2023 жылы Исидре Эстев Дакарда кәмелетке толады. Олианадан келген жүргізуші оқиғаға өзінің он сегізінші қатысуын, автокөлік санатындағы сегізінші рет Toyota Hilux T1+ рульінде бастайды, ол өзінің ажырамас қосалқы жүргізушісі Тксема Виллалобоспен бөліседі. Repsol Toyota Rally Team дуэті көміртегі ізін тек бәсекеде ғана емес, сонымен қатар күнделікті ұтқырлықта да барынша азайту үшін Repsol әзірлеген жаңартылатын отынмен жүретін көлікпен ең ауыр мотоспорт жарысында ең үлкен нәтижеге ұмтылады.
Эстев өзінің жаңа 4 × 4 көмегімен 2012 жылы митингтерге оралған кезде басталған шеңберді жабады, ол жетекші жүргізушілер сияқты бәсекеге қабілетті биономияға, бақылауға және жанармайға ие болуды армандайды. Ол басқалармен тең дәрежеде бәсекеге түскісі келді, бірақ оның жұлын жарақаты бар және оларды руль дөңгелегіне енгізілген жеделдету мен тежеуді басқару элементтерімен жүргізуге мәжбүр етеді. Ал ол күн де келіп жетті. Repsol, MGS Seguros, KH-7 және Toyota компаниясының Toyota Gazoo Racing Spain арқылы берген міндеттемесінің арқасында Исидре Эстев 2023 жылы Дакарда жүріп, параплегиямен мойнын көтергеннен гөрі күштірек болады.
Ilerdense жаңа Hilux T1+ үлкен табалдырықпен сипатталады (диаметрі 14 жылы қолданылатыннан 2022 см үлкен, оның ішінде қосымша 7 см ені бар, сонымен қатар 17 емес 16 дюймдік дөңгелектері бар), а суспензия көбірек жүріспен (275-тен 350 мм-ге дейін) және кеңірек сыртқы өлшемдері (ол 24 см кеңірек).
Эстев пен ВАЛлалобос, осы дүйсенбіде Барселонада Феликс Ромерода өткен презентация кезінде
2023 жылы Дакарда команда Repsol компаниясы Repsol Technology Lab инновациялық орталығында барлық кезеңдердегі осы жарыста делдал болу үшін әзірлеген қалдықтардан өндірілген озық биоотын пайдаланады. Биыл ғалымдар жаңартылатын отын түрлерін көбейте алды. Өткен жылы қызметкерлердің 50% -ы 75% -ға дейін, олардың жәрдемақысын бір иот азайтпай.
Марокко мен Андалусиядағы митингілерде бұл жаңартылатын отын қазірдің өзінде қолданылып, техниктерді де, Исидре Эстевтің өзін де таң қалдырған нәтижелер алынды: «Біз оны жаңа Hiluxпен бірінші шақырымнан бастап қолдандық және, әрине, екі жарыста да қандай даулар туындады. Ал қойылым әрқашан ерекше болды. Ұжым ретінде біз климатты жеңілдетуге арналған өнімдерді әзірлеуге осындай тікелей жолмен үлес қоса алатынымызды мақтан тұтамыз. Repsol биоотыны жақын болашақта маңызды рөл атқаруы мүмкін; Бұл қоғамның жүріп жатқан жолы және бәсекелестік, әдеттегідей, бұл өзгерісті әкелуі керек».
Repsol Toyota Rally Team командасының осы күзде Сауд Арабиясындағы қаланы көру мақсатында өткізген екі іс-шарасының нәтижелері алғашқы жақсы әсерлерді растады. Қазан айының басында өткен Марокко раллиінде Эстев пен Виллалобос жалпы есепте керемет жетінші орынға ие болды, төрт доңғалақ бойынша Дүниежүзілік ралли-рейд оқиғасындағы ең жақсы рейтингі. Содан кейін токарь станоктарына өте жоғары сұраныстың төрт сатысы бар, Әлем кубогында да Андалусия раллиі келді, сонымен қатар, T1 немесе өзінің дағдылары мен қаруларының қарсылығын арттыруға тура келген Эстев үшін ештеңе қолайлы емес. Осыған қарамастан, ол T10 арасында төртінші орыннан басқа, соңғы кестеде тағы бір абсолютті топ-1 құрады.
«Менің ойымша, біз бұрынғыдан да дайындалдық. 2023 жылға арналған жоба - біз әрқашан армандаған және жылдар бойы жүзеге асырып келе жатқан «Жоба». Біз ешқашан ұнамаған мейрамханаға қатысты тең ойын алаңынан бастадық. Осы себепті біз жарысты бұрынғыдай ықыласпен қарсы аламыз, бірақ мүмкіндігінше, автомобиль бізге көрсеткен жақсы сезімдер мен бәсекеге қабілеттіліктің арқасында сәл көбірек ынтамен », - деп растайды илерденсе.
Нәтижелері көңіл көншітерлік болса да, бәсекелестердің бәсекеге қабілеттілігінің артуына байланысты Эстев Дакар алдында сақ болғанды жөн көреді: «Біз іріктеуде нақты мақсат қойған жоқпыз. Біз әрқашан спорттық деңгейде жоғарылағымыз келетіні анық, бірақ біз өткен уақытта екі 21-орынға қол жеткізсек те, бәсекеге қабілеттілік сан жағынан да, сапа жағынан да айтарлықтай ескерткенін мойындау керек. Қазір біз Дакардағы ең жылдам 40 көліктің тобындамыз, сондықтан раллидің соңына жету және оны ең жақсы позицияда жасау стратегиясымен жұмыс істеудің уақыты келді », - деп қосады Эстев.
Исидре Эстев пен Repsol, MGS Seguros, KH-31 және Toyota Испаниядан құралған команданы көру үшін 2023 жылғы Дакар раллиінің 7 желтоқсанда басталуын күту ғана қалды. Алда оларды 14 кезең күтіп тұр және Эстев көрсеткеннен көп күндер мен километрлерден тұратын жарыс форматы бар пролог кілт болуы керек: жаһандық сынақ. Бұл қаншалықты қиын болса, біз үшін соғұрлым жақсы. Кейбір күндерде максималды шабуылға бару туралы ойларды бөліп, киімдерді басқа ерекшелерде сақтау керек екені анық; Бізді 14 кезеңнен тұратын керемет марафон күтіп тұр және біз ең жақсы позицияда финалдық тұғырға көтерілгіміз келеді деп ойлайтын кез келді. Біз жақсы нәтижеге қол жеткіземіз деп үміттенеміз».
