резюме
ФИЛИПП VI, КОРОЛЬ ИСПАНИИ
Всем, кто это увидит и попробует.
Знайте: что Генеральные кортесы одобрили, и я настоящим санкционирую следующий органический закон:
ПРЕАМБУЛА
Реформа Уголовного кодекса, проведенная Органическим законом 1/2015 от 30 марта, в соответствии с которым Органический закон 10/1995 от 23 ноября Уголовного кодекса привела к отмене Книги III, касающейся правонарушений и перенаправление всех видов поведения, которые либо были классифицированы как мелкие преступления, либо не подпадали под действие Уголовного кодекса. К этому факту добавилось принятие Закона 35/2015 от 22 сентября о реформировании системы оценки ущерба, причиненного людям в результате дорожно-транспортных происшествий, что представляло собой очень важное изменение требований о возмещении ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортных происшествий. несчастный случай. Посредством указанного закона был отменен порядок максимальной суммы с установлением новой и более сложной системы требований о возмещении убытков, причиненных людям и их имуществу, таких как установление расходов и других убытков, возмещение которых имеет право как это установлено действующими нормативными актами.
Органический закон 2/2019 от 1 марта, вносящий поправки в Органический закон 10/1995 от 23 ноября Уголовного кодекса о неосторожности при вождении автотранспортных средств или мопедов и санкционирующий, среди прочего, оставление места происшествия. , предоставляя пенитенциарной системе большую правовую определенность, чтобы иметь возможность объективировать поведение, которое представляет собой опасные действия, которые создают риск менее серьезной небрежности, например, более гибкая адаптация приговоров и поведение, заслуживающее уголовного упрека.
Несмотря на все это, после реформы 2015 года, начавшей по разным причинам увеличение количества исполнительных листов и одновременное снижение уголовной ответственности за ДТП, оба вопроса находятся в невыгодной для потерпевших линии. стала ясной необходимость установить законом некоторые предположения, в которых безрассудство заслуживало уголовного упрека либо как серьезное безрассудство, либо как менее серьезное безрассудство. Так, Органический закон 2/2019 от 1 марта, изменяющий Органический закон 10/1995 от 23 ноября Уголовного кодекса, ввел, среди других важных реформ, рассмотрение серьезной небрежности при вождении [автомобилей или мопедов] в наступление какого-либо из обстоятельств, предусмотренных статьей 379, будет определять наступление события [смерти] (статья 142.1, абзац второй), а также, если наступлением события явились телесные повреждения, предусмотренные статьями 147.1, 149 или 150 ( абзац второй статьи 152.1).
26 апреля 2021 года окружной прокурор координатора по безопасности дорожного движения вмешался в работу Комиссии по безопасности дорожного движения, поскольку он был хорошо осведомлен о проблемах, с которыми сталкиваются жертвы дорожно-транспортных происшествий, и подтвердил важность их защиты и что в связи с этим было Недавно отправил письмо в ГИБДД с подробным описанием случаев, в которых необходимо будет составить протокол, чтобы гарантировать защиту пострадавших и обеспечить их адекватную финансовую компенсацию.
Таким образом, мы видим, что реформа не дала ожидаемого отклика, по мнению некоторых групп, таких как Совет по велосипедам Испании, которые пришли к выводу о необходимости новой реформы Уголовного кодекса, чтобы избежать лазеек в законе, которые позволяют архив Менее серьезная небрежность, когда травмы или смерть происходят после совершения преступления, классифицированного как серьезное в Королевском законодательном указе 6/2015 от 30 октября, которым утверждается Сводный текст Закона о дорожном движении, обращении транспортных средств и безопасности дорожного движения, и что, как правило, суды считают незначительным и, следовательно, не влекут за собой уголовную ответственность, используя полномочия, которые правило дает им с этой формулировкой, оценивая серьезность этого судьей или судом (упомянутая менее серьезная небрежность) .
Он внесен как изменение в юридический текст, который не имеет целью вернуть судье право оценивать, была ли совершена неосторожность, было ли совершено серьезное административное нарушение правил дорожного движения, а также право устанавливать причинно-следственную связь. связь между безрассудным поступком и повлекшей за собой смертью или соответствующим телесным повреждением. Его цель состоит в том, чтобы укрепить дух реформы 2019 года и установить ope legis, что в любом случае, если судья или суд установит, что имело место безрассудство при вождении автомобиля или мопеда, совпадающее с серьезным нарушением правил дорожного движения. безопасности дорожного движения и в результате этого нарушения имел место смерть или соответствующие телесные повреждения, неосторожность должна быть классифицирована, по крайней мере, как менее серьезная неосторожность, но ни в коем случае не как легкая, если телесные повреждения являются существенными или повлекли смерть, так что объективно считается преступлением, если причиной является совершение правонарушения, квалифицируемого сводным текстом Закона о дорожном движении, обращении транспортных средств и безопасности дорожного движения как серьезное.
Кроме того, уменьшить наказание в виде штрафа до одного-двух месяцев в случае причинения по неосторожности менее тяжких телесных повреждений, требующих медикаментозного или хирургического лечения, не инвалидизирующего, но имеющего отношение к делу. Последствием такого сокращения приговора является то, что помощь адвоката и адвоката не является обязательной, а процесс рассматривается следственным судьей, но без ущерба для всех гарантий для потерпевшего.
