06/03/2023
Posodobljeno ob 21:30
Težavnost dirkalnega tabora 37. Copa América v Barceloni 2024 bo izziv, s katerim se bodo soočila vsa moštva in prejšnji vikend se bo soočila edina, ki je vstopila v Barcelono, Alinghi Red Bull Racing. največji med njimi: valovi.
AC40, popolnoma nov enotrupec z 11.80 metra dolgimi krili, ki ga ekipa že uporablja za treninge, se je zdelo, da je ušel izpod nadzora, ko so ga dosegli valovi, medtem ko je posadka delala usklajeno, da bi poskušala najti višino 'leta' Optimalna oba navzdol in proti vetru.
Če bi bil 'let' prenizek, bi se premec potopil in ladja bi 'potopila', če pa bi bil 'let' previsok, bi se zdelo, da je ladja brez nadzora. To je dilema, s katero se bodo soočale vse ekipe in medtem ko so vsi v zadnjih komentarjih omenjali vzpon Barcelone, ima za zdaj le Alinghi Red Bull Racing izkušnje na pravem odru.
Posadko ob koncu tedna so sestavljali Arnaud Psarofaghis (krmar), Nicolas Rolaz, Yves Detrey, Lucien Cujean in Maxime Bachelin, ki je rotiral z Detreyjem.
Gibi (manevri, ki vključujejo menjavo strani glavnega jadra, medtem ko sledite smeri navzdol) so bili zapleteni pri jadranju navzdol z valovitvijo za vami, AC40 se je zdelo, da deska kljub temu, da je plul bistveno hitreje od valov, zaradi česar je bilo težko določiti kot jibe in človek posadke.
Eden od manevrov se je skoraj spremenil v prevračanje. Ekipa je to popravila ravno v trenutku, ko je jadrnica zavila in se nagnila v zavetrje (nasprotno stran čolna, od koder piha veter), vendar je utrpela nekaj škode na desnem krilu. Tik nad folijo je pod pritiskom počila loputa in padla je odločitev o prekinitvi plovbe.
Pierre-Yves Jorand, sogeneralni direktor športa in operacij 'Alinghi Red Bull Racing', ključni mož prvega pokala, ki ga je švicarska ekipa osvojila v Aucklandu (Nova Zelandija) leta 2003 in ki je zadnji dan 2 praznoval XNUMX. obletnico tega uspeha je ocenil delo nove švicarske ekipe ob vrnitvi v pokal po dvanajstih letih odsotnosti.
Jorand priznava, da "očitno imamo močno ekipo oblikovalcev, ki jo vodi Marcelino Botín, ki je prispevala veliko znanja k 36. Copa América, tretjo močno ekipo, ki je prispevala pomembno znanje, pa tudi zelo nadarjeno ekipo, ki nima izkušenj s tekmovanjem v pokalu Amerike, ampak z navigacijo s 'foliji'»
"Zato je zelo enostransko, saj je vsak član ekipe povabljen, da spregovori, da deli ideje in potem je na vodji vsakega oddelka, da zbere mnenja in ideje, da iz tega izvlečemo najboljše," je pojasnil.
Trezen 37. izdaja je izjavil, da "tokrat pričakujemo zelo tesno dirkanje, ker je očitno veliko izkušenih ekip, razlika v hitrosti AC75 bo manjša kot leta 2021, zato pričakujemo zelo, zelo enakomerno dirkanje in da v konec, delavci, ki naredijo razliko«.
»Zdaj imamo veliko mlajšo ekipo, kot smo jo imeli v letih 2003 in 2007, zelo odprto, zelo kreativno in prihaja z zelo svežim duhom, vendar je res, da je timski duh še vedno ključen v procesu doseganja zmagovalne ekipe. » .
Prijavite napako
