URMA
Sportage reprezintă 18% din vânzările Kia în Spania. Cu scopul de a se impune ca un best-seller, brandul tocmai a prezentat a cincea generație a modelului, cu o estetică complet nouă și un mare angajament față de electrificare. Modelul a combinat un design exterior elegant și musculos cu un interior avangardist, echipat cu un ecran curbat integrat care adăpostește cele mai noi tehnologii de conectivitate.
Cu variantele diesel, benzină și hibrid și Mild Hybrid (deja la vânzare), eficiența maximă va fi cu hibridul plug-in, așteptat pentru luna mai, cu realizarea „Zero” și insigna de mediu de la DGT. Motorul diesel poate fi combinat și cu tehnologia Mil Hybrid, permițând reduceri suplimentare ale emisiilor și consumului de combustibil.
În timpul contactului am putut verifica comportamentul versiunilor Mild Hybrid și hibrid pe benzină. În ambele cazuri sunt propulsate de motorul T-GDI de 1.6 litri.
În versiunea hibridă, este combinat cu un motor electric de tracțiune cu motoare permanente și 44,2 kW (60 CP) putere, plus o baterie litiu-ion și polimer cu o capacitate de 1,49 kWh. Aceasta are ca rezultat o putere totală a sistemului de 230 CP. Cu o conducere foarte silențioasă, puterea este întotdeauna în dispută atunci când apăsați pedala de accelerație. Bateriile, amplasate sub bancheta banchetelor din spate, sunt foarte eficiente pe traseele urbane, unde poate fi cel mai compromis modul în care motorul electric contribuie la economia de combustibil și la reducerea emisiilor.
Cu toate acestea, pentru călătoriile pe șosea și pe autostradă, greutatea mai mică a grupului electric face ca versiunea Mild hybrid să fie mult mai eficientă. În acest caz Kia folosește același motor cu ardere, dar în testul nostru consumul mediu nu a depășit în medie 6 litri, cu motorul de 180 CP, față de 7.4 în medie la fratele său hibrid convențional. În orice caz, se tratează cifrele obținute în timpul contactului cu vehiculul, și cele neomologate.
În gama de lansare a noului Sportage în Spania este inclus și un motor diesel de 1,6 l, disponibil cu 115 CP sau 136 CP putere. Datorită tehnologiei de hibridizare ușoară, varianta diesel de 136 CP reduce emisiile și consumul de combustibil la mai puțin de 5 l/100 km.
În cazul Sportage Plug-in Hybrid, care va fi pus la dispoziția dealerilor spanioli începând cu luna mai, motorul diesel turbo de 1,6 litri este completat cu un motor electric de tracțiune cu magneți permanenți și o putere de 66,9 kW (91 CP). , inclusiv o baterie litiu-ion polimer cu o capacitate de 13,8 kWh. Combinate, acestea oferă o putere totală a sistemului de 265 CP, cu 180 CP provenind de la motorul T-GDI.
Noul Sportage poate fi echipat cu o cutie de viteze automată cu dublu ambreiaj cu 7 trepte (7DCT). De asemenea, este disponibilă o manuală cu șase trepte (MT) și, exclusiv pentru versiunile MHEV, transmisia manuală inteligentă cu 6 trepte (iMT). Atât Sportage Hybrid, cât și Sportage Plug-in Hybrid sunt echipate cu o transmisie automată cu șase trepte (6AT)
Fisa tehnica
Motoare: benzină, diesel, Mild Hybrid, hibrid și plug-in de la 115 la 265 CP (4X2 și 4X4) Lungime/lățime/înălțime (m): 4,51/1,86/1,65 Portbagajul: 546 (hibrid) până la 1.780 litri Consum: mai puțin peste 5 l/100 km Pret: mai putin de 23.500 euro
Modul Teren
O premieră pentru Sportage este concepția Terrain Mode, care debutează în a cincea generație a lui Sportage. Dezvoltat pentru șoferii care doresc aventură și activități de agrement în aer liber, modul Terrain ajustează automat setările Sportage pentru o conducere dinamică optimă pe orice teren și condiții de mediu. Sistemul de tracțiune integrală (disponibil în funcție de versiune) este controlat electronic pentru a distribui optim puterea între benzile din față și din spate, în funcție de condițiile drumului și de situațiile de condus.
De asemenea, nou este suspensia controlată electronic (ECS), care face autovehiculul să reacționeze rapid la mișcările caroseriei și de direcție ale lui Sportage, prin ajustări rapide de amortizare care contracarează inclinarea și rostogolirea la viraje. De asemenea, reduce efectul săriturii roților. .
interior tehnologic
În interiorul noului Sportage iese în evidență calitatea materialelor și finisajelor, alături de un spațiu mare disponibil pentru ocupanții atât de pe scaunele din față, cât și din spate. Sportage oferă 996 mm spațiu liber pentru trepte laterale (955 mm în versiunea PHEV), deși spațiul spate va fi de 998 mm. Capacitatea portbagajului ajunge la 591 l.
Pe tabloul de bord vor exista un ecran curbat integrat și un panou cu ecran tactil, precum și orificii de aerisire sportive.
Ecranul cu tehnologie tactilă de 12,3 inchi (31 cm) și controlerul integrat acționează ca un centru nervos pentru șofer și pasager pentru a controla conectivitatea, funcționalitatea și caracteristicile de utilizare. Ambele sisteme au fost create pentru a fi ușor de utilizat, foarte intuitive și moi la atingere. Grupul de instrumente de 12,3 inchi (31 cm) este echipat cu un afișaj cu cristale lichide TFT de ultimă generație, care generează grafică precisă și clară.
