28/07/2022
Zaktualizowano o 21:12
Wezwanie Hansa Petera Woelferta daje jachtowi możliwość pokierowania nowym projektem, który zaplanowałby możliwość zgromadzenia grupy lubiących żeglarstwo przyjaciół, z którymi tworzą oryginalny i entuzjastyczny zespół regatowy. Patrząc z perspektywy, w odnowieniu konkretnej żaglówki wyczynowej, w istocie, idea i zarys aspiracji i hobby, które kierowane z entuzjazmem, wytrwałością i kompetencją, musi być kuźnią do dążenia i ukończenia etapów. Morze i ląd współistnieją, a zatem z jednej strony cele są uwarunkowane przez naturę i naszą zdolność do negocjacji z nią, z drugiej zaś metodyczne i skrupulatne przygotowanie sprzyja ciągłości, wartości i wiarygodności każdej inicjatywie. Dzięki bogatemu doświadczeniu sportowemu Petera i ochronie sponsorów, konkurencja odłożyła pojazd na bok, aby bronić wizerunku i spełnić aspirację bycia częścią jego talentu przedsiębiorczego w regatach na najwyższym poziomie. Dziś pierwsza linia musi być już maksymalnym obiektem jej pokus, jednak iluzja, która ją otacza ma najprawdziwszych fanów, nadal jest kwintesencją podtrzymującą ideę łodzi regatowej. Kadłub jego statku przepłynął wiele mórz, na jego pokładzie przechowywanych jest wiele doświadczeń, a na jego takielunku wzniesiono niezliczone żagle, które zwiększyły jego triumfy, pokazując i komunikując tożsamość jego sponsorów.
Jego pobudka wciąż rozdmuchuje wyobraźnię i nadal jest inspiracją dla wielu, a ja jestem jednym z nich.
W świecie zdominowanym przez technologię wizerunek firmy, jej design i branding będą środkiem identyfikacji kulturowej, która określa pasję i historię, która została przez nią opowiedziana. Doświadczenia i treści muszą uwzględniać tę zdolność, przekazywanie emocji jako przedmiot ich komunikacji, oparcie jej i utrwalenie na jej specyfice i różnorodności. Dzięki pracy zespołowej i wartościom, które zbiegają się w kulturze, nowa i inna wersja tej 45-metrowej żaglówki stanowi dla EQUUS MALLORCA Luxury Real Estate szeroką, multidyscyplinarną platformę do koordynowania i przekazywania szerokiego programu interpretacji i reprezentacji. powiązane z tkanką społeczną środowiska, w którym rozwija się jego założycielka i dyrektor generalna Rosa Ramón. Sport odnajdzie w tej komunikacji medium, w którym będzie reprezentować swoje działanie w miejscu, w którym sztuka będzie wystawiać swoje działania, ujawniając na każdym etapie procesu komunikacji unikalną i inspirującą tożsamość.
WŁAŚCICIEL – Hans Peter Woelfert, Kilonia, 1948. Mistrz Hiszpanii w 3/4 tony, dwukrotnie wicemistrz w Copa del Rey i z sukcesami brał udział we wszystkich regatach na torze krajowym, w IOR, IMS i wreszcie z Settebello w ORC. Jego pasja nie ograniczała się do wyścigów, ale także do budowy żaglówek regatowych we własnej stoczni: jego największym sukcesem było zbudowanie 45-stopowego projektu Judel/Vrolijk, sponsorowanego przez Breitling.
WZÓR/CANE – Luca Monzani, Turyn, 1968. Malarz. Brał udział w żeglarstwie pontonowym (Optimist i Moth Europa) oraz w Cruisingu w prestiżowych krajowych i międzynarodowych regatach (SORC Key West, Copa del Rey, w kilkunastu edycjach spornych i dwukrotnie wicemistrzowski na pokładzie UIB Brokerval i Universiady). 99 ; wicemistrzostwo w torze Two-Reduced Crew Circuit (z basenu Morza Śródziemnego do 2) i wraz z włoską marynarką wojenną, mistrzem toru Mediterranean Classics na pokładzie Corsaro II; w Puerto Andratx, zwycięzca dwóch Liguillas 2 Estaciones i jednego Small Liga Załogi.
TAKTYCZNA – José Luís Ballester, Vinaroz, 1968. Sportowiec i biznesmen. Mistrz olimpijski, brał udział w trzech igrzyskach olimpijskich (Atlanta 96, Barcelona 92 i Sidney 2000) zdobywając złoty medal w Atlancie w klasie Tornado razem z Fernando León. Niezliczone wyczyny żeglarskie osiągnięte w zawodach na najwyższym poziomie na pokładach wszelkiego rodzaju łodzi regatowych na całym świecie, w których równie skutecznie rywalizują u boku najlepszych żeglarzy i zespołów swojego pokolenia. Skarbnik wielkich umiejętności i osobistych doświadczeń na kontynencie „Pepote” jest dynamicznym, zdecydowanym i wieloaspektowym biznesmenem, którego żółć odzwierciedla jego ekscytująca kariera sportowa. Mentor projektu Settebello, oprócz bycia członkiem załogi, jest koordynatorem kulturalnym projektu artystycznego.
