Mesta se pripravljajo na vse spremembe, ki bodo pomenile vzpostavitev "območja nizkih emisij", Madrid pa že vodi spremembo v španskih mestih, saj bo že kaznoval vse avtomobile, ki krožijo skozi "osrednji mandelj" brez oznake DGT. Da, novi zakon španske vlade o podnebnih spremembah določa, da bodo morala vsa mesta in občine z več kot 50,000 prebivalci oziroma 20,000 prebivalci za tista, v katerih imajo težave s kakovostjo površine, imeti mestna območja z omejitvami prometa za avtobuse, ki bolj onesnažujejo okolje.
V tej prilagoditveni fazi je številna vozila, ki ne krožijo na območju, imenovanem "centralni mandelj", ki meji na M30.
Natančneje, to območje vključuje okrožja Centro, Arganzuela, Retiro, Salamanca, Chamartín, Tetuán in Chamberí, kakršne koli omejitve bodo vplivale tudi na Argüelles, Colonia del Manzanares in območje Ciudad Universitaria. Dokler ste na M30, je avtocesta zaenkrat brez kakršnih koli omejitev.
Prizadeta vozila
Avtomobili, ki jih "centralni mandelj" Madrida prepoveduje promet, so tisti z bencinskim motorjem po predpisih Euro 3 ali starejših (obićajno registrirani pred letom 2000) in dizelskimi vozili s predpisi Euro 4 ali prej (registrirani pred letom 2006).
Še vedno pa se lahko izognete globi, če imate avto brez oznake, a živite v Madridu in je vozilo registrirano v mestu, tako da boste imeli odmor najmanj do leta 2025.
V zameno pa vozila, ki niso registrirana v občinskem registru v glavnem mestu Madrida, ne bodo doživela enake usode in posledično davek na mehanska vlečna vozila (IVTM) v mestu ne bo plačan. Zato bodo avtomobili, ki so registrirani v občinah Skupnosti, sankcionirani, enako kot tisti iz drugih pokrajin, ki krožijo na tem območju.
V primeru, da ste spremenili naslov vozila in je bilo registrirano pred 1. januarjem 2022, lahko vozite brez strahu pred globo.
[Vodnik za vožnjo v Madridu: vozila brez oznake ne morejo več dostopati do notranjosti M-30]
Oznake z oznakami B ali C
Vozniki avtomobilov, ki imajo oznake, bodisi B ali C, bodo lahko krožili znotraj M30, razen posebnega zaščitnega območja z nizkimi emisijami v osrednjem okrožju, ki se je prej imenovalo Central Madrid.
druga vozila
Drugo vprašanje, ki bi ga lahko povzročilo novo pravilo, je, ali veto na določena vozila med drugimi prevoznimi sredstvi vključuje tudi motorna kolesa ali kombije. Omejitve pa bodo vplivale le na avtomobile brez oznake, zato ne bodo kaznovali motornih koles, mopedov, kombijev ter lahkih in težkih tovornjakov, ki nimajo oznake. Vozniki teh vozil bodo morali paziti na koledar, saj bo ta izjema odpravljena 31. decembra 2024.
Znesek globe
Kazen za tiste, ki vključujejo predpise območij z nizkimi emisijami in protokole o visoki onesnaženosti, bo ekonomske narave (ne bo vplivala na točke) in je določena na 200 evrov, saj se ta kršitev šteje za hudo. Če je tako, se po 20 koledarskih dneh od obvestila znesek zniža na 100 evrov.
Občinska norma predvideva postopno omejevanje in teritorialne obroče osebnim avtomobilom brez okoljske oznake od lanskega januarja letos do 31. decembra 2024, ko bodo v mestu popolnoma prepovedani, zato bo mestni svet Madrida Drugi paket pomoči za obnovo osebnih vozil je potekala 21. aprila.
[Katera so območja z nizkimi emisijami in katera mesta bodo dosegla]
