Жил бүрийн шилдэг машиныг сонгох нь өрсөлдөөний улмаас үйлдвэрлэгчид өрсөлдөгчдөөсөө илүү үнэ цэнийн саналтайгаар өөрсдийгөө ялгахыг оролдоход улам бүр хэцүү болсон ажил юм. Эдгээр сөргөлдөөн үргэлж ширүүн байсаар ирсэн, гэхдээ тэр дасгалын хувьд тэд тодорхой загвар өмсөгчдийн хувьд илт давуу талыг удирдаж байсан жилүүдийг санахад хялбар байдаг.
Мотор хэсгийн хувьд "Би ямар машин худалдаж авах вэ?" Энэ бол бидний тулгардаг хамгийн түгээмэл асуултуудын нэг бөгөөд бид энгийн "энэ нь хамаарна" гэж хариулдаг. Бидний хувьд хангалттай мэргэжлийн бус, ярилцагчдад ч сэтгэл хангалуун бус хариулт. Энэ шалтгааны улмаас бид испаничуудын тээврийн хэрэгслийг сонгоход хялбар болгох үүднээс 50 гаруй жилийн турш зах зээл дээрх хамгийн сайн чекийг сонгож байна.
Өнгөрсөн жил буюу 50 онд нээлтээ хийснээсээ хойш зургаа дахь арван жилийн хугацаанд энэхүү уралдаан 1973 дахь удаагаа зохион байгуулагдаж дууссан. Өнөөдөр Европын Комиссоос тогтоосон бохирдол, аюулгүй байдлын хязгаарлалтын улмаас ялалтын титэм хүртсэн Renault 5-ыг олох боломжгүй болсон. , гэхдээ тэр цагаас хойш автомашины үйлдвэрлэл хэр зэрэг урагшилсныг харуулж байна.
ЭНД ДАРЖ ДУРТАЙ ЧЕКТЭЭ САНАЛАА ӨГНӨ ҮҮ
Тэд машинуудаа бүрэн өөрчилснөөс 100 сая мөр кодтой "дугуйтай ухаалаг утас" болж хувирсан нь арилжааны онгоцонд олдсонтой харьцуулахад 10 дахин их юм. Энэ нь нэг талаас тэднийг өдөр тутмын хэрэглээнд ашиглах хэрэгслийг илүү илчлэх боломжийг олгодог боловч нөгөө талаас сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд автомашины үйлдвэрлэл хагас дамжуулагчийн салбараас ихээхэн хамааралтай болохыг харуулж байна. Зургаан сар гаруй хугацаанд шинэ машин худалдаж авах найдварыг олоход хялбар байсан.
Тохиромжтой ертөнцөд машин худалдаж авахын тулд хүлээх хугацаа зургаан долоо хоногоос бага байх ёстой; Тохиромжтой ертөнцөд оны шилдэг машиныг сонгоход хялбар байдаг шиг 2022 онд хоёр зорилгод хүрэхэд хэцүү байх болно.
Тэмцээнээс эхэлье. Учир нь ахиу дэвшил мэт боловч жил бүр илүү өнгөлсөн загваруудыг удирддаг. Тэднийг таван жилийн өмнөх нэр дэвшигчидтэй харьцуулбал илт харагдаж байгаа ч 15 жилийн өмнөх нэр дэвшигчидтэй энэ нь гайхалтай харагдаж байна. Мөн 2022 онд 12 нэр дэвшигчийг үл тоомсорлов: тэдгээрийн аль нэгийг нь энэ хэвлэлд нэр дэвшүүлж болно.
Alfa Romeo Tonale бол Италийн брэндийн жижиг жийп бөгөөд Stellantis конгломератад орсноос хойш Европ дахь хамгийн эрэлттэй сегментүүдийн нэг болох спортлог, "дээд зэрэглэлийн" шинж чанартай сонголт болох хүчтэй эхлэл болсон юм.
Citroën C5X нь уламжлалт бус загвар, янз бүрийн төрлийн хөдөлгүүрийг тууштай баримталдаг Франц брэндийн седануудын аялалыг төлөөлдөг.
Cupra Born бол Seat-ийн спорт машины "spin-off"-ын анхны загвар бөгөөд түүний хамгийн хүчирхэг, бие даасан хувилбарууд зах зээл дээр аль хэдийн гарч ирсэн. Энэ бол хамгийн спортлог дизайн, биеэ авч явах байдал бүхий Volkswagen группын утаа ялгаруулахгүй ерөнхий мэргэжилтнүүдийн нэг юм.
Dacia Jogger нь бүх өрсөлдөгчдөөс хамгийн хямд нь (15.000 евро) бөгөөд долоон хүн тээвэрлэх чадвартай цорын ганц нь тул үнэ цэнийн саналтайгаар талбайд гарч ирэв. Энэ нь зах зээл дээрх микроавтобусны цөөн хэдэн амлалтуудын нэг бөгөөд брэндийн шинэчилсэн шугамын ачаар илүү сэтгэл татам дизайнтай болсон.
