SLEDUJTE
Vrak lode „Villa de Pitanxo“ sa dostal až k Národnému súdu, ktorý stroskotal 15. februára v Newfoundlande (Kanada), ktorý začal vyšetrovanie s cieľom objasniť, či je nehoda trestne zodpovedná. V to ráno prežili iba traja námorníci z 24, ktorí boli na palube. Stále je nezvestných 12.
Organický útvar justičnej polície Civilnej gardy Veliteľstva Pontevedra začal vyšetrovanie pádu rybárskej lode so sídlom v Maríne a konanie podľa La Voz de Galicia riadi Národný súd. schopný potvrdiť AB C. Vyšetrovanie bude stále v počiatočnom štádiu.
Traja preživší vyhlásili minulú stredu a medzi verziami môžu byť rozpory, podľa Ep: námorník ghanského pôvodu Samuel Kwesi ponúkol civilnej garde správu, ktorá je v rozpore so správou ostatných dvoch mužov, kapitána rybárskej lode. Juan Padín a jeho synovec Eduardo Rial, obaja obyvatelia Cangas (Pontevedra).
Doteraz mala väčšiu váhu hypotéza, ktorú ponúkala skupina Nores, vlastník stroskotanej lode, a je to tá, ktorú vyjadril šéf Juan Padín: k potopeniu by došlo pri „manipulovanom manévri“. Odvtedy sa loď potopila "veľmi rýchlo" v dôsledku otrasov mora, ktoré spôsobili jej vypadnutie, po tom, čo počas manévru utrpela zastavenie hlavného motora.
Civilná garda na základe vyhlásenia ghanského námorníka poslala Národnému najvyššiemu súdu náležitú starostlivosť, ktorá by mohla priniesť nový pohľad na to, čo sa stalo. Teraz sa vyšetrovanie snaží objasniť, či existuje trestná zodpovednosť, ktorá by mohla predstavovať trestné činy zabitia v dôsledku nedbanlivosti alebo bezpečnosti voči pracovníkom.
Traja námorníci vypovedali minulú stredu vo Vigu pred Komisiou pre vyšetrovanie námorných nehôd a incidentov (Ciaim), inštitúciou spadajúcou pod ministerstvo dopravy. Telo má teraz najneskôr o rok vydať správu o smrteľnej nehode v kanadských vodách. Táto vyšetrovacia komisia začala vyšetrovať stroskotanie lode v prvej fáze, v ktorej vytvorila tím vyšetrovateľov a zhromaždila „dokumentárne a elektronické dôkazy“ o lodi, jej posádke a jej plavbe.
Na tento účel zostavil: osvedčenia o lodi, stavebný projekt, zmeny, zoznamy posádky, kvalifikácie a osvedčenia posádky, elektronické záznamy systémov lokalizácie plavidiel (rybársky modrý box a záznamy automatického identifikačného systému), predpovede počasia, rádiovú komunikáciu a núdzové situácie. signály.
Vyšetrovanie Ciaim (nezávislé od toho, ktoré otvoril Národný najvyšší súd) vstúpilo do svojej druhej fázy, ktorá zahŕňala rozhovory s preživšou posádkou, ktorá odišla do Santiaga v ranných hodinách 21. až 22. februára letom z Newfoundlandu. Vypočúvaní boli aj príbuzní zmiznutých, ktorí sa v piatok vyjadrili.
Ministerka mora Rosa Quintana vo vyjadreniach pre Radio Galega obhajovala „nechať technikov pracovať“ namiesto toho, aby sa snažili dospieť k unáhleným záverom na základe informácií, ktoré boli zverejnené. V rámci otvorenej vyšetrovacej komisie Quintana trval na tom, že technikom by malo byť umožnené "urobiť svoje hodnotenia", pričom zdôraznil, že výpovede tých, ktorí prežili, umožnia "vniesť veľa svetla do toho, čo sa stalo."
V nádeji, že bude poznať „závery štúdie“, Quintana robí pokrok, že „všetci sa budeme musieť poučiť“ z toho, čo sa stalo, a dúfa, že vysvetlenia, ktoré získajú o nešťastí Villa de Pitanxo, „poslúžia aj učiť sa“. Radný počuje, že „rodiny (...) chcú odpovede“ a že sú „zúfalé“. Tiež produktom medziškolských dní bez nájdenia najlepšieho riešenia odvážiť sa do reštaurácií trawleru, ktorý je podozrivý z toho, že narazil na telá obetí bez toho, aby sa spamätal. Práve teraz však zdôraznil, že v súvislosti s vyšetrovaním je čas „nechať technikov pracovať dôsledne a neponáhľať ich“.
Loď nazbierala pokuty
Vo „Villa de Pitanxo“ sa hromadí niekoľko sankcií za závažné priestupky proti nezákonnému rybolovu vrátane neohlásených úlovkov halibuta čierneho. Oznámili to v utorok Digital Economy Galicia na základe série rozhodnutí Národného súdu, ku ktorým má Europa Press prístup, posledného zo 17. júla 2020.
Konkrétne ministerstvo rybolovu v roku 2016 sankcionovalo kapitána lode „Villa de Pitanxo“ za vážne porušenie zákona o námornom rybolove. Pokuty dosiahli celkovú výšku viac ako 160.000 27.778 eur za problémy, ako je odstránenie alebo zatajenie dôkazov pri kontrolách inšpekcií, neodoslanie polohy plavidiel, chýbajúce oprávnenia na rybolov a rôzne porušenia súvisiace s úlovkami na palube a premiestnením. Rovnako bolo zaistených XNUMX XNUMX kíl halibuta čierneho, ktorý bol skrytý a nezaevidovaný v novinách.
Porušenia sa týkali aj ozbrojenej skupiny Pesquerías Nores, ktorej bola uložená strata bodov, ktoré majú majitelia lodí v európskom nariadení o kontrole rybolovu, v dôsledku problémov, ako je odstránenie dôkazov pri kontrolných úlohách, ako aj pri realizácii odchytu. údajov.
skrytá pivnica
Skupina Nores tvrdila, že došlo k chybe v komunikácii medzi personálom plavidla, pretože tvrdila, že halibut nebol skrytý a že "bol to zodpovedný námorník, ktorý ho zabudol odstrániť," uvádza sa v rozsudku. Sporno-správna komora súdu sa však rozhodla dokázať porušenie, na ktoré poukázali inšpektori, ktorí „overili existenciu skrytého skladu, kde sa našli úlovky vrecovaného a neoznačeného halibuta čierneho v celkovej hmotnosti 26.788 XNUMX kilogramov“.
Odvolania podané majiteľom plavidla boli týmto rozsudkom zamietnuté Národným najvyšším súdom, ktorý okrem iného obhajuje relevantnosť uloženia maximálnej pokuty 60.000 XNUMX eur v rámci jednej zo sankcií vzhľadom na to, že v dôsledku konania inšpektorov zistili ukrytie halibuta v tajnom nákladnom priestore, pričom sa zohľadnia aj vlastnosti plavidla a skutočnosť, že halibut grónsky je druh, na ktorý sa vzťahujú osobitné ochranné opatrenia“.
V ďalšej predchádzajúcej vete Národného súdu z roku 2017, v ktorej boli odhadnuté aj zdroje Pesquerías Nores, sú zhromaždené závažné priestupky sankcionované ministerstvom v roku 2014, ako aj to, že inšpektori potvrdili „úmyselnú zmenu“ klasifikácie úlovky dvoch radov boxov s halibutom grónskym, aby sa mohli vydávať za úlovky korčúľ.
