Az Ipari Részvételek Állami Vállalata (SEPI) garanciáként járult hozzá az Air Europa-hoz az anyavállalatához, a Globaliához tartozó nyolc vállalattól 475-ban kapott 2020 millió euró megmentéséhez, valamint a Pozuelo de Alarcónban (Madrid) található vállalati központjának jelzálogba vételéhez. és Llucmajor (Palma de Mallorca), miután Iberia első sikertelen kísérlete volt a baleári légitársaság átvételére. Ezt állítja az állami holding a Stratégiai Vállalkozások Szolvenciátámogató Alapja (Fasee) 2021-es jelentéseiben. Egy későbbi, 25. február 2022-i eseményen az úgynevezett stratégiai vállalatok mentőalapja arra kéri az Air Europát, hogy „azonnal” adjon kezességet a szerződéshez nyolc Globalia társasággal, beleértve a „szolgáltatások kezelését”, a rakodási műveleteket és a légitársaságok kezelését. csoport ingatlanvagyonát. A listán a következő cégek szerepelnek: Groundforce Cargo, Globalia Call Center, Globalia Systems and Communications, Globalia Handling, Globalia Graphic Arts, Iberhandling, Globalia Aeronautical Maintenance és Globalia Real Estate Assets. De a kérés tovább ment. Ugyanebben a későbbi eseményben a SEPI közölte, hogy a jelzálogjog ígérete „a Globalia csoport pozuelói és palma de mallorcai székhelyéhez kapcsolódó ingatlanokon garantált kötelezettségek biztosítéka”. Vagyis a Hidalgo-birodalom két főhadiszállásának jelzálogjogát. Röviden: a részvénytársaság felkérte az Air Europát, hogy közelítse tevékenységét leányvállalataihoz vagy kapcsolt vállalataihoz, hogy megállapítsa az általuk vállalt garanciaígéret megalapozására vonatkozó esetleges kérelmet, "és olyan összegben, amely elegendő a rendeletben előírt kötelezettségek fedezésére. az említett szerződés”. Így több céget is hozzáadhattak volna. Amint azt a Fasee-dokumentum meghatározza, amelyhez ez az újság hozzáfért, erre a kérésre az Iberia sur Air Europa adásvételi szerződésének 2021 decemberi csonkítása után volt szükség (az összeolvadás, amely jelenleg a második szakaszon megy keresztül). Valamit, ami azért katapultált, mert nem kapta meg Brüsszel jóváhagyását, amikor meghallotta, hogy az IAG felvásárlása egyes légi útvonalakon monopóliumot eredményezett, ráadásul mindkét társaság gazdasági követeléseiben megváltozott a járványválság után. De az Iberia általi felvásárlás ürügye elengedhetetlen volt ahhoz, hogy a Juan José Hidalgo által vezetett céghez megérkezzen a mentés. Valójában a kormánnyal kötött finanszírozási megállapodás feltétele volt, hogy a műveletet a 475 milliós társasághoz való beérkezésétől számított hat hónapon belül lezárják. A SEPI eredményeként 11. november 2020-én aláírt szerződés. Igen nem megerősítés De a SEPI és az Air Europa hozzáadta ezeket a garanciákat a szerződéshez? Ezt egyik fél sem erősítette meg ennek az újságnak. Egyrészt az ABC felhívására a SEPI támogatja a Fasee-vel kapcsolatos információk bizalmas kezelését, hogy ne adjon választ az ügyben. Míg a Globaliától még nem válaszoltak az ABC megkeresésére. Ha a mallorcai csoporthoz közel álló források megszólaltak, gondoskodnak arról, hogy ezek a garanciák végül ne kerüljenek bele a finanszírozási szerződésbe, miután a stratégiai cégek mentőalapjával a tárgyalások eredményre jutottak. – Halljuk, hogy a fecskék annyit hoztak, hogy fedezni tudják a kölcsönt – magyarázza ezt az információt. De ez a lehetőség nem jelenik meg a mentőalap beszámolóiban, ahogy Valentín Lago távozása és Jesús Nuño de la Rosa belépése sem a cég vezérigazgatójává. A dokumentumból egyértelműen kiderül a SEPI jóváhagyása az Iberia által márciusban tárgyalt 100 milliós részvételi hitel megérkezésekor, amelyet az IAG leányvállalata később az Air Europa tőkéjének 20%-ára cserélhet, ami várhatóan az év vége előtt megakadályozzák. Kapcsolódó hírek szabvány Ha a Globalia nyitva hagyja szállodái értékesítését a csoport jövőbeli életképességének biztosítása érdekében, Guillermo Ginés egy évre, és az utolsó alkalomnál hosszabb ideig garantálja a kizárólagos jogot az Air Europa felvásárlásáról tárgyalni, mielőtt egy másik ajánlatot tehetne. a Hidalgo légitársaság. A Javier Sánchez-Prieto elnökletével működő cég minden esetben reméli, hogy 2023 előtt befejezi ezt az egyesülést, maga az Iberia vezérigazgatója becslése szerint a héten. A Globalia pénzügyi helyzete azonban továbbra is kényes a két évnyi járvány után, amely elhagyta az idegenforgalmi szektort.
