ກົມໃຫຍ່ຈະລາຈອນໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ກອງຈະລາຈອນກອງພົນລະເມືອງ ໄດ້ດຳເນີນໃນລະຫວ່າງວັນທີ 10 – 16 ຕຸລານີ້, ໄດ້ດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວຕິດຕາມກວດກາສະພາບຄວາມປອດໄພຂອງພາຫະນະທີ່ໄຫຼວຽນຜ່ານເສັ້ນທາງຕ່າງໆລວມ 237.565 ຄັນ. ຍານພາຫະນະຖືກຄວບຄຸມ.
ໃນນັ້ນ, ມີຜູ້ຂັບຂີ່ 10.894 ຄົນຖືກລົງໂທດດ້ວຍເຫດຜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໃນນັ້ນ, ການບໍ່ຮັກສາ MOT ໃນຜົນບັງຄັບໃຊ້ແມ່ນໂດດເດັ່ນ. 56% ຂອງການຮ້ອງຮຽນທີ່ຍື່ນ (6.137 ຄໍາຮ້ອງທຸກຈາກຈໍານວນທັງຫມົດ 10.962) ແມ່ນສໍາລັບການລະເມີດນີ້.
ຖ້າພວກເຮົາຄໍານຶງເຖິງຄໍາຮ້ອງທຸກທີ່ຍື່ນສໍາລັບເຫດຜົນນີ້ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງຍານພາຫະນະ, ອັດຕາສ່ວນນີ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 65% ທີ່ຫນ້າເປັນຫ່ວງໃນກໍລະນີລົດຕູ້ແລະເຖິງ 61% ໃນກໍລະນີຂອງລົດໂດຍສານ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມີພຽງ 8,5% ຂອງລົດເມ ແລະ 28% ຂອງລົດບັນທຸກທີ່ຖືກກວດກາບໍ່ມີ MOT ບັງຄັບ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມບົກຜ່ອງທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ຖືກກວດພົບໃນ Madrid ITV ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ: 19.000 ກໍລະນີເພີ່ມເຕີມໃນໄຕມາດທີສາມຂອງປີ. ໃນມື້ນີ້, ໃນລະຫວ່າງເດືອນກໍລະກົດຫາເດືອນກັນຍາ 2022, 81,3% ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຜ່ານການກວດກາດ້ານວິຊາການໃນຊຸມຊົນປົກຄອງຕົນເອງໄດ້ຖືກອະນຸມັດຄັ້ງທໍາອິດ.
ຍານພາຫະນະໃນ Madrid ລົ້ມເຫລວຫຼາຍຂຶ້ນໃນການທົດສອບການຄວບຄຸມການປ່ອຍມົນລະພິດທີ່ດໍາເນີນໂດຍສະຖານີກວດກາເຕັກນິກຂອງຍານພາຫະນະ, ດັ່ງທີ່ສະແດງໂດຍຂໍ້ມູນທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ Vehicle Archive of the Community of Madrid to AEMA-ITV, ສະມາຄົມຂອງຫນ່ວຍງານສໍາລັບການກວດກາດ້ານວິຊາການຂອງ ຍານພາຫະນະຂອງຊຸມຊົນ Madrid.
ໃນໄລຍະໄຕມາດ 55.048 ປີ 588.967, ກວດພົບຂໍ້ບົກຜ່ອງຮ້າຍແຮງ 19.138 ຄັນ ໃນບົດນີ້, ໃນຈໍານວນ 35.910 ຄັນ ທີ່ກວດກາ; ບ່ອນທີ່ມັນສົມມຸດວ່າ XNUMX ຫຼາຍກ່ວາໃນໄຕມາດທີ່ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຂໍ້ບົກພ່ອງ XNUMX. ນີ້ແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ໄດ້ບັນທຶກເທື່ອລະກ້າວນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ.
ໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2022, ການປ່ອຍມົນລະພິດໄດ້ລົບລ້າງ 23,2% ຂອງການປະຕິເສດຢູ່ Madrid ITV; ໃນທີສອງ, ພວກເຂົາເປັນຕົວແທນ 25,2% ຂອງຈໍານວນທັງຫມົດ; ແລະ, ໃນໄຕມາດທີສາມ, ຕົວເລກໄດ້ບັນລຸ 27,2%. ຈາກ AEMA-ITV ພວກເຂົາຈື່ໄດ້ວ່າສະຖານະການນີ້ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ດ້ວຍການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະທີ່ດີ. ການເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງກອງອາກາດ, ນໍ້າມັນແລະນໍ້າມັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການດູແລທີ່ດີຂອງການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ FAP, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຍານພາຫະນະຢູ່ໃນສະພາບດີເພື່ອຜ່ານການທົດສອບນີ້, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະປະຫຍັດຊີວິດ.
ອີງຕາມການສຶກສາຫຼ້າສຸດທີ່ພິມເຜີຍແຜ່ໂດຍມະຫາວິທະຍາໄລ Carlos III ຂອງ Madrid, ຍ້ອນວຽກງານທີ່ດໍາເນີນໂດຍສະຖານີ ITV ໃນປີ 2021, ຜູ້ເຄາະຮ້າຍກ່ອນໄວອັນຄວນຍ້ອນການສໍາຜັດກັບມົນລະພິດໃນບັນຍາກາດແມ່ນປະມານ 575 ຄົນ. ແລະ, ຖ້າຍານພາຫະນະທັງຫມົດທີ່ບໍ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການກວດກາແບບບັງຄັບໄດ້ເຮັດດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາສາມາດປ້ອງກັນການເສຍຊີວິດຕື່ມອີກຢ່າງຫນ້ອຍ 207 ຄົນ. ນັ້ນແມ່ນ, ຊີວິດມະນຸດທັງ ໝົດ 782 ຄົນສາມາດລອດໄດ້.
" ITV ໄດ້ຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດແລະການຄວບຄຸມອະນຸພາກແລະອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍແລະປະກອບສ່ວນສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການໄຫຼວຽນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ສາມາດເກີນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດແລະມັນກໍ່ບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້. ການກວດກາເຕັກນິກຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນ, ໂດຍບໍ່ມີການສົງໃສ, ເປັນການປະຕິບັດທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງ, ແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ຊ່ວຍປະຢັດຊີວິດ. ພວກເຮົາຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກອົງການສິ່ງແວດລ້ອມເອີຣົບ, ມົນລະພິດທາງອາກາດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການເສຍຊີວິດຂອງຫຼາຍກວ່າ 30.000 ຄົນຕໍ່ປີໃນປະເທດສະເປນ, "Jorge Soriano, ປະທານບໍລິສັດ AEMA-ITV ກ່າວ.
itv
81,3% ຂອງຍານພາຫະນະຜ່ານການທົດລອງຄັ້ງທໍາອິດ
ການຊັ່ງນໍ້າຫນັກລ່ວງຫນ້າໃນການກວດສອບຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ຮ້າຍແຮງໃນກໍລະນີຂອງການປ່ອຍມົນລະພິດ, ຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດຂອງຍານພາຫະນະ 588.967 ທີ່ຖືກກວດກາຢູ່ໃນການກວດກາດ້ານວິຊາການຂອງ Madrid, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາ, 478.919, ພໍໃຈກັບ ITV ໃນການທົດລອງຄັ້ງທໍາອິດ, ເຊິ່ງກວມເອົາ 81,3% ຂອງຈໍານວນທັງໝົດ. ຕົວເລກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 93% ໃນການກວດກາຄັ້ງທີສອງ.
ກ່ຽວກັບອັດຕາສ່ວນການອະນຸມັດໂດຍປະເພດຍານພາຫະນະ, ລົດໂດຍສານເອກະຊົນແມ່ນຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງປະເພດທີ່ມີຂໍ້ມູນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມີການຫຼຸດລົງ 18%; ຍານພາຫະນະຫນັກ, ສໍາລັບສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພວກເຂົາ, ແມ່ນປະເພດທີ່ມີອັດຕາສ່ວນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ດ້ວຍການປະຕິເສດ 25,5%.
