اوور ټیک کول د موټرو ترافیک کې یو له خورا خطرناک چلونو څخه دی او د دې دلیل لپاره باید امنیتي تدابیر ونیول شي ترڅو د ځان او دریمې ډلې لپاره د خطر رامینځته کیدو مخه ونیول شي. اوور ټیکینګ د عمومي ترافیک مقرراتو کې د 82 څخه تر 89 مادو او د ترافیک قانون ، د موټرو جریان او سړک خوندیتوب قانون کې د 32 څخه تر 37 مادو پورې تنظیم شوي.
هو، معلومات د دې حقیقت په اړه خبرې کوي چې په هسپانیه کې هر کال له 2.500 څخه ډیر حادثې په هر قرباني کې د غیر منظم اوورټینګ په پایله کې پیښیږي.
له همدې امله، په هغو ځایونو کې پرمختګ منع دی چیرې چې د لید نشتوالی دا چلن په ځانګړي ډول خطرناک کوي: په منحنی او لوړوالی کې پرته له لید څخه بدلونونه، د لوی موټر شاته چې د تیریدو په حال کې وي، په سطحه تیریدو او پیاده روونو کې، په ځینو چوکونو او تونلونو کې.
همدارنګه، په یاد ولرئ چې اوس دا ممکنه نه ده چې د عمومي سرعت حد چې د دودیزو سړکونو لپاره ټاکل شوي سرعت 20 کیلومتره / ساعت څخه تیر شي کله چې د نورو موټرو څخه چې د حد څخه کم سرعت سره سفر کوي (21.4 ماده)، د سړک د نوي ترافیک او خوندیتوب قانون سره سم. ، د 21 مارچ 2022 څخه نافذ دی.
په دې توګه، DGT دوی د ډیر امنیت لپاره راټولوي. د منحنی او لوړوالی بدلونونه پرته له لید څخه. په دې سیمه کې، چلوونکی د موټر مناسب لید نه لري او کیدای شي بلې پوستې ته وګرځي چې مخالف لوري ته حرکت کوي، کوم چې د اوور ټیک کولو خطر خورا زیاتوي.
د یوې لارۍ شاته چې اوورټیک کیږي موږ د لید ستونزه هم لرو چې د هغه موټر حجم رامینځته کړی چې موږ یې تعقیب کوو. د لیول کراسنګ کې او شاوخوا کې، د ټرام یا اورګاډي د تیریدو خطر د موټر چلوونکي لپاره د عکس العمل لپاره اړین وخت پرته ډیریږي. په ورته وخت کې، د اوورټیکینګ موټر د اړخ لید کم کړئ.
همدارنګه په تقاطع او نژدیو کې. د اوورټیکینګ موټر نشي کولی موټر یا موټرسایکل د خپل ښي خوا څخه تیریږي. په پیاده کراسنګونو کې د پیاده تګ احتمالي کراس لید لیدل کیږي ، کوم چې د تیریدو خطر زیاتوي. په نهایت کې ، په تونلونو یا انډر پاسونو کې چې په دواړو خواو کې ترافیک سره وي ، اوورټیک کول منع دي ، پرته لدې چې د اوورټیکینګ موټر د سفر لپاره له یو څخه ډیر لین شتون ولري.
