“Хэрэв дайчилгааг уртасгавал чухал өөрчлөлт гарах бөгөөд өнөөг хүртэл ихэнх хүмүүсийн дургүйцсэн зүйл хууль ёсны бөгөөд тайван гэж тооцогддог. Зайлшгүй шаардлагатай бүтээгдэхүүний хомсдол, зарим салбарт ложистикийн үйлчилгээ хомс байгаа нь Засгийн газрын дургүйцлийг зогсоов. Энэ нь сүүлийн өдрүүдэд ачааны машинд хүргэж өгөх, жагсаал цуглааныг хянах зэрэг төрийн хамгаалалтын алба, байгууллагуудаас сэрэмжлүүлэг өгч байгаа юм. ABC-ийн мэдээлснээр энэ сэрэмжлүүлэг Гүйцэтгэх хүснэгтэд хүрсэн байна. Эцэст нь энэ баасан гарагийн үдээс хойш тээвэрлэгчид ажил хаялтаа үргэлжлүүлнэ гэж мэдэгдэв.
14 цагийн хэлэлцээрийн үр дүнд 1.000 сая еврогийн тусламжийн төлөвлөгөөг батлах, дизель түлш, бензин, хий болон шатахууны литрт 20 центийн урамшуулал олгох тухай тохиролцоонд хүрэхийн тулд гацсан засгийн газрын өчигдрийн болон өнөөдөр эрт бүхэл өдрийн турш ажилласан түлхүүрүүд. 30-р сарын XNUMX-ны өдрийг хүртэл тээврийн салбарт шууд тусламж, зээлийн шугам бүхий байгууламж зэрэг бусад арга хэмжээг adBlue.
Гэсэн хэдий ч Гүйцэтгэх засаглал ажил хаялтыг зогсоож чадахгүй байгаа нь гол төлөв хурал зохион байгуулагч байгууллага болох Ачаа тээвэрлэлтийг хамгаалах платформ нь гэрээг хүлээн зөвшөөрөхгүй байгаа нь гэрээ хангалтгүй, мөн авч үзэхгүй байгаатай холбоотой юм. ярилцагчийн хувьд. Өнөөдөр өглөө олон мянган жолооч нар Пасео де ла Кастелланагийн дагуу жагсаал хийж, Тээврийн сайд Ракуэл Санчес гараа эргүүлж, удирдагч Мануэль Эрнандес тэргүүтэй тус байгууллагын төлөөлөгчидтэй уулзахаар шийджээ. өнөөг хүртэл үгүйсгэж байсан зүйлд.
Аюулгүй байдлын хүчнийхний ABC-ээс лавласан эх сурвалжууд хэрэв тэдний зогсолт үргэлжилж, Гүйцэтгэх засаглалд шилжүүлбэл нөхцөл байдал хүндрэх болно гэдгийг анхааруулж байна.
Энэхүү дохио зангаагаар нөхцөл байдал аажмаар хэвийн болох анхны том алхам хийгдсэн гэж ABC-ийн зөвлөлдсөн эх сурвалжууд үзэж байгаа бөгөөд энэ нь өнөө өглөө эрт болсон явдал юм. Хэдий тохиролцоонд хүрээгүй байсан ч өглөө нь хурал болох нь өмнөх гол шаардлагуудын нэг нь ажилдаа эргэн орохоор шийдсэн олон машинчдын хувьд хамааралтай гэж үзэх болно. Гэсэн хэдий ч олон тээвэрлэгчид нэгдэх ням гарагийн шөнө хүртэл өнөө өглөө хийсэн тохиролцоо, үдээс хойшхи уулзалт эсэргүүцлийг намжаахад нөлөөлсөн эсэхэд туйлын итгэлтэй байх болно.
