मियामी गार्डन पेपर-मैचे सर्किट ने दो वास्तविकताओं को स्पष्ट कर दिया: मैक्स वेरस्टैपेन के पास एक मशीन है जो रेस्तरां से बहुत बेहतर है और फॉर्मूला 1 में एक गंभीर समस्या है जिससे उसकी दौड़ अब मनोरंजक नहीं रह गई है, बल्कि औसत दर्शक के लिए न्यूनतम भावनाएं बन गई हैं। नेटफ्लिक्स की स्क्रिप्ट्स का आदी हो गया।
चूंकि रोशनी का दावा किया गया था कि वे स्पष्ट थीं। दौड़ से पहले घंटों में हुई बारिश ने सर्किट को साफ कर दिया, जिससे सैद्धांतिक रूप से गंदे क्षेत्र से शुरुआत करने वालों को अपेक्षाकृत लाभ हुआ, जैसे कि फर्नांडो अलोंसो या मैक्स वेरस्टैपेन का मामला, जिन्होंने फॉर्मूला 1 से अधिक मिसाइल लेकर तुरंत विस्फोट कर दिया। डीआरएस को सक्रिय किया जा सकता था, कठिन रास्ते पर उनका दांव स्पष्ट था: शुरुआती चरणों में शून्य जोखिम उठाएं जब तक कि वह वापस न आ जाएं और पहले पोडियम और बाद में जीत हासिल करने की कोशिश करने के लिए नेक जोन में बस जाएं।
जब पेरेज़ जा रहा था, अलोंसो को रियरव्यू मिरर में देखने के लिए मजबूर होना पड़ा, न केवल एक सैंज को जो उसके एस्टन मार्टिन के पिछले विंग से चिपक गया था, बल्कि उस नीले स्थान को भी देख रहा था जो बहुत दूर नहीं आ रहा था।
दौड़ का पहला क्वार्टर भी पूरा नहीं हुआ था जब 'बोगीमैन' वेरस्टैपेन, तेज लैप गति से, पहले से ही पोडियम का पीछा कर रहा था, जिसे उस समय एक असहाय सैंज ने खोला था। ईएलडीआरएस के साथ डोप किए गए अग्रिमों का यह फॉर्मूला 1 संभावित बचाव की अनुमति नहीं देता है, इसलिए पहले फेरारी गिर गई और फिर अलोंसो जिसने विरोध करने का कोई प्रयास भी नहीं किया। उसकी लड़ाई रेड बुल के साथ नहीं थी: उसका खाना बनाना उसके (अभी भी?) दोस्त के सामने बॉक्स में लौटने का विरोध करने के लिए होने वाला था। स्कुडेरिया की दीवार पर उन्होंने हमला करने का फैसला किया, जो हमेशा अच्छे परिणाम का पर्याय नहीं होता है, और उन्होंने बक्सों में खोज की कि ट्रैक पर उनसे क्या बच गया था।
गड्ढों में प्रवेश करने वाली सड़क पर एक शानदार ब्रेक के साथ, सैंज ने अपने पुराने आदर्श और गुरु को हराने की कोशिश करने वालों की एक झलक दी। लेकिन बुलफाइटर्स की तरह पायलटों के लिए बहादुरी की अपेक्षा की जाती है... और यह पर्याप्त नहीं है। ब्रेक पर वह स्पष्ट स्लैम रडार को बंद करने के लिए पर्याप्त नहीं था और मैड्रिड के व्यक्ति को 5 सेकंड का दंड दिया गया। 'कैवेलिनो' की एक बोतल...
होल में अलोंसो का इक्का, वह 'माइनस 12' जो रेडियो पर दौड़ की शुरुआत में आगे था, ने उसे एक अलग रणनीति खेलने और पिट में अपने प्रवेश को थोड़ा और बढ़ाने की अनुमति दी। पिरेली के काम और कृपा से, यह अंत तक कठिन दौड़ में भाग लेने के लिए वन-स्टॉप दौड़ होने वाली थी, इसलिए जब उन्होंने अपने यांत्रिकी के लिए अनिवार्य यात्रा से छुटकारा पा लिया, तो उन्हें सैंज को ओवरटेक वापस करने में कठिनाई हुई। इसके बाद लैप्स बेहद आसान होने लगे, दोनों के लिए, जो किसी आदमी की भूमि में नहीं छोड़ा गया था और केवल यह सुनिश्चित करने के लिए देख रहा था कि यांत्रिकी उसके साथ कोई चाल न खेलें, और वेरस्टैपेन के लिए जिसका उद्देश्य पर्याप्त डेल्टा अंतर प्राप्त करना था ताकि उसका टीम के साथी पेरेज़ उस समय पहला स्थान हासिल नहीं कर सके जब उन्होंने अपरिहार्य पिट स्टॉप बनाया, जो तब तक नहीं हुआ जब तक कि उन्होंने लैप 46 पार नहीं कर लिया।
डचमैन ने गेराज स्ट्रीट को मध्यम टायरों के साथ छोड़ा और इसलिए, पेरेज़ के साथ ट्रैक पर लड़ने के लिए अधिक अनुकूल था, जो कम पड़ गया। उसे बमुश्किल संघर्ष करने का मौका मिला। उन पर कार फेंकने या यहां तक कि उनके दांत हल्के से दिखाने का कोई प्रयास नहीं किया गया, जिससे स्टैंड में मौजूद सैकड़ों मैक्सिकन प्रशंसकों को निराशा हुई।
'चेको' पेरेज़, जिसका बाकू में पर्याप्त सप्ताहांत था, मियामी को एक कड़वे स्वाद के साथ छोड़ता है जिस पर अलोंसो या सेन्ज़ जैसे लोग बहुत अच्छी तरह से हस्ताक्षर करेंगे, एक क्योंकि तीसरा पहले से ही कम पड़ना शुरू हो गया है और दूसरा, 3वां, क्योंकि उसने अभी तक नहीं किया है एक ऐसा करियर था जो आशा का कारण बनता है। एस्टन मार्टिन के लिए सकारात्मक बात यह है कि रेड बुल के लड़खड़ाते ही वे उम्मीदवार बने रहेंगे। नकारात्मक बात यह है कि वे लड़खड़ाते नहीं हैं।