В случаях серьезной неосторожности санкция в виде лишения права управления автотранспортными средствами и мопедами отменяется и предусматривается его обязательность, как и во всех преступлениях против безопасности дорожного движения.
Наконец, вводятся две другие меры: первая состоит в изменении сводного текста Закона о дорожном движении, обращении автотранспортных средств и безопасности дорожного движения, утвержденного Королевским законодательным указом 6/2015 от 30 октября, с целью установления обязанность административного органа информировать судебный орган о фактах, полученных в результате дорожно-транспортных преступлений, повлекших за собой телесные повреждения или смерть, сопровождая такое сообщение соответствующим отчетом, а второе, в отношении конкретно случаев, повлекших за собой смерть, предполагая состав преступления, определенного в части 2 статьи 142 УК РФ как общественное преступление, когда причиной смерти по менее тяжкой неосторожности является использование автотранспортного средства или мопеда, что исключает в таких случаях необходимость жалобы потерпевшего или его законный представитель, чтобы судебный орган мог приступить к расследованию сделана кость напрямую.
Изменение отдельной статьи к Органическому закону 10/1995 от 23 ноября Уголовного кодекса
Органический закон 10/1995 от 23 ноября Уголовного кодекса изменен следующим образом:
- А. Абзацы второй и четвертый части 2 статьи 142 имеют следующую редакцию:
Если убийство было совершено с использованием автотранспортного средства или мопеда, также будет назначено наказание в виде лишения права управления автотранспортными средствами и мопедами на срок от трех до восемнадцати месяцев. В любом случае менее тяжким безрассудством считается такое, не квалифицируемое как серьезное, при котором совершение какого-либо из серьезных нарушений правил дорожного движения, движения автотранспортных средств и безопасности дорожного движения имело решающее значение для совершения деяния. В мотивированном постановлении должна быть оценена трезвая оценка наличия или отсутствия определения.
За исключением случаев, когда это произойдет с использованием автомобиля или мопеда, правонарушение, предусмотренное настоящей статьей, будет преследоваться в судебном порядке только по жалобе лица, потерпевшего при отягчающих обстоятельствах, или его законного представителя.
ЛЭ0000018349_20220915
- Позади. Абзацы первый и второй части 2 статьи 152 имеют следующую редакцию:
2. Тот, кто из-за менее серьезной неосторожности причиняет какие-либо телесные повреждения, указанные в статье 147.1, подлежит наказанию в виде штрафа в размере от одного до двух месяцев, а если причиняются телесные повреждения, указанные в статьях 149 и 150, наказывается штрафом от трех месяцев до двенадцати месяцев.
Если они совершены с использованием автотранспортного средства или мопеда, обязательно наказывается лишением права управления автотранспортными средствами и мопедами от трех до восемнадцати месяцев. Для целей настоящего раздела в любом случае менее тяжким безрассудством считается такое, которое не отнесено к категории тяжких, при котором совершение какого-либо из грубых нарушений правил дорожного движения, движения транспортных средств и безопасности дорожного движения. В мотивированном постановлении должна быть оценена трезвая оценка наличия или отсутствия определения.
ЛЭ0000018349_20220915
- Очень. Часть 1 статьи 382-бис изложена в следующей редакции:
1. Водитель автомобиля или мопеда, который, помимо случаев, указанных в статье 195, добровольно и без риска для себя или третьих лиц покидает место происшествия после совершения дорожно-транспортного происшествия, в результате которого погибает один или несколько человек или в котором причинен какой-либо из телесных повреждений, указанных в статьях 147.1, 149 и 150, подлежит наказанию как лицо, совершившее преступление, связанное с оставлением места происшествия.
ЛЭ0000018349_20220915
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Первое заключительное положение Изменение сводного текста Закона о дорожном движении, обращении автотранспортных средств и безопасности дорожного движения, утвержденное Королевским законодательным указом 6/2015 от 30 октября.
Часть 1 статьи 85 сводного текста Закона о дорожном движении, обращении автотранспортных средств и безопасности дорожного движения, утвержденного Королевским законодательным указом 6/2015 от 30 октября, изложена в следующей редакции:
1. Когда процедура применения санкций выявляет факт, который свидетельствует о жалобе, которая может быть преследована в судебном порядке ex officio, административный орган уведомляет Государственного прокурора, если возбуждение уголовного дела продолжается, и дает согласие на приостановление разбирательства.
Во всех случаях, когда имеет место дорожно-транспортное происшествие, повлекшее за собой телесные повреждения или смерть, административный орган рассматривает его с ведома судебного органа, сопровождая сообщение соответствующим отчетом.
ЛЭ0000561509_20220915
Заключительное положение вторая Природа права
Этот закон имеет характер органического закона. Однако последнее положение будет преобладать над характером обычного права.
Окончательное решение, название третьей компетенции
Этот закон издан в соответствии со статьей 149.1.6. Конституции, которая наделяет государство исключительной юрисдикцией в отношении уголовного права.
Первичное окончательное решение продиктовано статьей 149.1.21. Конституции, которая наделяет государство исключительной юрисдикцией в отношении движения и движения автотранспортных средств.
Четвертое заключительное положение Вступление в силу
Настоящий органический закон вступает в силу на следующий день после его опубликования в «Официальном государственном вестнике».
Таким образом,
Я приказываю всем испанцам, отдельным лицам и властям соблюдать и соблюдать этот органический закон.
