Prezident Mercadony Juan Roig obvinil z prieťahov pri realizácii prác Stredozemného koridoru, čo označil za „priestupok“ pre všetky mestá východného Španielska. „Ideme veľmi pomaly, bude to vyzerať ako dielo Escorialu,“ ironizoval uznávaný mecenáš Valencie pred bránami podujatia, ktoré tento štvrtok združuje v Barcelone viac ako 1.500 podnikateľov a predstaviteľov občianskej spoločnosti.
"To, čo sme pestovali už dlho, je, že Španielsko prechádza z radiálneho na kruhový, aby všetkým mestám ponúklo rovnaké podmienky," uviedol Roig počas šiesteho obchodného aktu a druhej polročnej kontroly stredomorského koridoru, v ktorej budú mať aj politických riaditeľov s postavením prezidenta katalánskej generality Pere Aragonésa; prezident Generalitat Valenciana Ximo Puig; prezident regiónu Murcia Fernando López Miras, ako aj prezident CEOE Antonio Garamendi.
Pre majiteľa Mercadony je „prehreškom“ pre regióny, ktoré tvoria Stredomorský koridor, „nemať spojenie, ktoré spája všetky jeho mestá“, ktoré označil za „veľmi dôležité“ pre Španielsko. Rovnako zdôraznil, že dopyt zamestnávateľov sa za posledných 25 rokov stratil. „Nezáleží na tom, ktorá strana je vo vláde, neuspeli sme. Hoci sme vo Valencii veľmi ‚cabuts‘ – cabezones – a nezastavíme sa, kým to nedosiahneme,“ trval na svojom.
V tejto súvislosti podnikateľ vyzval občiansku spoločnosť, aby „požiadala“ o pokrok v tejto práci, ktorá je pre Španielsko taká dôležitá. „Veľmi milujem Madrid, ale oveľa viac milujem Španielsko. To, že nemáme stredomorský koridor, ako to Boh zamýšľal, je pre nás trestným činom, a keď trpíte, uvedomíte si, že na úrovni spojenia sme na tom naozaj zle,“ komentoval. Ako príklad uvádzame podrobný čas cesty z Valencie do Barcelony – 3 hodiny a 10 minút –, pričom „cesta medzi Valenciou a Madridom trvá hodinu a pol a dokonca ani Alicante zasadím ju, pretože je nekonečná.“
“Nemožné v roku 2026”
Prezident AVE, Vicente Boluda, nazval koridor ako „kľúčovú infraštruktúru pre stredomorský oblúk a pre celé Španielsko“, pre ktorú je „nevyhnutné“ dosiahnuť „vyššiu rýchlosť v prácach a v chýbajúce časti“. Konkrétne sa odvolal na ten, ktorý ide z Algecirasu do Murcie, ktorého percento vyčísliteľného plnenia nedosahuje 20 %.
Pokiaľ ide o termín ukončenia prác, lodný podnikateľ neverí, že príde v roku 2026, ale „skôr v roku 2035“, ako vtipkoval. Preto tvrdila, že je potrebné zvýšiť rýchlosť realizácie, a kritizovala skutočnosť, že odklonili prostriedky z Európskej únie na infraštruktúru, ktorú pripísali koridoru, „a nemajú s tým nič spoločné“.
