राष्ट्रीय न्यायालय जांच करता है कि 'विला डी पिटानक्सो' के पतन में आपराधिक जिम्मेदारी थी या नहीं

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15 फरवरी को न्यूफ़ाउंडलैंड (कनाडा) में बर्बाद हुए 'विला डी पिटानक्सो' का जहाज़ का मलबा राष्ट्रीय न्यायालय में स्थानांतरित हो गया है, जिसने यह स्पष्ट करने के लिए एक जांच खोली है कि क्या दुर्घटना में आपराधिक जिम्मेदारी है। उस सुबह जहाज पर सवार 24 में से केवल तीन नाविक ही जीवित बचे थे। अभी भी 12 लापता हैं।

पोंटेवेद्रा कमांड के सिविल गार्ड की न्यायिक पुलिस की जैविक इकाई ने मारिन में स्थित मछली पकड़ने वाली नाव के ढहने की जांच शुरू कर दी है, और कार्यवाही राष्ट्रीय न्यायालय द्वारा निर्देशित की जा रही है, ला वोज़ डी गैलिसिया के अनुसार और किया गया है एबी सी की पुष्टि करने में सक्षम। जांच अभी भी प्रारंभिक चरण में होगी।

तीन बचे लोगों ने पिछले बुधवार को घोषित किया, और संस्करणों के बीच विरोधाभास हो सकता है, एपी के अनुसार: घाना मूल के नाविक सैमुअल क्वेसी ने सिविल गार्ड को एक रिपोर्ट की पेशकश की है, जो कि मछली पकड़ने वाली नाव के कप्तान अन्य दो पुरुषों के विपरीत है। जुआन पैडिन और उनके भतीजे एडुआर्डो रियाल, दोनों कंगास (पोंटेवेद्रा) के निवासी हैं।

अब तक, अधिक वजन वाली परिकल्पना, जहाज के मलबे के मालिक, नोरेस समूह द्वारा पेश की गई थी, और यह बॉस, जुआन पैडिन द्वारा व्यक्त की गई है: डूबना एक "धांधली युद्धाभ्यास" के दौरान हुआ होगा। तब से, जहाज समुद्र के झटकों के कारण "बहुत तेज़ी से" डूब गया, जिसके कारण यह सूची में आ गया, युद्धाभ्यास के दौरान मुख्य इंजन में एक ठहराव से पीड़ित होने के बाद।

सिविल गार्ड ने घाना के नाविक के बयान के आधार पर राष्ट्रीय उच्च न्यायालय को उचित परिश्रम भेजा, जो कि जो हुआ उस पर एक नया दृष्टिकोण बहा सकता है। अब जांच यह स्पष्ट करने का प्रयास करती है कि क्या आपराधिक जिम्मेदारियां हैं, जो श्रमिकों के खिलाफ लापरवाही या सुरक्षा के कारण हत्या के अपराध का गठन कर सकती हैं।

तीन नाविकों ने पिछले बुधवार को विगो में परिवहन मंत्रालय के तहत एक संस्था, समुद्री दुर्घटनाओं और घटनाओं की जांच आयोग (सियाम) के समक्ष गवाही दी। शव अब कनाडा के जल क्षेत्र में पिछले एक साल में हुई घातक दुर्घटना पर रिपोर्ट जारी करने की वजह से है। इस जांच आयोग ने पहले चरण में जहाज़ के मलबे की जांच शुरू की जिसमें उसने जांचकर्ताओं की एक टीम बनाई और जहाज, उसके चालक दल और उसकी यात्रा के बारे में "दस्तावेजी और इलेक्ट्रॉनिक साक्ष्य" एकत्र किए।

ऐसा करने के लिए, यह संकलित: जहाज प्रमाण पत्र, निर्माण परियोजना, परिवर्तन, चालक दल की सूची, चालक दल की योग्यता और प्रमाण पत्र, पोत स्थान प्रणालियों के इलेक्ट्रॉनिक रिकॉर्ड (मछली पकड़ने का नीला बॉक्स और स्वचालित पहचान प्रणाली के रिकॉर्ड), पूर्वानुमान मौसम, रेडियो संचार और आपातकाल संकेत।

सियाम जांच (राष्ट्रीय उच्च न्यायालय द्वारा खोले गए एक से स्वतंत्र) ने अपने दूसरे चरण में प्रवेश किया, जिसमें जीवित चालक दल के साथ साक्षात्कार शामिल थे, जो न्यूफ़ाउंडलैंड से उड़ान पर 21-22 फरवरी के शुरुआती घंटों में सैंटियागो गए थे। लापता लोगों के परिजनों से भी पूछताछ की गई, जिन्होंने शुक्रवार को बयान दिया.

