Državna družba za industrijske udeležbe (SEPI) je prispevala Air Europa kot garancijo za reševanje 475 milijonov evrov, ki jih je leta 2020 prejela od osmih podjetij, ki pripadajo njeni matični družbi Globalia, in za hipoteko na njen sedež podjetja v Pozuelo de Alarcón (Madrid) in Llucmajor (Palma de Mallorca) po prvem neuspelem poskusu Iberie, da bi prevzela balearsko letalsko družbo. To navaja javni holding v poročilih Sklada za podporo plačilni sposobnosti strateških podjetij (Fasee) za leto 2021. V poznejšem dogodku z dne 25. februarja 2022, tisti, ki je znan kot reševalni sklad za strateška podjetja, zahteva od Air Europa, da nadaljuje z dodajanjem osmih družb Globalia kot garantov pogodbe "takoj", vključno s storitvami 'pretovarjanja', natovarjanja in upravljanje nepremičninskega premoženja skupine. Natančneje, na seznamu so naslednja podjetja: Groundforce Cargo, Globalia Call Center, Globalia Systems and Communications, Globalia Handling, Globalia Graphic Arts, Iberhandling, Globalia Aeronautical Maintenance in Globalia Real Estate Assets. Toda zahteva je šla še dlje. V istem poznejšem dogodku je SEPI dejal, da je obljuba stvarne hipotekarne pravice "zajamčena za obveznosti, zajamčene na posestvih, povezanih s sedežem skupine Globalia v Pozuelu in Palma de Mallorca". To pomeni, da je treba zastaviti dva sedeža imperija Hidalgo. Javno podjetje je skratka pozvalo Air Europo, da svoje dejavnosti približa svojim hčerinskim oziroma povezanim družbam za določitev morebitne zahteve za oblikovanje obljube poroštva po njih, »in v višini, ki zadostuje za pokritje obveznosti iz omenjeno pogodbo«. Tako bi lahko dodali več podjetij. Kot je opredeljeno v dokumentu Fasee, do katerega je ta časopis imel dostop, je bila ta zahteva potrebna po prekinitvi nakupne pogodbe Iberia sur Air Europa decembra 2021 (združitev, ki je zdaj v drugi fazi). Nekaj, kar je katapultiralo, ker ni dobil odobritve Bruslja, ko je izvedel, da je nakup IAG ustvaril monopol na nekaterih letalskih poteh, poleg spremembe gospodarskih trditev obeh podjetij po pandemični krizi. Toda pretveza nakupa s strani Iberie je bila bistvena za prihod reševalne ekipe v podjetje, ki mu predseduje Juan José Hidalgo. Pravzaprav je bil finančni sporazum z vlado pogojen z zaključkom operacije v obdobju šestih mesecev od prejema 475 milijonov v podjetje. Pogodba, ki je bila podpisana 11. novembra 2020 kot rezultat SEPI. Da brez potrditve Toda ali sta SEPI in Air Europa pogodbi dodala ta jamstva? Nobena stran tega časniku ni potrdila. Po eni strani v odgovoru na poziv ABC SEPI podpira zaupnost informacij v zvezi s Faseejem, da ne bi dal odgovora o zadevi. Medtem ko iz Globalie še niso odgovorili na zahtevo ABC. Če so se oglasili viri blizu majorške skupine, zagotavljajo, da ta jamstva niso bila dodana v pogodbo o financiranju, potem ko so se končala pogajanja s skladom za reševanje strateških podjetij. »Slišimo, da so lastovke prinesle dovolj za pokritje kredita,« pojasnjuje ta podatek. Toda ta možnost se ne pojavlja v poročilih reševalnega sklada, prav tako ne odhod Valentína Laga in vstop Jesúsa Nuña de la Rosa na mesto izvršnega direktorja podjetja. Kar je jasno v dokumentu, je odobritev SEPI ob prihodu 100-milijonskega participativnega posojila Iberie, dogovorjenega marca, ki ga bo hčerinska družba IAG kasneje lahko zamenjala za 20 % kapitala Air Europa, nekaj, kar je predvidoma preprečili pred koncem leta. Povezane novice standard Če Globalia pusti odprto prodajo svojih hotelov, da zagotovi prihodnjo sposobnost preživetja skupine, Guillermo Ginés jamči izključno pravico do pogajanj o nakupu Air Europa za eno leto in več kot zadnjič pred ponudbo drugega možnega letalska družba Hidalgo. V vseh primerih bo podjetje, ki mu predseduje Javier Sánchez-Prieto, upalo, da bo to združitev dokončalo pred letom 2023, kot je ta teden ocenil sam izvršni direktor Iberie. Vendar je finančna situacija Globalie po dveh letih pandemije, ki je zapustila turistični sektor, še vedno občutljiva.