Уулзалт дээр хэт их өөдрөг үзлийг онцолсонгүй, учир нь Платформ одоогоор тодорхойгүй ажил хаялтаа үргэлжлүүлж байна. UGT-ийн ерөнхий нарийн бичгийн дарга Пепе Альваресийн хэлснээр "хэт баруун", сайд Мария Жесус Монтерогийн хэлснээр "ивээн тэтгэгчийн ажил хаялт" нь тээвэрлэгчдийг зовоосон тодорхойлолт юм. Засгийн газар болон үйлдвэрчний эвлэлүүд өнгөрсөн өдрөөс хойш 14 удаа бараа, хангамжийн урсгалыг саатуулж, хурцадмал байдал нь Гүйцэтгэх засаглалыг ажил олгогчидтой албадан жагсаал хийх замаар гэрээгээ хаахад хүргэсэн тээвэрлэгчдийг гутаахыг сонгосон. Өдөр ирэх тусам ажилгүйдэлд нэрвэгдсэн салбарууд буурч, санаа зоволт нэмэгдсээр байна.
Аюулгүй байдлын хүчнийхний ABC-ээс лавласан эх сурвалжууд эдгээр зогсолтууд хэвээр байгаа бөгөөд өнөөг хүртэл дэмжиж, Гүйцэтгэх засаглалд шилжүүлбэл нөхцөл байдал илүү төвөгтэй болно гэдгийг анхааруулж байна. Лхагва гарагт болсон хяналтын хуралдаан дээр Педро Санчес маргааш нь зөвшилцөлд хүрэх хүртэл засгийн газар ширээгээ өргөхгүй гэж мэдэгдэхэд түүнд энэ мэдээлэл аль хэдийн байсан.
Тийм ээ, "эсэргүүцлийн ард хэт барууны хүчнийхэн байгааг бид илрүүлээгүй" гэж ижил эх сурвалжууд баталж байна. Энэ оношийг зөвшилцсөн Засгийн газрын цорын ганц гишүүн бол Хөдөлмөр эрхлэлтийн сайд Ёланда Диаз бөгөөд ачааны машинуудын "шар хантаазтнуудад" "хэт баруун" гэсэн шошгыг няцаасан юм.
Лхагва гарагийн байдлаар 5.757 цувааг дагалдан, 61 баривчилж, 445-ыг шалгаж/мэдээлэлээ
Ажил хаялтыг зохион байгуулагч, чөлөөт ажилчид, жижиг бизнес эрхлэгчдийн цөөнхийн холбоо болох Бараа тээвэрлэлтийг хамгаалах платформ нь гудамжны тоглоомд ялалт байгуулсан газар юм. Ядаж одоохондоо. Нөлөөлөлд өртсөн салбаруудын рентген зураг нураахад хүргэсэн бөгөөд Засгийн газар үүнийг ширээн дээр тавьсан. Харин өнөө өглөө гэрээ байгуулсан ч тэр оношийн дагуу тээвэрлэгчид дайчлагдвал бүр дордох нь ээ, энэ завсарлагааны ард байгаа хүмүүс ийм үйлдэл хийхгүй гэж зүтгэсээр байгаа ч хүчирхийлэлд хүргэж болзошгүй.
Одоогоор хүчирхийлэл гараагүй байна. Тээврийн бизнес эрхлэгчид үүнийг хоёр хүчин зүйлтэй холбон тайлбарлаж байна: тээврийн хэрэгсэлд гэмтэл учруулахаас эмээх - зөвхөн маш аюулгүй тээвэрлэлтийг Цагдаагийн ерөнхий газрын Иргэний хамгаалалт, цагдаагийн алба хаагчид гүйцэтгэдэг эсвэл хамгаалж байна - мөн Авто тээврийн үндэсний хорооны дотоод тэмцэл. (CNTC)).
Тээврийн жагсаалын зурагт хуудасны нэг бол Хосе Рамон Ладра юм
Гэсэн хэдий ч томоохон зөрчилдөөнгүйгээр лхагва гарагийн байдлаар Үндэсний цагдаа, Иргэний хамгаалалтын алба 5.757 цувааг дагалдан явж, 61 хүнийг баривчилж, 445 хүнийг мөрдөн байцаалтын ажиллагаа / мэдээлсэн байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. бүх улс орны засгийн газрын төлөөлөгч, дэд төлөөлөгчдөд тайлагнасан.
