Плата за проезд по Галицким государственным автомагистралям АР-9 и АР-53 с 1 января уменьшится на 4%. Эта цифра будет ниже, чем соответствует инфляции, 8,4%, к которой, в случае атлантической автомагистрали, необходимо добавить еще 1% для компенсации, согласованной за последние выполненные работы по расширению. В этом году разница будет оплачена государством, но мера, опубликованная сегодня утром в Официальной государственной газете (BOE), просто задержит выплату пользователями. В период с 2024 по 2026 год, если правительство не проведет новых переговоров, 5,4%, которые будут сэкономлены в этом году, будут добавлены к увеличениям, соответствующим этим годам.
Представитель ассоциации потребителей в Коллективе Диего Марана запятнал решение Sánchez Executive «заплатой, которая отсрочивает проблему». Маранья пояснил ABC, что в 2024 году, если война в Украине будет продолжаться, а инфляция продолжится безудержно, будет значительный рост ставок. В случае с AP-9 дорожные сборы сделают повышение ИПЦ более дорогим, плюс 1% бдительности до 2038 года, а также дополнительные 1,6%, чтобы компенсировать снижение в этом году. Эти дополнительные 1,6% будут сохраняться до 2026 года, когда, по мнению Банка Англии, «субсидия должна быть отменена».
В Colectivo в течение многих лет пытались сделать AP-9 бесплатным, и именно ассоциация прекратила продление концессии 1994 и 2000 годов в Брюсселе, что позволило Audasa управлять дорогой, не открывая новый тендер для выбора компании. «Пока не будет постановления ЕС, цены не могут быть заморожены», — говорит Марана, который уверяет, что Xunta смогла сделать это для автономных автомагистралей, и не понимает, почему центральное правительство просто отложило повышение платы за проезд.
«С тем же концессионером, с которым Xunta договорилась об увеличении на 0% к 2023 году, правительство договорилось о 4%. Это вопрос добровольности и расстановки приоритетов. Я сожалею, что мы отдаем приоритет тому, что пользователи не начали год с нулевого роста», — упрекнул президент Xunta Альфонсо Руэда из Виго, как сообщает Ep. Руэда также упрекнул, что «будет очередное отложенное повышение», и, несмотря на то, что празднует, что ставки не выросли почти на 0%, считает, что 10% «все-таки повышение». Глава отдела инфраструктуры Этель Васкес заметила такое же отражение в средствах массовой информации во время подписания соглашения о сохранении цен на региональные автомагистрали Ла-Корунья-Карбальо (AG-4) и Валь-Миньор (AG-55) без изменений. с 57 января. Васкес назвал увеличение на 1% «неприемлемым».
Рост на 4% также раскритиковал депутат Конгресса от BNG Нестор Рего. «Насколько это половина того, что утверждал Аудаса, что является настоящим возмущением в контексте кризиса», — заявил он. В своем заявлении BNG еще раз потребовала, чтобы AP-9 был бесплатным, потому что в прошлом «есть отчет Европейского Союза, который объявляет предоставленные расширения незаконными».