Ford Mustang Mach-E GT нь автомашины зах зээл дээрх тод цэнхэр өнгийн машины эхлэл бөгөөд урд хаалгандаа маш сайн: XNUMX-аад оны домогт булчин-машиныг тэр дор нь санагдуулдаг мадаггүй зөв дизайнтай, өндөр хүчин чадалтай жийп. . Барилга, жолоодлого нь маш сайн бөгөөд энэ сегмент нь илүү олон цахилгаан машин эрэлт хэрэгцээтэй байгаа зах зээлд хүрэхэд тохиромжтой сегмент юм.
Honda Civic-ийг арван нэгдүгээр үеийнх нь танилцуулсан нь Японы брэндийг орхиж, барууны зүг чиглэх чадвартай автомашин үйлдвэрлэгч болох хууль ёсны байдлыг баталгаажуулсан авсаархан дасгалжуулагчийн хувьсал өөрчлөлтийг гэрчлэв. Испанид энэ нь эрлийз хөдөлгүүртэй, жолоодлогын гайхалтай мэдрэмжтэй ирдэг.
Kia Sportage нь зах зээлийн бүх сул элементүүдийг авч, боломжийн үнээр сонирхолтой багцад нэгтгэдэг: дизель, бензин, эрлийз хөдөлгүүртэй SUV загвар, орчин үеийн загвар. Энэ томъёолол нь Солонгосын брэндийг хэзээ ч үнэмшилтэй өрсөлдөгч гэж харж байгаагүй бусад брэндүүдтэй мөр зэрэгцэхэд хүргэсэн юм.
Opel Astra бол Stellantis-ийн өөр нэг загвар бөгөөд зах зээлд гарсан авсаархан машины шинэ хувилбар нь зах зээлд ноёрхож байна. Одоо Франц-Итали-Америкийн консорциумын дагуу шинэ платформ, шинэ дизайн, 100% цахилгаан хөтөч зэрэг шинэ хөдөлгүүрүүдийг гаргаж байна.
Үүнтэй төстэй зүйл нь Astra-тай платформыг хуваалцдаг Peugeot 308-д тохиолддог. Зах зээлд жолоодлого, дизайны хувьд илүү түрэмгий байр суурийг эзэлдэг арслан брэнд нь өмнөх үеийнхээсээ шинэ лого, илүү олон хөдөлгүүр, илүү боловсронгуй дизайн, мөн гэр бүлийн хувилбарыг гаргаж байна.
Polestar 2 бол алдартай Volvo-оос гаралтай цахилгаан "дээд зэрэглэлийн" брэндийн салон юм. Мустанг шиг салон болон SUV купе хоёрын дундах дүрс, онцгой өнгөлгөө, хүчирхэг хөдөлгүүртэй, цахилгаан хөдөлгөөнд тохирсон цагтаа ирдэг.
Renault Austral бол Испанид, ялангуяа Паленсиад ах дүү хоёр ирэх жагсаалтын эхнийх юм. Бүх талын үндэслэлтэй аргумент болох Austral бол өмнө нь Megane-тэй хамт байсан C сегментийг дахин байлдан дагуулах брэндийн амлалт бөгөөд одоо SUV загвараараа давтах гэж байна. Энэ нь ердийн эрлийз хөдөлгүүр, Renault-ийн өнөөг хүртэл хамгийн сайн холболт, брэндийн шинэ гоо зүйн шугамуудыг санал болгодог.
Эцэст нь бас "Испанид үйлдвэрлэсэн". Volkswagen Taigo 2021 оны сүүлээр Ландабен (Наварра) үйлдвэрт үйлдвэрлэгдэх болно. Энэ бол SUV купе загварууд урьд өмнөхөөсөө илүү эрэлт хэрэгцээтэй байгаа орчин үеийн ертөнцөд В сегментээс гарсан хувьсал юм. Одоогийн байдлаар түүний хөдөлгүүрүүд бензин шатаахад анхаарлаа хандуулдаг.
Эдгээр нь эцсийн шатанд шалгарсан 12 оролцогч боловч сонгон шалгаруулалтыг өнөөг хүртэл сайжруулах нь өөрөө маш хэцүү байсан - урьдчилсан шалгаруулалт нь 20 онд маш сайн худалдан авалт болох 2022 загвараар эхэлсэн.
Одоо эдгээр 12 машины аль нь 51 дэх удаагийн ABC оны шилдэг автомашины ялагч болох вэ гэдэг нь манай автомашины хэвлэлийн салбарын 36 шүүгчид болон ABC 'premium' захиалагчдын гарт байна. өнгөрсөн хугацаанд хаалттай санал хураалт.
1994 онд санал хураалтад тэнцэж байсан үеийг эс тооцвол нэгээс илүү шагнал авах боломжгүй, иймээс зургаа дахь арван жилийн хоёр дахь хувилбар нь өрсөлдөх чадварыг урьд өмнөх шигээ өндөр болгож, ирээдүйд автомашины чанарыг баталгаажуулж байна.
