Een Contentieus-Administratieve Rechtbank weigert de Autonome Regering verantwoordelijk te stellen voor het ongeval veroorzaakt na de plotselinge uitbarsting van een ree op de weg. De magistraten zijn van mening dat de verklaring in het rapport dat is opgesteld door de Verkeersgroep van de Burgeroorlog niet waar is, met betrekking tot het ontbreken van specifieke bewegwijzering die gebruikers waarschuwde voor het gevaar van de weg vanwege het bestaan van dieren in het wild in het gebied. waar het ongeval plaatsvond en in de buurt daarvan.
Signalering
Zoals beschreven in de zin, is geverifieerd dat de sectie op de datum van het ongeval borden heeft en had die het gevaar van loslopende dieren aangeven.
Sein P-24 wordt aangevuld met sein S-810, met een route van 6 km, standplaats en punt van het incident gemarkeerd met de aankondiging van het gevaar van loslopende dieren.
Het rapport van de statisticus, opgesteld door de Guardia Civil, ontvangt vooraf bepaalde gegevens over de wijze van optreden van het ongeval, dat zich voordoet in een bepaalde kilometer, maar zonder een volledige studie van de weg uit te voeren, in secties groter dan het kilometerpunt van het ongeval. De melding wordt dus vertekend door de melding van de Wegenverkeersdienst, als bevoegde dienst om te informeren over de bestaande signalering op de weg, niet alleen op dat kilometerpunt waar het ongeval plaatsvond, maar ook op grotere trajecten.
snelheid aanpassen
Bij het bestaan van specifieke gevarenborden had de bestuurder zijn rijgedrag moeten aanpassen aan de toestand van de weg, vanwege de mogelijkheid van de aanwezigheid van loslopende dieren, iets waarvan niet bekend is dat dit is gebeurd. Niet alleen vanwege het belang van de schade, maar ook omdat, zo blijkt uit de verklaring van de bestuurder, het rijden achter een voertuig, op een oplopend gedeelte, met twee rijstroken in de rijrichting, en vóór het remmen van het voertuig dat hij voorging , in plaats van de marsbaan te vertragen, dringt hij in zichzelf, met inachtneming van de veiligheidsafstand, de linkerbaan binnen en botst.
Als u de bestaande waarschuwingsborden had gevolgd, zou u uw rijgedrag hebben aangepast aan dat gevaar, en dus, wanneer u een voertuig volgt en een plotselinge stop opmerkt, ook remmen, op dezelfde rijstrook blijven, om elke aanrijding met een dier te voorkomen, zoals deed het voertuig dat eraan voorafging en dat de bestuurder van het getroffen voertuig niet bemachtigde.
De Rechtbank verwierp daarom het door de verzekeraar van de bestuurder tegen het Ministerie van Openbare Werken ingestelde bezwaarschrift.