रेडियो गैलेगा के बयान में, समुद्र मंत्री, रोजा क्विंटाना ने जारी की गई जानकारी के आधार पर जल्दबाजी में निष्कर्ष पर पहुंचने की कोशिश करने के बजाय "तकनीशियनों को काम करने देने" की वकालत की। एक खुले जांच आयोग के साथ, क्विंटाना ने जोर देकर कहा कि तकनीशियनों को "अपना आकलन करने" की अनुमति दी जानी चाहिए, जबकि इस बात पर जोर देते हुए कि बचे लोगों के बयान "जो कुछ हुआ उस पर बहुत प्रकाश डालने की अनुमति देगा।"

"अध्ययन के निष्कर्ष" को जानने की आशा में, क्विंटाना जो आगे बढ़ता है वह यह है कि जो कुछ हुआ उससे "हम सभी को सबक लेना होगा", और उम्मीद है कि वे विला डी पिटानक्सो दुर्भाग्य के बारे में जो स्पष्टीकरण प्राप्त करेंगे, वह भी काम करेगा सीखो"। पार्षद सुनता है कि "परिवार (...) जवाब चाहते हैं" और वे "हताश" हैं। इसके अलावा ट्रॉलर के रेस्तरां के लिए सबसे अच्छा समाधान खोजने के बिना ट्रांसकरिकुलर दिनों का एक उत्पाद, जो बिना ठीक हुए पीड़ितों के शरीर के पार आने का संदेह है। लेकिन अभी, उन्होंने इस बात पर प्रकाश डाला है, जांच के संबंध में, "तकनीशियनों को सख्ती से काम करने देना चाहिए और उन्हें जल्दी नहीं करने देना चाहिए"।

नाव संचित दंड

'विला डी पिटानक्सो' गंभीर अवैध मछली पकड़ने के उल्लंघन के लिए कई दंड जमा करता है, जिसमें अघोषित ब्लैक हलिबूट कैच भी शामिल है। यह मंगलवार को डिजिटल इकोनॉमी गैलिसिया को घोषित किया गया था, जो कि नेशनल कोर्ट के फैसलों की एक श्रृंखला के आधार पर था, जिस पर यूरोपा प्रेस की पहुंच थी, अंतिम 17 जुलाई, 2020 को।

विशेष रूप से, मत्स्य मंत्रालय ने 2016 में समुद्री मत्स्य कानून के खिलाफ गंभीर उल्लंघन के लिए 'विला डी पिटानक्सो' के कप्तान को मंजूरी दी थी। निरीक्षण नियंत्रण में सबूतों को खत्म करने या छिपाने, पोत की स्थिति भेजने में विफलता, मछली पकड़ने के प्राधिकरण नहीं होने और बोर्ड पर पकड़ने और विस्थापन से संबंधित विभिन्न उल्लंघनों जैसे मुद्दों के लिए कुल 160.000 यूरो से अधिक का जुर्माना लगाया गया। इसी तरह 27.778 किलो काला हलिबूट जब्त किया गया, जिसे छिपाकर अखबार में दर्ज नहीं किया गया।

उल्लंघनों को सशस्त्र समूह, पेसक्वेरियस नोरेस को भी संदर्भित किया गया था, जो कि नियंत्रण कार्यों में साक्ष्य के उन्मूलन के साथ-साथ कब्जा की प्राप्ति के लिए मुद्दों के कारण नाव मालिकों के यूरोपीय मछली पकड़ने के नियंत्रण विनियमन में अंक का नुकसान लगाया गया था। आंकड़े।

छिपा हुआ तहखाना

नोरेस समूह ने पोत के कर्मियों के बीच एक संचार त्रुटि का दावा किया, क्योंकि यह बनाए रखा था कि हलिबूट छिपा नहीं था और "यह नाविक प्रभारी था जो इसे हटाना भूल गया था," सत्तारूढ़ राज्यों। हालांकि, कोर्ट के विवादास्पद-प्रशासनिक चैंबर ने निरीक्षकों द्वारा परिलक्षित उल्लंघन को साबित करने का फैसला किया, जिन्होंने "एक छिपे हुए गोदाम के अस्तित्व की पुष्टि की, जहां कुल 26.788 किलो में बैगेड और बिना लेबल वाले काले हलिबूट के कैच पाए गए।

पोत के मालिक द्वारा प्रस्तुत अपीलों को राष्ट्रीय उच्च न्यायालय के इस फैसले से खारिज कर दिया गया था, जो अन्य मुद्दों के बीच प्रतिबंधों में से एक में 60.000 यूरो का अधिकतम जुर्माना लगाने की प्रासंगिकता का बचाव करता है, यह देखते हुए कि निरीक्षकों के कार्यों के कारण, खोज एक गुप्त पकड़ में हलिबूट को छिपाना, पोत की विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए और यह कि ग्रीनलैंड हलिबूट विशेष संरक्षण उपायों के अधीन एक प्रजाति है"।

2017 के राष्ट्रीय न्यायालय के एक अन्य पिछले वाक्य में, जिसमें पेसक्वेरियस नोरस के संसाधनों का भी अनुमान लगाया गया था, 2014 में मंत्रालय द्वारा स्वीकृत गंभीर उल्लंघनों को एकत्र किया जाता है, साथ ही निरीक्षकों ने वर्गीकरण के "जानबूझकर परिवर्तन" को प्रमाणित किया है। ग्रीनलैंड हलिबूट बक्से की दो पंक्तियों के कैच उन्हें स्केट्स के कैच के रूप में पास करने के लिए।