BURMISTRZ – Miguel Weiler, Santiago de Chile, 1981. Ekonomista. Class Optimist: Wystartowałbym w mistrzostwach regionalnych, krajowych i europejskich do 15 roku życia. W trudnym i wytrawnym monotypie cruisingowym Farr Platú przez ponad pięć lat był bohaterem bardzo dobrych wyników, startując we wszystkich regatach krajowego i europejskiego obwodu, zostając Mistrzem Majorki i Balearów oraz Mistrzem w regaty Palmavela. Startował również w najważniejszych regatach wycieczkowych IMS i ORC, Princesa Sofia, Copa del Rey
TRYMER – Gwen Leguen, Martigues, 1985. Żaglówka. Pasja do rywalizacji narodziła się w wieku 7 lat, stawiając pierwsze kroki na morzu na pokładzie Optymisty. Od dzieciństwa startującego w regatach klubowych po dzisiejsze międzynarodowe tory, jego siła i kompetencje ukształtowały się poprzez ciężką pracę na pokładzie najsłynniejszych klas na scenie żeglarskiej, łącząc zawód żeglarza z zawodem żeglarza. Jak sam mówi „przy odrobinie szczęścia”, rywalizacja w klasie Wally, Maxi i Superjachts, a także bycie częścią zespołów na wysokim poziomie w Maxi 72, TP 52 czy RC44 sprawiły, że jego praca stała się niekończącą się pasją.
TRIMMER – Rodrigo Martínez Flechoso, Segovia, 1967. Architekt. Wszechstronny i silny człowiek, posiada duże doświadczenie żeglarskie, od budowy po manewrowanie i nawigację, pracował na wielu rejsach oraz w regatach wycieczkowych na wysokim poziomie, zarówno z załogą zredukowaną, jak i pełną. Na Majorce (Copa del Rey), Ibizie (zwycięzca trzech Dni Morskich Pitiusas i Szlaku Solnego), Walencji (Copa de SM la Reina), Alicante (200 mil do dwóch).
MŁYN – Pedro Homar. Palma de Mallorca, 1968. Strategia marketingowa i komunikacyjna. Zakochany w morzu Nawigator sfrustrowany tym, że zbyt późno realizował swoją pasję. Próbują wkrótce rozpocząć życie swoich dzieci na tym świecie, ale z mieszanym szczęściem.
MOLINO – Juan Manuel Segade, Palma de Mallorca, 1971. Ekonomista. Miłośnik morza i gór, czuje się równie komfortowo wspinając się w Himalajach na piechotę, jak startując w dowolnych regatach i w każdych warunkach czy morzu tworząc zespół na pokładzie Settebello, miejsca, w którym utrwala tam swoją pasję do sportu ...
LIBERO/GRINDER – Miguel Suñer, Palma de Mallorca, 1969. Architekt. Związany z morzem od dzieciństwa, dla tego architekta żeglarstwo jest maksymalnym wyrazem jego miłości do żeglarstwa i projekcją jego wrażliwej wizji naszego środowiska.
BALAST – Alona Rotzco, Kijów. Morze, a przede wszystkim regaty, wpłynęły na tożsamość intensywnego hobby i chęć doskonalenia, które ten młody żeglarz rozwijał przez wiele sezonów.
PIT MAN – Jaume Darder, Palma de Mallorca, 1967. Prawnik. Prawnik morski, kawaler, prezes ANAVRE (Stowarzyszenia Rekreacyjnych Żeglarzy) i jego przedstawiciel w EBA (Europejskie Stowarzyszenie Żeglarstwa); nawigator i żeglarz od zawsze.
LIBERO – Marc Alba, Palma de Mallorca, 1977. Fusion i basista. Pasjonat muzyki, basista zespołu rockowego The Mitchums, choć późno zaczyna żeglować, ma naturalny talent nawigacyjny i wrodzony instynkt odczytywania manewrów w każdych warunkach regatowych.
CZŁOWIEK MASZTU – Luca Bocci. Mediolan, 1968. Dyplom z komunikacji i marketingu oraz doktor nauk politycznych. Zawodowo związany z zarządzaniem strategiami komunikacyjnymi, głównie przez Norweskie Biuro Turystyki, ekspert ds. marketingu cyfrowego, profesor kilku hiszpańskich uniwersytetów, w tym Uniwersytetu im. Juana Carlosa III w Madrycie, Luca jest sportowcem długodystansowym: poszukiwaczem przygód, który wspiął się na Alpy jak płynie po morzach Północnych. Opłynięcie archipelagu Svalbard na Oceanie Arktycznym jest jednym z kamieni milowych w jego pasji do żeglarstwa, a teraz do rywalizacji w ciepłym Morzu Śródziemnym.
PROA-Gustavo Palmer. Buenos Aires, 1960. Architekt i ogrodnik. Doświadczony Proel i Kitesurfer, jego pasja do morza doprowadziła go do przepłynięcia Atlantyku, do udziału w regatach ARC Transatlantic Race, do żeglowania i rywalizacji we wszelkiego rodzaju łodziach rekreacyjnych oraz do podróżowania po świecie w poszukiwaniu plaż, fal chodź.
Zgłoś błąd
