Riscurile pe care China și le asumă în cursa sa spațială au pus din nou întreaga lume în alertă. O etapă de 23 de tone a unei rachete Long March 5B (CZ-5B) lansată în trecut de gigantul asiatic a căzut necontrolat în Pacific vineri, după ce a făcut înconjurul Pământului de mai multe ori. În traiectoria sa, a survolat Peninsula Iberică, motiv pentru care Protecția Civilă a fost nevoită în această dimineață să închidă spațiul aerian al mai multor aeroporturi spaniole, printre care Barcelona, Reus (Tarragona) și Ibiza, timp de aproximativ 40 de minute (de la ora 9.20). :XNUMX a.m.) pentru trecerea obiectului spațial.
Racheta a ajuns pe orbita Pământului luni (31 octombrie) după ce a lansat Mengtian, al treilea și ultimul modul al stației spațiale Tiangong, una dintre marile ambiții ale Chinei în spațiu. De atunci, treapta centrală a rachetei a căzut din cauza frecării cu atmosfera, fără, timp de câteva ore, să știe exact unde și când va cădea „necontrolat” pe tot parcursul zilei de astăzi.
Racheta chineză a intrat în atmosferă la 11.01
Intervalul orar detaliat de Agenția Europeană pentru Siguranța Aviației (EASA) pentru accidentul CZ-5B a fost între 9.03:19.37 și 11.01:XNUMX, ora peninsulară Spaniolă. În cele din urmă, după cum a raportat Forța Spațială a Statelor Unite (USS Space Command), bucata de gunoi spațial a intrat în atmosferă la ora XNUMX:XNUMX a.m. în Pacificul de Sud.
#USSPACECOM poate confirma că racheta Long March 5B #CZ5B a Republicii Populare Chineze a reintrat în atmosferă deasupra Oceanului Pacific central-sud la ora 4:01 MDT/10:01 UTC pe 11/4. Pentru detalii despre locația impactului reintrarii necontrolate, vă trimitem din nou la #PRC.
— US Space Command (@US_SpaceCom) 4 noiembrie 2022
EASA a subliniat că, datorită cunoștințelor sale, obiectul este una dintre cele mai mari bucăți de resturi care au reintrat în atmosferă în ultimii ani, pentru care a meritat „o monitorizare atentă”.
De ce nu se știa unde urma să cadă racheta?
„Când un obiect se află la o altitudine atât de joasă, efectul atmosferei este atât de puternic încât este dificil să faci predicții pe termen lung”
Cesar Arza
Şeful misiunii de analiză INTA
„Problema când un obiect se află la o altitudine atât de joasă este că efectul atmosferei este atât de puternic încât este dificil să faci predicții într-o perioadă mai mare de câteva ore”, a explicat César Arza, șeful analizei misiunii la Institutul Național de Tehnologie Aerospațială (INTA), despre motivul pentru care punctul de impact al rachetei nu a fost cunoscut până în ultimul moment. Racheta înainta cu kilometri pe secundă și cobora cu câțiva kilometri pe oră. Pe măsură ce s-a apropiat, a fost posibil să se perfecționeze predicțiile.
Eurocontrol a raportat reintrarea necontrolată a unei rachete chineze în atmosferă. Rata Zero a fost stabilită pentru a determina zonele spațiului aerian spaniol și acest lucru poate afecta traficul aerian sub formă de întârzieri la sol și abateri de rută în zbor. pic.twitter.com/kfFBYG9s8z
— 😷 Air Controllers 🇪🇸 (@controladores) 4 noiembrie 2022
Deși o mare parte din corpul rachetei va fi ars în atmosferă, unele dintre cele mai mari și mai rezistente piese ar putea să fi supraviețuit și să fi avut impact în Ocean. „Probabilitatea ca (racheta) să cadă pe un loc locuit și să provoace pagube materiale este foarte mică”, a ghicit Arza înainte de a afla destinația Marșului Lun.
A treia oară în doi ani că există un risc cu materialul spațial chinezesc
Este a treia oară în doi ani când autoritățile spațiale chineze generează acest risc. Cel mai recent caz a avut loc în iulie, când o rachetă care trimitea al doilea modul către stația Tiangong s-a dezintegrat deasupra Asiei de Sud-Est.
Alte rachete orbitale sunt proiectate astfel încât primele etape să se cufunde în ocean sau să aterizeze pe terenuri nepopulate la scurt timp după decolare. În cazul Falcon 9 sau Falcon Heavy de la SpaceX, acesta coboară dintr-o singură bucată și poate zbura pentru a fi folosit. „Fiecare își aplică protocoalele. De exemplu, atunci când arianii europeni lasă un satelit pe orbită, economisesc o parte din combustibil pentru a face reintrarea controlată a acelei etape a rachetei. Chinezii nu o fac, ascunzându-se în spatele faptului că riscul de a provoca pagube umane sau materiale este neglijabil, la fel ca cel de a câștiga la loterie de 20 de ori la rând”, spune Arza.
Traiectoria CZ-5B EUSST
După cum a explicat el, China „realizează un studiu risc-efort. Ei simt că, deoarece riscul este atât de mic, nu merită să depună un efort suplimentar.” Cu toate acestea, acest act a fost cauzat de „neglijență” din partea NASA și nu se poate datora căderii resturilor unei alte rachete chineze fugare. „Este clar că China nu își îndeplinește standardele de responsabilitate în ceea ce privește problemele spațiale”, a spus Bill Nelson, administratorul agenției spațiale americane.
„Lucrul recomandat ar fi ca China să efectueze manevre controlate de reintrare și s-ar evita un răspuns internațional”, spune Arza. În toate cazurile, aceste evenimente „sunt foarte spectaculoase, precum alerta unui mCZeteorit care trece de un milion de kilometri, dar este mai mult o frenezie mediatică decât un risc real”.
Așa a afectat aeroporturile
Totuși, ca măsură de precauție și urmând recomandările EASA și directivele celulei interministeriale conduse de Departamentul Securității Naționale, Enaire a decretat ceva excepțional: închiderea totală a operațiunilor aeriene pentru 40 de minute, între orele 9.40:10.20 și 200:5: 100 a.m., într-o secțiune orizontală de XNUMX de kilometri care a acoperit întregul traseu al rămășițelor rachetei de la intrarea ei prin Castilla y León până la ieșirea prin Insulele Baleare. CZ-XNUMXB a călătorit în nordul Spaniei într-un timp foarte scurt, îndreptându-se spre un oraș francez la aproximativ XNUMX de kilometri nord de Madrid, intrând din Portugalia și plecând peste arhipelagul Baleare.
Aena a estimat că locurile afectate de această pierdere au fost mai mult de 300 din totalul de 5.484 de operațiuni planificate în aeroporturile spaniole. Posibilitatea ca Enaire să decidă că acest lucru se va face în spațiul aerian va fi convenită după 48 de ore pe zi. Nu se va lua o decizie cu privire la cerere în momentul în care se va emite certificatul că traiectoria pe orbită a resturilor de rachetă, care va varia în jurul Pământului înainte de a cădea, urma să traverseze peninsula de la vest la est și era clar definit.
