A 35 évesek körében, különösen a férfiak körében, túlzottan elterjedt volt az okostelefon-használathoz (23%-uk filmet vagy videót néz vezetés közben...), alkohol- vagy kábítószer-használathoz, repülős álmossághoz köthető kockázati magatartás. Konkrétan az európai sofőrök 7%-a bizonyította, hogy ittas állapotban vezetett. A járművezetők 11%-a nyilatkozott úgy, hogy túlzott alkoholfogyasztás miatt megszokott vagy éppen baleset előtt állt. Ez a szám a 25 év alatti férfiak 35%-ára emelkedett. Hasonlóképpen, a 5 év alatti férfiak 17%-a – és 35%-a – vezet kannabiszt szíváshoz vagy kábítószer-fogyasztáshoz.
Ezeket a következtetéseket vonja le a VINCI Autoroutes Alapítvány által közzétett Tizenharmadik Felelős Vezetés Barométere, abban az értelemben, hogy a közúti forgalom jelentős növekedésének idején a járművezetők továbbra is megőrzik kockázatos szokásaikat, amelyek nemcsak az egészségüket veszélyeztetik. , hanem a többi közlekedő utasé és autóé is.
További aggasztó jelenség, hogy 1 és 3 év közötti sofőrből minden harmadik nem köti be a biztonsági övet, ameddig ez normális, a vezetői vizsga letétele alapkövetelmény.
Ebből a barométerből levonható másik következtetés a Bluetooth-képes telefonok elterjedtsége: bár minden második járművezető (1%) telefonál vezetés közben, 2%-uk nem tartja veszélyesnek, és 56%-uk már már volt vagy volt balesetem emiatt.
Ebből 66%-uk telefonál vezetés közben, 42%-a pedig rendszeresen, ami 5 ponttal több, mint 2018-ban, és félni kell. Beleértve az álmosságot. Az európai járművezetők 7%-a az álmosságot tartja a közúti halálos kimenetelű balesetek egyik fő okaként általában, az autópályákon pedig 20%-a. És 26%-uk volt valaha az a benyomása, hogy néhány másodpercet aludt a volán mögött. Hatból több mint egy sofőr (15%, 17%) volt álmos balesetben, vagy majdnem volt ilyen balesetben.
Ez a 2023-as kiadás azt is mutatja, hogy a járművezetők körében egyre növekszik a gátlás hiánya a közlekedési szabályok betartásával és más felhasználókkal kapcsolatban, aminek a hatásai nagyon szembetűnőek: a megkérdezettek 84%-a nyilatkozott úgy, hogy valaha is félt más járművezetők agresszív viselkedésétől. nagyon magas szint, amely 2019 óta nem csökkent.
„Bár a járművezetők tisztában vannak az okostelefon vezetés közbeni használatának veszélyeivel, az alváshiány vagy az alkohol- és kábítószer-használat veszélyeivel, egyre nehezebben fogadják el a járművezetés kötelező feltételeit. A fiatalokat különösen érdekli a társasági élet és a biztonságos vezetés összekapcsolása, még akkor is, ha ez kockázatvállalást jelent” – magyarázza Bernadette Moreau, a VINCI Autoroutes Alapítvány általános delegáltja.