Хөдөө аж ахуйн хүнсний сүлжээний компаниуд олон хоногийн турш түгээлтээ хадгалахын тулд хүндрэл бэрхшээлийг даван туулж байна. Энэхүү зогсолтын нөлөөгөөр супермаркетууд 130 цаг тутамд 24 сая евро алдаж байна. Шар айрагны үйлдвэрүүд түүхий эд дутагдсанаас болж хомсдолд орж болзошгүйг анхаарууллаа. Үүний үр дагавар нь зочид буудлын салбарт бүрэн хүрч, энэ ундаа нь олон байгууллагуудын ашгийн 25 хүртэлх хувийг эзэлдэг.
Далууны ширхэг шиг нэг нь нөгөөгөө түлхэж, сүүлчийнх нь унадаг. Эдийн засгийн шууд үр дагавар нь ойлгомжтой; гэхдээ энэ байдлыг таслан зогсоохгүй бол ажил эрхлэлтэд учирч буй хор уршгийг харах зүйл алга. Зарим тайланд зөвхөн хоол хүнс, ундааны салбарт тэдний ажиллаж байгаа 100.000 ажилчдын 450.000 орчим нь өртөж болзошгүйг харуулж байна.
Барилгын материал үйлдвэрлэгчдийн ажил олгогчид материалын хомсдол байсаар байгаа нь түүнийг зарж борлуулдаг дэлгүүрүүд хаагдах, улмаар тоо хэмжээ нь тогтоогдоогүй байгаа хэдий ч ажил зогсоход хүргэдэг гэж үзэж байна. .
Зөрчилдөөн өөрчлөгдөж байна. Эдгээр ажил хаялтад хамрагдсан хүмүүс хувиараа хөдөлмөр эрхлэгчид, жижиг бизнес эрхлэгчид гэж хэлсэнчлэн Авто тээврийн үндэсний хороо (МҮХХ)-аар төлөөлдөггүй платформ бөгөөд эхний өдрүүдэд дайчилгааг зохицуулахад хүндрэлтэй байсан. Хэд хэдэн тээвэрлэгчдийн холбоо (Фенадисмер, Феинтра, Фетраса) нэгдэх хүсэлтэй байсан ч хэлэлцээрийн дараа тэд элсэхгүй.
Мадрид дахь тээвэрлэгчдийн илрэл - Хосе Рамон Ладра
Эдгээрийн бараг 25 хувь нь хороонд багтдаг бөгөөд зөвхөн нэг нь 32.000 мянга орчим тээврийн хэрэгсэлтэй 60.000 гаруй компанийг нэгтгэдэг. Эдгээр дэмжлэгтэйгээр зогсолт нь бүр илүү их нөлөө үзүүлэх нь гарцаагүй мэт санагдсан тул энэ дүн нь санаа зовоосон зүйл юм.
Платформ нь хүчирхийлэл үйлдэхгүй гэж удаа дараа мэдэгдэж байсан ч Аюулгүй байдлын хүчин, байгууллагууд энэ оношийг хуваалцдаггүй. “Гинж нь маш их ачаалалтай байгаа бөгөөд уламжлалт холбоод болон өөрсдийн холбоодоос өөр хэлбэрээр өөрсдийгөө зохион байгуулсан хүмүүс хэтэрхий их хүлээлт үүсгэж байна. Энэ нь бусад салбарт тархаж магадгүй юм. Энэ бол урьд өмнө байгаагүй хөдөлгөөн бөгөөд бүх үр дагаврыг тооцоолоход хэцүү байдаг. Асар их сэтгэл ханамжгүй, хурцадмал байдал бий."
Тээврийн жишээ газар авч, үйлдвэрчний эвлэлийн холбоо, уламжлалт байгууллагуудаас алслагдсан шинэ байгууллагуудын эргэн тойронд улам олон ажилчид нэгдэж, төлөөллөө улам алдаж байгаа нь санаа зовоосон өөр нэг зүйл юм.
