Энэ нь 2014 онд Крымын хойгийг Орост нэгтгэсний бэлгэдэл байсан юм. Оросын суртал ухуулга үүнийг "зууны ажил" гэж нэрлэсэн. Энэ бол Владимир Путины хууль бусаар нэгтгэсэн шинэ бүсийг эх газрын Оростой Керчийн хоолойгоор холбохын тулд барьсан гүүр юм. Энэ нь Лиссабон дахь Тагус дээгүүр (17,5 км) дараа Европ дахь хамгийн урт нь юм.
Далайн түвшнээс дээш 19 км урт, 35 метрийн өндөрт орших аварга том дэд бүтцийн ажил нь 228.000 сая рубль буюу одоогийн ханшаар 4.000 сая еврогийн өртөгтэй бөгөөд 2018 оны тавдугаар сард ОХУ-ын ерөнхийлөгчийн тангараг өргөсөн юм. ажил эхэлснээс хойш хэдэн жилийн дараа (2016 оны XNUMX-р сар). Түүгээр тээврийн хэрэгсэл дөрвөн эгнээгээр, төмөр замаар хоёр замаар явдаг.
2018 онд баригдах үеийн гайхамшигт гүүрний дүр төрх Reuters
Энэ нь 7.300 гаруй нисгэгчтэй бөгөөд 600 орчим багана тээж яваагийн ихэнх нь далайн ёроолд байдаг. Мөн энэ хугацаанд гүүрээр өдөрт 40.000 мянган машин, жилд 13 сая тонн бараа, 14 сая зорчигч дамжин өнгөрөх боломжтой гэсэн албан ёсны тоо бий.
Путинд хүнд цохилт боллоо
Украинд довтолсон ч цус урсгасан тулалдаан үргэлжилж байгаа ч гүүр эрсдэлд ороогүй гэж Кремль үргэлж бодож байсан. Москвагийн хувьд энэ нь ач холбогдлоосоо болж Владимир Путин үсэрч зүрхлэхгүй улаан шугам байсан юм.
ОХУ-ын ерөнхийлөгч тангараг өргөхөөс хоёр сарын өмнө буюу 2018 оны XNUMX-р сард дэд бүтцийг шалгаж байна AFP
Гэсэн хэдий ч Киевийн хувьд энэ нь тэдний зорилгын нэг байв. Бөмбөгийн улмаас үүссэн гинжин дэлбэрэлтийн шалтгааныг бараг ашиггүй болгосон - зөвхөн нуман хаалга нь аврагдсан - шийдэгдэж байхад Орос улс болсон явдлын буруутан гэж Киевийг ил тод харуулж байна.
Хэрэв тийм бол тэрээр хэлмэгдүүлэлт болно гэдгийг өөрийн үед аль хэдийн зарласан. Украины зарим удирдагчид болсон явдлыг алга ташин хүлээж авсан. Мөрдөн байцаалтын ажиллагаа хаана үлдэж, түрэмгийлэгдсэн улсын ард байгаа бол ямар аюул заналхийлж байгааг бид харах болно.
Керчийн гүүр бол фронт дахь Оросын цэргүүдийг Москвагаас хангадаг ложистикийн гол цэгүүдийн нэг учраас болсон явдал Путинд хүнд цохилт болж байна.
