Kazalniki prometa, zabeleženi v mesecu avgustu v pristanišču Valencia, so znova delovali kot natančni termometer stanja mednarodne trgovine, vznemirjenja na trgih goriva, trdnih (žita) in tekočega razsutega tovora (utekočinjeni zemeljski plin in nafta), pa tudi svet zabojnikov (uvoz/izvoz izdelkov) ali turizem. Avgusta so njeni terminali zabeležili nove padce pretovornega prometa, zabeležili pa so zgodovinske rekorde pri uvoznih zabojnikih, v trdnem in tekočem granulatu ter pri potnikih na križarjenjih.
V mesecu avgustu je pristanišče Valencia zabeležilo dva mejnika glede na podatke, ki jih je zbral Statistični bilten pristaniške uprave Valencije (PAV). Številke podpirajo privlačnost uvoza, da je ta mesec v dokih Valenciaport že skupno 86.463 razkladalnih zabojnikov, kar predstavlja 21,45 % več v primerjavi z avgustom 2021, skupno okrevanje turizma križarjenj s trajanjem pa je moje 103.385 potnikov. Skupni promet se je zmanjšal za 5,24 %, kontejnerjev pa za 1,61 %. Od tega so polni upadli za 5,19 %, predvsem zaradi zmanjšanja tistih, namenjenih tranzitu (-15,9 %) in v manjši meri izvozu (-2,71 %). V zameno, kot pravi pregovor, se uvoženi podražijo za 21,45 %, prazni pa za 9,78 %.
Dinamika uvoza zabojnikov, ki je razvidna tudi iz akumuliranih od januarja do avgusta s povečanjem za 9,77%. V letu, ki ga zaznamuje geopolitična kompleksnost, so pristanišča pogojena z nihanji ter vzponi in padci mednarodne trgovine. Tako je bilo po podatkih statističnega biltena PAV, ki ustrezajo prvih osmih mesecih leta, skozi doke v pristanišču Valenciaport prepeljano 55,48 milijona ton blaga, kar je 2,74-odstotno zmanjšanje.
Število kontejnerjev med januarjem in avgustom je znašalo 3.545.220, kar predstavlja zmanjšanje za 6,22 % kljub povečanju razkladanja kontejnerjev. TEU (standardni zabojnik dolžine 20 čevljev in 6,1 metra), poln za tovor, je zabeležil zmanjšanje za 6,23 %. Nadaljuje se puščanje tranzitnih zabojnikov, ki so se med januarjem in avgustom letos v primerjavi z enakim obdobjem leta 220.000 zmanjšali za več kot 2021 enot, to je za -13,1 %, praznih zabojnikov pa za 2,54 %.
To zmanjšanje števila trajektov je pokazalo, da je pristanišče Valencia zasedeno več kot 80-odstotno, ob nekaterih dnevih največje dejavnosti pa so zabeležene disekonomije obsega, ki spodbujajo ladjarske družbe, da za te kontejnerje poiščejo druga pristanišča v zahodnem Sredozemlju. Z drugimi besedami, pristanišče postaja premajhno.
In če upoštevamo celotno leto kot referenco, to je september 2021–avgust 2022 z enakim obdobjem prejšnjega leta, številke kažejo, da je skupno blago znašalo več kot 83,3 milijona ton s padcem za 3,07 %. Število kontejnerjev je bilo 5.369.221, pri čemer je predviden padec za 6,3 %. Med njimi je pomembno izpostaviti uvozne kontejnerje, ki so dosegli številko 890.291 TEU uvoza, kar predstavlja 12.88% rast v primerjavi z enakim obdobjem prejšnjega leta, ter zgodovinski rekord, ki poudarja pomen nakupov blaga in storitve tako za potrošnike, ki imajo dostop do več izdelkov, kot za španska podjetja za dostop do komponent in strojev za nadaljevanje proizvodnje. Ob rasti uvoza TEU so izpostavili upad izvozno namenjenih za 3,95 % in pretovornih za 14,54 %.
