Японд дахин дахин тогоруу Формула 1-ийн замыг туулж, сандрал, муу чичиргээний дүр зургийг бий болгодог. Найман жилийн өмнө Монегаскийн жолооч Жюль Бианчи хэсэг хугацааны дараа машин нь осолд өртөж болзошгүй машиныг зайлуулахаар зам дээр гарсан крантай мөргөлдөж нас барсны улмаас нас барсан осол гарсан. Өнөө өглөө Сузука дээр Пьер Гаслитай энэ үзэгдэл давтагдахад ойрхон байлаа. Хүчтэй бороо, замын нөхцөл байдлаас шалтгаалж эрсдэлтэй бүтэн сайн өдөр байлаа. Мөн F1-д тохирохгүй будлиантай өдөр: Гучин таван минут, 28 тойрог болж богино хугацаанд түрүүлсэн Верстаппен туршилтын төгсгөлд дэлхийн аварга эсэхээ мэдэхгүй байв. Хэдэн минутын дараа FIA түүний амжилтыг албан ёсоор зарлав: өнгөрсөн жилийн аварга цолыг дахин бататгаж дэлхийн аварга.
[Тайлбар: Бид Японы Гран Приг ингэж тооцсон.]
Rain Японы гранпригийн шуугиантай эхлэлийг ашигладаг. Асар их ус, нисгэгчид маш их эрсдэлтэй. Карлос Сайнз шалбааг, бохир зам дээгүүр өнгөрөх хоёр дахь шүүх хурлын үеэр ослын улмаас үүссэн нөхцөл байдал.
Түүний Феррари нь асфальтан дээрх замын талыг эзэлсэн тул Испани хүн эвдэрсэн нөхцөл байдалд үлджээ. Түүний хажуугаар өнгөрч байсан бусад машинууд нь үстэй, эрсдэл нь илт байв.
Гэхдээ Пьер Гаслигийн хувьд хамгийн муу үе байсан. Альпийн нуруунд Алонсогийн оронд томилогдоно гэж зарласан АльфаТаури хотын франц эр гараашийн гудамжнаас гараад хоцорсон бөгөөд Карлос Сайнзын ослын газраар өнгөрөхдөө Ferrari-тай ачааны машин явж байхыг олж харав.
Уралдаан улаан туг барин зогсоход Гасли уурласан нь үнэхээр гайхалтай байлаа. "Гэхдээ юу болсон бэ? Би амьдралаа эрсдэлд оруулсан” гэж багийнхандаа хэлжээ.
Жолооч нар ослын улмаас хурд хэтрүүлсэн хэргээр шалгагдана гэж зарлахад Гаслигийн талд байр суурь эзэлдэг. Серхио Перес: "Бид хэзээ ч зам дээр тогоруу харахыг хүсэхгүй байгаа нь ойлгомжтой биш гэж үү?" Мөн ижил Феттел. "Дараагийн удаад та зам дээр хараал идсэн трактор байгаа эсэхийг бидэнд мэдэгдэх ёстой."
Жюль Бианчигийн аав Филипп олон нийтийн сүлжээнд хөндлөнгөөс оролцжээ. “Нисгэгчийн амь насыг хүндэтгэдэггүй. Жюлийн амьдралыг хүндэтгэдэггүй. Гайхалтай".
Жюль Бианчи нас барсны дараа Олон улсын холбоо (FIA) өнөөг хүртэл нисгэгчийн амийг аварсан элемент болох тамирчны толгойн хамгаалалтын цацрагийг бий болгохоор шийджээ.
Тасралтгүй борооны улмаас уралдаан бараг хоёр цаг хагасын турш саажилттай байсан тул Макс Верстаппен өөрийгөө дэлхийн аварга болох эсэхээ юу хүлээж байгааг мэдэхгүй байв, учир нь уралдаан бага хугацаа зарцуулсан (тэмцээн эхлэхээс гурван цагийн өмнө гуч гаруй минутын өмнө). ), учир нь онолын хувьд онооны хуваарилалт бага байна.
Японд гэрлийн жагсаал хийхээс өмнө 28 алдартай газар болсон бэсрэг уралдаанд Верстаппен дунд зэргийн дугуй зэрэг дунд зэргийн борооны үеэр хүндэтгэл үзүүлэв. Эсэргүүцэлгүй, олон зодоон хийсэн Голланд эр, Леклер, Чеко Перес, Алонсо Рассел, Феттел нарын эсрэг хийсэн алхалт. Испани залуу долдугаар байрт орсон хүнд хэцүү өдрийн сайхан үзүүлбэр.
Гран при тэмцээний төгсгөл инээдтэй байлаа. Верстаппен хүмүүсээс өөрийгөө дэлхийн аварга мөн үү, үгүй юу, онооны хуваарилалтыг мэддэг үү, эсвэл Остиныг хүлээх үү гэж асууж байв. Эцсийн эцэст, Голландын тамирчин аварга боллоо, учир нь FIA уралдаан дууссан гэж үзэж, Чарльз Леклерк Чеко Перестэй хийсэн маневраар таван секундын торгууль оногдуулжээ.
Верстаппен хөгжөөн дэмжигчдийнхээ дунд аваргын цомоо тэмдэглэж чадаагүй ч тоо нь түүнд аварга болсон гэдгийг мэдэх хүртэл хэсэг хүлээв. Хэдийгээр Голланд эр улирлын ерөнхий захирагч байсан тул аваргын үнэ цэнэ ямар ч байдлаар алдагдаагүй ч харамсаж байна.
