Румынд үнэ цэнэтэй Volkswagen, Beetle байхгүй. Тэнд "ард түмний машин" бол Dacia 1300. Энэ машин бол 70-80-аад онд улс орныг дугуйтай болгож, Титу техникийн төвд Renault-ийн архитектороор ажилладаг Михайн залуу насыг тэмдэглэсэн машин юм. Технологи. Михай эцгийнхээ Dacia 1310 машиныг сэргээн засварласандаа бахархаж, одоо загвар өмсөгчдөө их дуртай болжээ. Өнөөдөр тэр бидэнд "хөөрхөн хүү" болон түүний түүхийг танилцуулж байна.
Бодит байдал дээр бүх гэр бүлийн тээврийн хэрэгсэлд такси нь тус улсын хотуудад үргэлж бэлэн байдаг ... бөгөөд үүнийг Румынчуудын сэтгэл хөдлөлийн өвд үүрд үлдээсэн олон туршлагын гол баатар юм. Михай тайлбарласнаар: "Dacia 1300 бол Dacia-н ДНХ-ийн нэг хэсэг болох бүх шинж чанарыг агуулсан бат бөх, энгийн, тав тухтай тээврийн хэрэгсэл юм."
Удалгүй Румыний эдийн засаг үүнийг хүлээн зөвшөөрч, үйлчлүүлэгчид 1970-аад оны эхээр Зүүн Европын хамгийн орчин үеийн, хамгийн боломжийн үнэтэй, 3.200 евротой тэнцэхүйц үнэтэй машиныг худалдаж авахаар яаравчлав.
Михай 1310 онд үйлдвэрлэгдсэн Dacia 1.3 1992 литрийн бензин TLX-ийг зурсан. Анх англи загварын Renault 12-той ижил хуулбар байсан "Dacia 1300" нь 1969-1979 онд энэ нэрээр, дараа нь 2004 он хүртэл Dacia нэрээр үйлдвэрлэгдсэн. 1310. "1300 ба 1310-ын гол ялгаа нь дөрвөн их гэрэл, хар төв сараалж, өөрчлөгдсөн арын гэрэл бүхий бүрэн шинэчлэгдсэн урд хэсэг юм" гэж энэ сонирхогч хэлэв.
80-аад оны дундуур Dacia нь дотооддоо үйлдвэрлэсэн эд ангиудын 98% -д хүрсэн нь хожим хуучин загваруудыг анхны эд ангиар нь сэргээхэд хялбар болгосон. Ийнхүү Михай өөрийн улсдаа бүрдсэн цуглуулагчдын нийгэмлэгийн харилцан туслалцааны ачаар өөрийн Dacia 1310 TLX-ээ тухайн үеийнхээр нь сэргээн засварлав: "Жил бүр Dacia 1300 сонирхогч улам олон болж байна. Румынчууд энэ загварыг дахин нээж байна".
Михай ихэвчлэн жолооддог. Энэхүү Dacia 1310 нь түүний гэр бүлийн амралт, жолоодлогын анхны хичээлүүдийн тээврийн хэрэгсэл байсан бөгөөд хөлөг дээр өнгөрүүлсэн тоо томшгүй олон дурсамж нь түүнд үнэлж баршгүй сэтгэл хөдлөлийн үнэ цэнийг өгдөг. Гэхдээ үүнээс гадна Михай өөрийн Dacia 1310-ыг гэр бүлийн өв гэж үздэг тул Dacia-д эргэлдэж байгаадаа бахархаж байна.
Михай шиг улам олон Румынчууд үндэсний автомашины өв соёлоороо бахархаж, үнэлдэг. Dacia 1300 нь бүх Румынд хөдөлгөөн, эрх чөлөөг олгосон нь Михай шиг Румынчуудын бүхэл бүтэн үеийн залуучуудын дурсамжинд онцгой байр суурь эзэлдэг гэж хэлэх ёстой.
Dacia 1300 (хувилбаруудыг оруулаад) нь арилжааны амжилт (2 сая хувь борлогдсон) болон үйлдвэрлэлийн урт наслалтаараа (35-1969 он хүртэл 2004 жил) Румын улсын түүхэнд бичигдэж байсан. Энэ нь карьерынхаа туршид 2006-аас доошгүй хувьслыг туулсан бөгөөд Логаны үйлдвэрлэл эхэлснээс хойш 1300 жилийн дараа буюу XNUMX он хүртэл худалдаанд гарсан. “Dacia XNUMX бол Румын улсын бэлгэ тэмдэг болсон дасгалжуулагч юм. Боломжийн үнийн ачаар жинхэнэ хүмүүсийн машин байсан" гэж Михай тайлбарлав.
Dacia 1300-ийн төсөөлөл нь зөвхөн Румын улсын хилээр хязгаарлагдахгүй бөгөөд дорно дахины орнууд, мөн Африк, Ойрхи Дорнод, Латин Америкийн бүх улс орнуудад илүү өргөнөөр экспортлогдож байна.
