NASLEDNJE
Razbitina ladje 'Villa de Pitanxo' je prešla na nacionalno sodišče, brodolom 15. februarja v Newfoundlandu (Kanada), ki je začelo preiskavo, da bi razjasnilo, ali je za nesrečo prisotna kazenska odgovornost. Tisto jutro so preživeli le trije mornarji od 24, ki so bili na krovu. Še vedno jih 12 pogrešajo.
Organska enota sodne policije civilne garde poveljstva Pontevedra je sprožila preiskavo o zlom ribiške ladje s sedežem v Marínu, postopek pa vodi nacionalno sodišče, poroča La Voz de Galicia in je bil lahko potrdi AB C. Preiskava bo še v zgodnji fazi.
Trije preživeli so izjavili minulo sredo in po Ep-u bi lahko prišlo do protislovja med različicami: mornar ganskega porekla Samuel Kwesi je civilni gardi ponudil poročilo v nasprotju s poročilom drugih dveh moških, kapitana ribiške ladje Juan Padín in njegov nečak Eduardo Rial, oba prebivalca Cangasa (Pontevedra).
Do zdaj je imela večjo težo hipoteza skupine Nores, lastnika razbitine ladje, in to je hipoteza, ki jo je izrazil šef Juan Padín: do potopitve bi prišlo med "manevrom namestitve". Od takrat je ladja "zelo hitro" potonila zaradi sunkov morja, zaradi katerih je bila na seznamu, potem ko se je med manevrom ustavil glavni motor.
Civilna garda je nacionalnemu visokemu sodišču poslala skrbnost na podlagi izjave ganskega mornarja, ki bi lahko dala nov pogled na dogajanje. Zdaj skuša preiskava razjasniti, ali obstajajo kazenske odgovornosti, ki bi lahko pomenile kazniva dejanja umora zaradi nepremišljenosti ali varnosti zoper delavce.
Trije mornarji so minulo sredo v Vigu pričali pred Komisijo za preiskovanje pomorskih nesreč in incidentov (Ciaim), institucijo pod ministrstvom za promet. Telo naj bi najkasneje čez eno leto izdalo poročilo o smrtni nesreči v kanadskih vodah. Ta preiskovalna komisija je začela raziskovati brodolom v prvi fazi, v kateri je oblikovala skupino preiskovalcev in zbrala "dokumentarne in elektronske dokaze" o ladji, njeni posadki in njeni plovbi.
V ta namen je sestavil: ladijska spričevala, gradbeni projekt, spremembe, sezname posadke, kvalifikacije in spričevala posadke, elektronske zapise sistemov lociranja plovil (ribolovno modro škatlo in zapise avtomatskega identifikacijskega sistema), vremenske napovedi, radijske komunikacije in nujne primere. signali.
Preiskava Ciaim (neodvisna od tiste, ki jo je začelo Nacionalno visoko sodišče) je vstopila v drugo fazo, ki je vključevala intervjuje s preživelo posadko, ki je odšla v Santiago v zgodnjih urah 21. in 22. februarja na letu iz Nove Fundlandije. Zaslišani so bili tudi svojci izginulih, ki so v petek dali izjavo.
Ministrica za morje Rosa Quintana se je v izjavah za Radio Galega zavzela, da bi tehniki pustili delati, namesto da bi na podlagi objavljenih informacij poskušali sklepati prenagljeno. Quintana je z odprto preiskovalno komisijo vztrajal, da je treba tehnikom dovoliti, da "naredijo svoje ocene", obenem pa je poudaril, da bodo izjave preživelih omogočile, da "mečejo veliko svetlobe na to, kar se je zgodilo."
V upanju, da bo poznal "zaključke študije", Quintana predvideva, da se bomo "vsi morali naučiti" iz tega, kar se je zgodilo, in upa, da bodo pojasnila, ki jih dobijo o nesreči Villa de Pitanxo, "koristila tudi za učiti". Svetnik sliši, da »družine (...) hočejo odgovore« in da so »obupne«. Tudi produkt čezšolskih dni, ne da bi našli najboljšo rešitev, da bi si upal v restavracijah vlečne mreže, za katero se sumi, da je naletel na telesa žrtev, ne da bi si opomogel. A prav zdaj je poudaril, da je v zvezi s preiskavo čas, da "pustimo tehnike, da delajo rigorozno in jim ne hitimo".
Čoln je nakopičil kazni
„Villa de Pitanxo“ nabira več kazni za resne kršitve nezakonitega ribolova, vključno z neprijavljenim ulovom črne morske plošče. To je v torek objavila Digital Economy Galicia na podlagi serije sodb nacionalnega sodišča, do katerih je imela dostop Europa Press, zadnja z dne 17. julija 2020.
Natančneje, ministrstvo za ribištvo je leta 2016 kaznovalo kapitana „Villa de Pitanxo“ zaradi resnih kršitev zakona o pomorskem ribištvu. Globe so znašale več kot 160.000 evrov za vprašanja, kot so odprava ali prikrivanje dokazov pri inšpekcijskih kontrolah, nepošiljanje pozicij plovil, pomanjkanje ribolovnih dovoljenj in različne kršitve, povezane z ulovom na krovu in izpodrivanjem. Prav tako je bilo zaseženih 27.778 kilogramov črne morske plošče, ki je bila skrita in ni bila registrirana v časopisu.
Kršitve so se nanašale tudi na oboroženo skupino Pesquerías Nores, ki ji je bila naložena izguba točk, ki jih imajo lastniki čolnov v evropski uredbi o nadzoru ribištva zaradi težav, kot je odprava dokazov pri nadzornih nalogah, pa tudi zaradi realizacije podatkov o ulovu. .
skrita klet
Skupina Nores je trdila, da je prišlo do napake v komunikaciji med osebjem plovila, saj je trdila, da morska plošča ni bila skrita in da jo je "odgovorni mornar pozabil odstraniti", piše v sodbi. Vendar se je sporno-upravni senat sodišča odločil dokazati kršitev inšpektorjev, ki so »preverili obstoj skritega skladišča, v katerem so našli ulov vreče in neoznačene črne morske plošče v skupni masi 26.788 kilogramov«.
Pritožbe ladjarja ribiškega čolna so bile s to sodbo višjega državnega sodišča zavrnjene, ki med drugim zagovarja smiselnost izreka najvišje globe 60.000 evrov v eni od sankcij, glede na to, da je zaradi ravnanja z. inšpektorji, odkrijejo skrivanje morske plošče v skrivnem skladišču, pri čemer upoštevajo tudi značilnosti plovila in da grenlandska morska plošča spada med vrste, za katere veljajo posebni varstveni ukrepi.
V drugem prejšnjem stavku Državnega sodišča iz leta 2017, v katerem so bila ocenjena tudi sredstva Pesquerías Nores, so zbrani resni prekrški, ki jih je ministrstvo sankcioniralo leta 2014, in da so inšpektorji potrdili "namerno spremembo" klasifikacije ulov dveh vrst zabojev grenlandske morske plošče, da bi jih izdali kot ulov drsalk.
