Оповещения для водителей — в виде визуальных дисплеев и предупреждающих сигналов — помогают нам ориентироваться в наших ежедневных поездках на работу. Но автомобильные исследователи сейчас изучают, как можно включить звуки, которые имитируют звуки потенциальных опасностей, чтобы водители точно знали, откуда они исходят.
Инженеры также проверяют интуитивно понятные звуки — велосипедные звонки, шаги и шум транспортных средств — чтобы предупредить водителей о приближении других участников дорожного движения или пешеходов.
Согласно первым результатам, полученным в данном исследовании, при использовании направленных звуковых оповещений водители чаще правильно определяли характер и местонахождение других участников дорожного движения и пешеходов.
Ford тестирует технологию интеллектуального оповещения водителей, которая может сделать именно это. Инженеры изучают разумное использование автомобильной аудиосистемы для четкой передачи местоположения других участников дорожного движения или пешеходов. Кроме того, они проверяют использование интуитивных звуков, таких как шаги, велосипедные звонки и звук проезжающих автомобилей, вместо одного тона.
Ранние подробности показали, что водители, использующие звуковые сигналы направления, гораздо точнее определяли потенциальные опасности и их местоположение.
«Текущие предупреждающие сигналы уже сообщают водителям, когда им следует быть осторожными и бдительными. Технологии завтрашнего дня могут предупредить нас как о том, что именно представляет собой опасность, так и о том, откуда она исходит», — сказал Оливер Кирштейн, инженер-программист SYNC, Enterprise Connectivity, Ford of Europe.
Автомобили Ford теперь оснащены технологиями помощи водителю, которые используют набор датчиков для определения пешеходов, велосипедистов и других транспортных средств поблизости. Эти технологии предлагают визуальные и звуковые оповещения и, при необходимости, применяют аварийное безумие.
Направленный звуковой сигнал делает эти предупреждения еще на один шаг вперед. Программное обеспечение, выпущенное Ford, использует информацию от датчиков для выбора подходящего звука и воспроизведения его через динамик, но в обход препятствия.
Тесты в смоделированной среде показали, что водители, предупрежденные Directional Audio, правильно определяли характер и источник опасности в 74 процентах случаев. Он включает в себя простое воспроизведение обычного тона соответствующим громкоговорителем, чтобы водитель мог правильно определить местоположение объекта в 70% случаев.
Инженеры также создали реальный сценарий на испытательном треке с автомобилем, выезжающим задним ходом с парковочного места, приближающимся пешеходом и оповещениями о шагах. Участники теста положительно реагировали на звук шагов, особенно когда это интуитивное оповещение воспроизводилось через специальный динамик.
Инженеры считают, что в будущем их результаты можно будет улучшить, используя трехмерный пространственный звук, аналогичный тому, который используется в фильмах и играх, чтобы помочь водителям лучше определять источник опасности.
