Dirkališče Miami Gardens papier-mâché je razjasnilo dve resničnosti: da ima Max Verstappen stroj, ki je preveč boljši od restavracije, in da ima Formula 1 resen problem, da njene dirke ne bodo več zabavne, ampak bodo za povprečnega gledalca le minimalne čustva. zasvojen s skripti Netflix.
Ker so trdili, da so luči očitne. Dež, ki je očistil dirkališče v urah pred dirko, je dal relativno prednost tistim, ki so štartali skozi teoretično umazano območje, kot je bil primer Fernanda Alonsa ali Maxa Verstappna, ki sta takoj eksplodirala in nosila izstrelek več kot formula 1. Pred DRS je bilo mogoče aktivirati, njegova stava je bila na težji način jasna: ne tvegajte v zgodnjih fazah, dokler se ni vrnil in se ustalil v plemeniti coni, da bi poskušal najprej najti stopničke in pozneje zmagati.
Medtem ko je Pérez odhajal, je bil Alonso prisiljen pogledati v vzvratno ogledalo, ne le na Sainza, ki se je zataknil za zadnje krilo njegovega Aston Martina, ampak tudi na tisto modro točko, ki se je približevala ne tako daleč.
Še niti ni bila izpeljana prva četrtina dirke, ko je 'bogeyman' Verstappen v hitrem tempu kroga že lovil stopničke, ki jih je v tistem trenutku odprl nemočni Sainz. Ta napredek Formule 1, dopiran z elDRS, ne dopušča morebitne obrambe, zato je najprej padel Ferrari, nato pa Alonso, ki se ni niti poskusil upreti. Njegov boj ni bil z Red Bullom: njegovo kuhanje bo namenjeno upiranju vrnitvi v boks pred njegovim (še vedno?) prijateljem. Na steni Scuderie so se odločili za napad, kar ni vedno sinonim za dober rezultat, in po boksih iskali, kaj jim je ušlo na stezi.
Z zgovornim zaviranjem na ulici ob vstopu v bokse je Sainz dal vpogled v zaplete, s katerimi je poskušal premagati svojega starega idola in mentorja. Toda pogum za pilote, tako kot za bikoborce, je predpostavljen ... in ni dovolj. Ta očiten udarec po zavori ni bil dovolj, da ne bi izklopil radarja, in Madridčan je bil kaznovan s 5 sekundami. Steklenica 'Cavallino'…
Alonsov as v luknji, tistih 'minus 12', ki so ga na začetku dirke predvajali po radiu, mu je omogočil drugačno strategijo in še nekoliko podaljšal vstop v bokse. Z delom in milostjo Pirellija je bila to dirka z enim samim postankom, da bi težke prevozil do konca, tako da je, ko se je znebil obveznega obiska svojih mehanikov, komaj utrpel, da je Sainzu vrnil prehitevanje. Krogi so nato postali absurdno lahki, tako zanj, ki je bil prepuščen na nikogaršnjem ozemlju in opazoval le, da bi se prepričal, da ga mehaniki ne poigrajo, kot za Verstappna, katerega cilj je bil doseči zadostno delta razliko, da bi njegov moštveni kolega Pérez ni mogel osvojiti prvega mesta v trenutku, ko je opravil neizogiben postanek v boksih, ki se je zgodil šele po 46. krogu.
Nizozemec je garažno ulico zapustil s srednjimi gumami in zato bolj ugoden za boj na stezi s Pérezom, ki je zaostal. Komaj je imel priložnost, da bi se boril. Na obup več sto mehiških navijačev na tribunah ni bilo nobenega poskusa, da bi vanj vrgel avto ali celo narahlo pokazal zobe.
'Checo' Pérez, ki je imel primeren konec tedna v Bakuju, zapušča Miami z grenkim priokusom, ki bi ga ljudje, kot sta Alonso ali Sainz, zelo dobro podpisali, eden, ker 3. mesto že začenja zaostajati, drugi, 5., ker še ni imel kariero, ki daje razloge za upanje. Pozitivno za Aston Martin je, da ostanejo kandidati takoj, ko Red Bull omahne. Negativno: da ne omahujejo.