Iz podatkov statističnega biltena PAV je mogoče razbrati, da kot celota vsi kazalniki kažejo na odpor španskega notranjega trga, da ga ne zanese gospodarski pesimizem, ki je že prisoten v nekaterih sektorjih in v nekaterih gospodarskih območja planeta
Okrevanje sektorja križarjenj
Podatki PAV kažejo tudi na okrevanje potniškega prometa po težkih letih, ki jih je zaznamovala pandemija Covid-19. Pristanišča Valenciaport so januarja in avgusta letos sprejela 899.870 potnikov, kar je 143-odstotno povečanje. Od tega je več kot tretjina vseh, 352.646 potnikov na križarjenju, številka, ki meji na podatke pred pandemijo, in restavracija, 547.224 potnikov, ki prihajajo ali odhajajo na Balearske otoke ali z njih.
Kot je navedeno zgoraj, je v tem mesecu avgustu skupno 103.385 potnikov pristalo na Cap i Casal, tržnici, in rekordno število turistov, ki so prispeli v mesto v enem mesecu, kar je posledica zavezanosti ladjarjev k varna destinacija, ki se zavzema za doživetja in izlete v Valenciji in ostali pokrajini.
Cestni promet in vozila
V teh prvih osmih mesecih leta je treba opozoriti, da je ro-ro promet (blago, ki se giblje v ladjah, ki prevažajo cestni tovor, kot so tovornjaki ali vozila) narasel za 0,85% in nabere 8.805.262 ton. Število intermodalnih transportnih enot (UTI) se je povečalo na 7,14 %.
Število avtomobilov, upravljanih s terminalov pristanišča Valenciaport, je v prvih osmih mesecih leta znašalo 384.880 enot, kar predstavlja 17,66-odstotno rast v primerjavi z enakim obdobjem leta 2021. Ta promet vozil poteka predvsem z Italijo, Belgijo in Turčijo, ki prinašajo skupaj 50% poslovanja.
Podatki po sektorjih
Če analiziramo skupni promet za to obliko predstavitve, se po podatkih Statističnega biltena APV tekoča žita povečajo na 75,43 %, trdna žita narastejo na 11,72 %, nekontejnersko blago naraste na 2,05 % %, medtem ko se kontejnersko blago zmanjša za 8,15 %. .
Po sektorjih velja izpostaviti, tako kot v preteklih mesecih, promet v energetiki, predvsem zemeljski plin, ki je mobiliziral 2.668.766 ton tega energenta, kar je 160 % več – avgust januar 2021. Približno 70 % uvoza zemeljskega plina prispe na Port of Sagunto prihaja iz Združenih držav, sledita Nigerija in Egipt. Vozila in transportni elementi so povečali zunanje izhode za 1,63 %, zmanjšali avtomobile in dele, ki so se povečali za 8,79 %. Rast so zabeležili tudi drugi podsektorji agroživilske industrije, in sicer konzerve za 14,28 %, krma za 12,64 % ter olja in maščobe za 8,54 %. Splošni trend zadnjih mesecev je upad izvoza v večini sektorjev in povečanje uvoza.
ZDA, Italija in Kitajska, glavni partnerji
Po državah, glede na skupni blagovni promet, so Združene države še naprej vodilne v trgovinskih odnosih s pristaniščem Valencia s skupno mobiliziranimi 6.226.143 tonami, kar predstavlja 21,81 % več v primerjavi z januarjem in avgustom 2021. poudarite povečanje uvoza, ki se je pomnožil z dva zaradi rasti zemeljskega plina, ki prihaja iz severnoameriške države. Sledi Italija s 5.166.903 tonami, kar je podobno kot leto prej. Čezalpska država je nadaljevala pred Kitajsko, saj je bilo z azijskim velikanom mobiliziranih 4.334.492 ton z zmanjšanjem za 6,33 %. Največjo rast imajo Združeno kraljestvo s 64,22-odstotno rastjo, Nizozemska (+35,05 %), Romunija (+22,12 %) ali Nigerija (+20,66 %).
Po številu upravljanih TEU Kitajska dodaja 381.451 kontejnerjev z uvozno/izvoznimi proizvodi, vendar tako beleži 6,18-odstotno zmanjšanje v primerjavi s prvimi osmimi meseci prejšnjega leta. Za Kitajsko na lestvici po kontejnerjih sledijo ZDA s 351.001 (-3,49 %) in Turčija s 175.138 (-17 %). Najbolj dinamične države so bile Velika Britanija (+60 %), Vietnam (+32,43 %) in Grčija (+15,78 %).
