Desarrollado específicamente para el mercado europeo, la amplia gama de opciones mecánicas del nuevo ASX tiene como objetivo satisfacer las diversas necesidades de los conductores de los vehículos urbanos de tipo SUV.
La nueva generación de ASX presenta una amplia gama de opciones de propulsores electrificados y avanzados. El motor de tracción es un innovador motor de gasolina turboalimentado de 1,0 litros con cilindros muy grandes, disponible en combinación con una transmisión manual de 6 velocidades.
Para quienes quieran más rendimiento, dispone también de un turbo propulsor de inyección directa de 1,3 litros combinado con un sistema Mild Hybrid que incorpora un generador de arranque accionado por correa junto con una batería de iones de litio de 12 V, lo que permite la recuperación de energía durante las fases de desaceleración y frenesí, y asistencia eléctrica. Los clientes pueden elegir entre una transmisión manual de 6 velocidades y una transmisión automática de doble embrague (7DCT) de 7 velocidades.
La nueva generación del ASX será el primer modelo de Mitsubishi en Europa con un sistema de propulsión 160 HEV totalmente híbrido. Combinando unidad de gasolina de 1.6 litros con dos motores eléctricos y una caja de cambios automática multimodo. Precisamente una de las versiones más esperadas será la hibrido enchufable. El sistema PHEV, un motor diésel de 1,6 litros combinado con motores eléctricos y una batería de 10,5 kWh, es exclusivo del Alianza en el segmento B SUV, pues la nueva generación del Mitsubishi ASX forma parte de los pasos Outlander PHEV y Eclipse Cross PHEV.
Nueva generación
La nueva generación de ASX supone el punto de partida del renacer de la marca en el nuevo continente. Para posicionarse en el corazón del segmento SUV B, el nuevo ASX (“Active Sports X-over”) toma el relevo de un modelo del ya han matriculado cerca de 380.000 vehículos en Europa.
Desarrollado específicamente para el mercado europeo, el nuevo ASX se basó en la plataforma CMF-B de Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. En palabras de Frank Krol, presidente y director ejecutivo de Mitsubishi Motors Europa: “El crecimiento y la electrificación de los SUV es una tendencia dominante en el mercado europeo actual y continúa: el nuevo ASX es un SUV electrificado, con un paquete completo de tecnología avanzada e infomantenimiento que encaja perfectamente en Europa”.
El nuevo ASX integra el distintivo lenguaje de diseño ‘Dynamic Shield’ de Mitsubishi Motors en el frontal, transmitiendo robustez y dinamismo, al tiempo que presenta el icónico logo de los mismísimos rombos.
Su perfil fluido, con opción de llantas de 17 o de 18 pulgadas, se combina con una carrocería alta y elevada que transmite agilidad y deportividad. La versatilidad y elegancia de este diseñador culmina con ópticas LED tanto en la parte delantera como en la trasera.
Desde el lanzamiento estarán disponibles 6 colores diferentes, combinados con la tecnología black en las versiones de acabado superior.
Versatilidad
Equipado con la última tecnología de información y entretenimiento, el interior del nuevo ASX combina estilo y comodidad con espacio y versatilidad, y una capacidad de maltero de hasta 401 litros (VDA).
El acceso al nuevo Mitsubishi ASX se puede llevar a cabo cómodamente gracias al sistema de operación sin llave, que es estándar en todas las versiones excepto en la entrada. Cuando el conductor acerca aproximadamente a un metro del vehículo, el sistema desbloquea automáticamente las puertas. Del mismo modo, al sucio del vehículo el sistema bloqueó las puertas.
Con las puertas desbloqueadas, la entrada y la salida se hacen más fáciles debido a su altura. En el interior, la tapicería de la cocina destaca por su tela y cuero disponible según la versión, el climatizador, que tiene una temperatura graduable en la cabina durante todo el año, y los asientos y el volante calefactados que garantizan el confort durante los meses de invierno .
La audio pantalla (SDA) que conecta el teléfono inteligente montado en el centro actúa como interfaz principal entre el conductor y los sistemas de información y mantenimiento del vehículo. El SDA viene en formato horizontal de 7” y vertical de 10” con réplica inalámbrica de teléfonos inteligentes (Apple CarPlay y Android Auto) de serie. Las versiones superiores también cuentan con el sistema BOSE Premium Audio.
personalizado
Las versiones superiores incluyen navegación 3D integrada y un gran número de opciones de personalización, perfiles de usuario y widgets hasta modos de conducción a través del sistema Multi-Sense.
Además, existe la posibilidad de personalizar el cuadro de instrumentos contra niveles muy altos: equipo de entrenamiento analógico que integra una pantalla de 4,2″, quad digital configurable de nivel medio con pantalla de 7″, y una pantalla digital para el conductor de 9,3« totalmente personalizable que también reproduce las instrucciones de navegación.
El sistema Multi-Sense, controlado a través del SDA, permite al conductor personalizar la respuesta de la dirección, el control dinámico del chasis y la entrada de potencia de tracción. Puede seleccionar varios modos de conducción:
• ECO: priorizar la máxima eficiencia.
• PURO: exclusivamente paraconductor eléctrico.
• SPORT: máxima potencia de tracción con ajuste del control dinámico del chasis y de la resistencia
de la direccion
• MY SENSE: permite al conductor personalizar la experiencia conductiva, así como la iluminación ambiental, a elegir entre ocho colores del LED.
El ASX está equipado con una gran cantidad de elementos de seguridad pasiva de serie, que incluyen airbags delanteros y laterales para el conductor y el pasajero, airbags traseros de cortina a cada lado; Cinturones de seguridad con pretensores y limitadores de carga, reposacabezas antilatigazos y puntos de anclaje ISOFix para sillas de niños.
La protección de los peatones se mejora gracias al sistema de mitigación de colisión frontal (FCM) de serie, aunque la cubierta, los paragolpes delanteros, los faros y la parte inferior del parabrisas están especialmente adaptados para reducir la probabilidad de lesiones.
El nuevo ASX también cuenta con un completo equipamiento de seguridad con el sistema ADAS (Advanced Driver Assistance System). Cuenta de serie en todos los acabados con sistema de mitigación de colisión frontal con protección de peatones, aviso de distancia, aviso de cambio de carril, asistencia de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico, control de crucero, sensores de aparcamiento y cámara de visión trasera.
En los acabados más altos añade el aviso de ángulo muerto, asistencia de centrado de carril, sistema de prevención de exceso de velocidad, control de crucero adaptativo (con Stop&Go) y luces automáticas.
El sistema MI-PILOT (Mitsubishi Intelligent – PILOT), que combina el control de crucero adaptativo (ACC) y la asistencia central del automóvil (LCA), está disponible en las versiones automáticas anteriores, HEV y PHEV del ASX.
Según el modo de conducción seleccionado a través del sistema Multi-Sense, la función de control dinámico del chasis lee el trazado de las curvas y, si es necesario, puede frenar cada rueda individualmente para ayudar a mejorar la trayectoria y optimizar el radio de giro .
