo kaban doonnaa jagadan hoggaamiyenimo, waxaanan filayaa inuu yahay sannad ku xidhan sabbaynta aynu haysano, halkanna, hoggaamiyeyaal, waxaanu ku ciyaari doonnaa faa’iido.
Saadaasha noocee ah ayaad u haysaa soo kabashada qaybta 2022 iyo wixii ka dambeeya?
Waxaan aaminsanahay inay noqon doonto layli soo kabasho, iyadoo ay ugu wacan tahay horumarinta dalxiiska. Waxaan xisaabineynaa in wax-is-beddelka sanadkan uu noqon doono 20% ka hooseeya 2019, marka loo eego 1.400 million euros. Waxaa la codsaday goob loo dalxiis tago waxaana jira xadgudub lagu sameeyay ololaha todobaadka barakeysan. 2023, rajadu waxay ku soo noqon doontaa tirooyinka kahor masiibada, laakiin way adagtahay in la saadaaliyo wakhtiyadan aadka u kacsan.
Sannadkii hore, Kooxda Volkswagen ayaa dalab €2.900 bilyan ku soo bandhigtay Europcar. Goorma ayaa iibku dhammaanayaa?
Bisha Sebtembar dalabka kama dambaysta ah waxaa samayn doona dallada, marka la eego kooxda Volkswagen oo leh 66%. Natiijooyinkayaga 2021, kordhinta bixinta dadweynaha ilaa rubuci labaad la daabacayo, taas oo ah, marka aan fileyno in hawlgalka la dhammeeyo.
Mid ka mid ah dhibaatooyinka dhibaatada semiconductor waa adkaanta sahayda. Sidee qaybtu u socotaa?
Waxa aan waydiisanno soosaarayaasha ayaa ah in ay caddeeyaan sahayda baabuurta si ay awood ugu yeeshaan in ay qorsheeyaan jimicsiga, inkasta oo aan sidoo kale maqalno in ay u baahan yihiin gawaari ay iibiyaan. Waxaan kordhineynaa qandaraasyada intii aan iibin lahayn maraakiibta oo aan dhaqdhaqaaqi lahayn xilliyada hooseeya. Tani waxay ku timaadaa kharash lacageed oo sarreeya, laakiin waxaanu u samaynaa si aanu u hubinno in macaamiishu haystaan jeegag la heli karo. Dhanka kale, shirkadaha qaar ayaa marmarka qaar isticmaala habab kale oo wax iibsiga, sida wax soo dejinta.
Alaabta la'aantan miyay u tarjumeysaa isticmaalayaasha heerar aad qaali u ah?
Taasi waxay ku xiran tahay shirkad kasta. Ugu dambayntii, waa xaalad sahayda iyo baahida. Waxa aan rabno waa in aan siino badeecada saxda ah macaamiisha, sidaas darteed, ma nihin kor u kaca heerka guud, laakiin waxa aan aragno waa in sahayda hoose ay kordhiso qiimaha.
Door intee le'eg ayay shirkadaha baabuurku ka ciyaaraan kaarbooniska? Immisa boqolkiiba baabuurta sii daaya ayaa ku haysta kooxdaada?
Waxaa naga go'an in aan kaarbooneysiinno, laakiin waxaan aaminsanahay in ay tahay in la sameeyo iyada oo loo marayo kala-guur habaysan iyada oo aan la takoorin wax tignoolajiyada ah. Labadii bilood ee ugu horeysay sanadka, 60% baabuurta ay diwaan galiyeen shirkadaha kirada ah waxay ahaayeen shidaal, isku-dhafan iyo isku-dhafan. Waxaan nahay kuwa ugu wasakhda yar, 12-15 garaam oo CO2 kiiloomitir ah ayaa ka yar celceliska baabuurta kale. Dhibaatadu maaha baabuurta kirada sida kuwayada oo kale, kuwaas oo dib loo cusboonaysiiyo 9-kii biloodba mar, laakiin inta kale ee maraakiibta Isbaanishka, kuwaas oo ka weyn 12 sano, marka la barbardhigo 6.8 sano ee qaybtayada. Gaadiidka qadiimka ah ayaa mas'uul ka ah heerka sare ee qiiqa qiiqa ah waana kuwa ay tahay in diirada la saaro, kor u qaadista ka bixitaankooda iyada oo loo marayo diyaaradaha dhiirigelinta ah ee xoqida.
Macaamiisha ma waydiinayaan baabuurta korontada? Ilaa intee in le'eg ayay shirkadaha kirada baabuurta ku leeyihiin inay bixiyaan gaadiidkan?
Waxaan qabaneynaa shaqadayada guriga, laakiin waxaa jirta xiiso la'aan ka timid macaamiisheena: inkastoo aan u bandhigno, looma kiraysto inta aan rabno, sababtoo ah waxay ku adagtahay helitaanka dhibcaha dib u soo celinta. Qofna ma rabo inuu kireeyo baabuur koronto oo uusan helin meel uu wax ku dalaco. Inkasta oo Isbaanishka uu ku fiicnaaday Tusiyaha Electrobility, waxaan weli ka hooseynaa celceliska Yurub.
