Cestnine za galicijske državne avtoceste, AP-9 in AP-53, bodo od 1. januarja trpele za 4 %. Številka bo nižja od tiste, ki bi ustrezala inflaciji, 8,4 %, k čemur bi bilo treba v primeru atlantske avtoceste prišteti še 1 % za dogovorjeno nadomestilo za zadnja opravljena širitvena dela. Letos bo razliko plačala država, vendar bo ukrep, ki je bil zjutraj objavljen v Uradnem listu (BOE), le zamaknil plačilo uporabnikov. Med letoma 2024 in 2026, razen če se vlada ponovno pogaja, bodo 5,4 %, ki bodo privarčevani letos, dodani povišanjem, ki ustrezajo tem letom.
Tiskovni predstavnik združenja potrošnikov v Kolektivu, Diego Maraña, je rešitev izvršnega direktorja Sánchez omadel z "obližem, ki odloži težavo". Maraña je za ABC pojasnil, da bo leta 2024, če se bo vojna v Ukrajini nadaljevala in bo inflacija še naprej nebrzdana, prišlo do znatnega zvišanja stopenj. V primeru AP-9 bodo cestnine podražile povišanje CPI, plus 1% pozorno do leta 2038 in tudi dodatnih 1,6% za nadomestilo letošnjega znižanja. Teh dodatnih 1,6 % bi ohranili do leta 2026, leta, v katerem je treba po mnenju BOE "subvencijo ukiniti."
V Colectivu si že več let prizadevajo, da bi bila cesta AP-9 brezplačna, prav združenje pa je končalo podaljšanja koncesij iz let 1994 in 2000 v Bruslju, kar je Audasi omogočilo upravljanje ceste, ne da bi odprlo nov razpis za izbiro podjetja. "Dokler ni odločitve EU, cen ni mogoče zamrzniti," pravi Maraña, ki zagotavlja, da je Xunta to lahko storila za avtonomne avtoceste in ne razume, zakaj je centralna vlada preprosto odložila povišanje cestnin.
»Z istim koncesionarjem, s katerim je Xunta izpogajala 0-odstotno povišanje za leto 2023, se je vlada pogajala za 4-odstotno povišanje. Gre za vprašanje prostovoljnosti in določanja prioritet. Obžalujem, da dajemo prednost temu, da uporabniki leta niso začeli z 0-odstotnim porastom, «je očital predsednik Xunte Alfonso Rueda iz Viga, kot je poročal ep. Rueda je tudi očital, da "bo prišlo do še enega odloženega dviga", in kljub slavju, da tečaji niso zrasli za skoraj 10%, meni, da so 4% "še vedno dvig". Vodja Infrastrukture, Ethel Vázquez, je opazila enak razmislek pred mediji Med podpisom sporazuma o ohranitvi cen regionalnih avtocest La Coruña-Carballo (AG-55) in Val Miñor (AG-57) nespremenjene. od 1. januarja. Vázquez je 4-odstotno povišanje zavrnil kot "nesprejemljivo", je dejal ep.
4-odstotno zvišanje je kritiziral tudi poslanec BNG v kongresu Néstor Rego. "Kar polovica tega, kar je trdil Audasa, kar je v kontekstu krize resnično ogorčenje," je zatrdil. Z izjavo je BNG ponovno zahteval, da je AP-9 brez cestnin, ker "obstaja poročilo Evropske unije, ki razglaša, da so odobrena podaljšanja nezakonita" v preteklosti.
