Eco Eolic төхөөрөмжийг Барселонад батлуулах шатандаа явж байгаа бөгөөд нэг жилийн дараа зах зээлд шилжүүлэх төлөвтэй байна.
Run & Save системтэй ачааны машин. эко салхи
12:24 цагт шинэчлэгдсэн.
Машины цонхыг доошлуулчихаад гараа гаргахад салхитай байсан чинь дээшээ гарсан” гэв. Энэ бол Абдон Эстефан, Маурисио Варгас нарын "шинэ бүтээл биш, шинэ бүтээл"-ийн "хүүхдийн" тайлбар (мөн аюулгүй байдлын үүднээс үүнийг хийх ёсгүй) юм. Гэсэн хэдий ч түүний систем нь бяцхан хүүхдүүдэд зориулсан хураангуйгаас илүү төвөгтэй юм, "санаа тэнд байсан, гэхдээ хэн ч үүнийг өнөөг хүртэл суулгаагүй" гэж Эстефан дэлгэрэнгүй хэлэв. Хэдэн жилийн өмнө Колумбын инженер, нисэх онгоцны жолоодлогыг шүтэн бишрэгч энэ гэрлийн чийдэнг шатааж, тэрээр "хамтран ажиллагч" Маурисио Варгасыг дуудаж, ачааны машиныг "нисгэх" санаагаа эхлүүлсэн. "Энэ бол ложистикийн салбарын хувьд хувьсгал" гэж Варгас хэлэв.
Эдгээр нь нисдэг машин биш, харин онгоцыг агаарт байлгадаг хүчийг дуурайдаг. "Бид дэмжлэгийн талаар ярилцсан" гэж Варгас тайлбарлав. Эстефан "Энэ энерги нь тээврийн хэрэгсэл агаарын масстай мөргөлдөх үед үүсдэг энерги мөн үү" гэж Эстефан хариулав. Англи хэл дээрх өргөлт эсвэл испани хэл дээрх дэмжлэг нь ачааны машины ачааны жинг хөнгөвчлөх, "ингэснээр түлшийг 25% хэмнэдэг" гэж Абдон хэлэв. "Гэхдээ энэ нь дугуй болон хөдөлгүүрийн элэгдлийг 10%, хүлэмжийн хийг (ХХ) 15% бууруулдаг" гэж Маурисио Варгас нэмж хэлэв. "Энэ бол байгаль орчны эдийн засаг" гэж хоёулаа илчилдэг.
Энэ бол Канадад охин компанитай Испанийн компани болох Eco Eolic Top System-ийн гол санаа бөгөөд түүний патент нь "зах зээлийн 90% нь үйлдвэрлэл, мөн маркетингийн чиглэлээр бүртгэгдсэн" гэж Эстефан тайлбарлав. Компанийн маркетингийн захирал Адриана Эстефан "Эхний концесс 2021 онд Испанид ирсэн."
2023 онд бэлэн болно
2018 онд зохион бүтээгдсэн, одоо үйл явц нь тэднийг Барселон руу аваачиж, "бид зөвшөөрлийн шалгалтыг давж байна" гэж Варгас хэлэв. "Бид 2023 оны эхний хагаст анхны прототипүүдийг харж, оны хоёрдугаар хагаст зах зээлд гаргана гэж найдаж байна" гэж тэр хэлэв.
"Эхний прототипүүд 2023 оны эхний хагаст ирэх бөгөөд бид оны хоёрдугаар хагаст арилжаанд оруулна гэж найдаж байна"
Маурисио Варгас
Eco Eolic-ийн үүсгэн байгуулагч
Салбар дахь тасалдал "эерэг байсан" гэж үүсгэн байгуулагчдыг нь илчилэв. "NTT Data Foundation-ийн тусламж маш чухал байсан" гэж Варгас тайлбарлав. Eco Eolic шийдэл нь энэ пүүсээс зохион байгуулдаг eAwards-ийн эцсийн шатанд шалгарсан хоёр шийдлийн нэг юм. Гэсэн хэдий ч 'Байгаагүй зүйлийн талаар ярьж байгаа учраас зарим нэг эргэлзээ байна. Энэ бол шинэ бүтээл биш, шинэ бүтээл юм" гэж Варгас мэдэгдэв. "Гэхдээ аз болоход бид бүх асуултын хариулттай байна."
Ачааны ачаалал өөрчлөгддөггүйтэй адил кинетик энергийн давуу талыг ашиглан ачааны жинг бууруулж, илүү их зарцуулалтаас зайлсхийхийн тулд хөнгөн болгодог энэ төхөөрөмжийг Испанийн хэд хэдэн компани сонирхож байгаа нь мэдээж. Eco Eolic Top System-д элсэхээсээ өмнө өөр компанид ложистикийг хариуцаж байсан Маурисио Варгас "Энэ бол тээврийн компаниудын хамгийн их санаа зовдог асуудлын нэг" гэж онцолжээ.
Одоогийн байдлаар механик эд ангиудыг ачааны машины дээвэр дээр суурилуулсан байгаа боловч "Ирээдүйд үүнийг их биед оруулах болно" гэж Варгас мэдэгдэв. "Бидний хийдэг зүйл бол машины эргэн тойронд бий болсон бүх энерги дэмий үрэгдэж байгаа тул эерэг нөлөө үзүүлэхийн тулд урд талын салхины хүчийг ашиглах явдал юм" гэж тэр онцлон тэмдэглэв. "Энэ бол салхины цахилгаан үүсгүүр суурилуулахтай адил юм" гэж Эстефан нэмж хэлэв.
Үүнийг хийхийн тулд салхины хурд ихсэх тусам илүү их энерги байх болно, гэхдээ хангалттай үр дүнд хүрэхийн тулд тээврийн хэрэгслийн хурд цагт 80 км-ээс их байх ёстой.
Зөвхөн тогтвортой байдал төдийгүй аюулгүй байдал
12.000-15.000 еврогийн үнэтэй уг систем нь Испанийн стартапад зориулагдсан бөгөөд түлшний хэрэглээг багасгах зорилготой юм. Абдон Эстефан "Одоогийн нөхцөл байдлын улмаас бид тохиромжтой цагт ирлээ" гэж дэлгэрэнгүй хэлэв. Гэсэн хэдий ч энэ нь цорын ганц хэрэглээ биш юм, учир нь жинг хөнгөвчлөхтэй адил "бид үүнийг яаралтай тоормослоход нэмэгдүүлэх боломжтой" гэж Варгас хэлэв.
"Манай систем одоогийн эрчим хүчний нөхцөл байдлаас шалтгаалан тохиромжтой цагт ирдэг"
Абдон Эстефан
Eco Eolic-ийн үүсгэн байгуулагч
Run&Save нь "байнга дасан зохицож, жолоочоос бүрэн хараат бус байдаг систем юм" гэж Варгас хэлэв. "Тэр зөвхөн хадгаламжийн тайланг хүлээн авах болно" гэж дэлгэрэнгүй. Гэвч систем нь "хиймэл оюун ухааны ачаар" зам, салхины нөхцөлд дасан зохицохын тулд байнга хөдөлж, прототипийг бүтээгчдийг илчлэв.
Нэмж дурдахад Run&Save нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батарейг цэнэглэхэд эрчим хүч ашиглах гэх мэт бусад шугамуудтай тул "Бид операторуудад зайлшгүй шаардлагатай бие даасан байдлыг нэмэгдүүлэх боломжтой" гэж Варгас хэлэв.
Алдааг мэдээлэх
