विला डी पिटानक्सो, जुआन पैडिन के संरक्षक के राष्ट्रीय न्यायालय के समक्ष तुलना आसन्न है, लेकिन न्यूफ़ाउंडलैंड में गैलिशियन मछली पकड़ने की नाव के जहाज़ के मलबे के 21 घातक पीड़ितों के परिवारों के पास उनके दर्शनीय स्थल हैं, विशेष रूप से दूसरे मोर्चे पर: उनके केंद्र सरकार से बार-बार दावा किया जाता है कि दुर्घटना कैसे और क्यों होती है, इस बारे में जानकारी इकट्ठा करने के उद्देश्य से एक रोबोट डूबे हुए मलबे को देखता है।
परिवार पेड्रो सांचेज़ की सरकार से निराश हैं, जिन पर वे जहाज से उतरने के लिए "असंभव" करने की अपनी प्रतिबद्धता को पूरा करने में विफल रहने का आरोप लगाते हैं। सरकार मछली पकड़ने वाली नाव में रोबोट भेजने से इंकार करती है, इस तथ्य के बावजूद कि विशेषज्ञों से परामर्श करने वाले परिवारों का मानना है कि यह पूरी तरह से व्यवहार्य है। और आखिरी तिनका जो उसके धैर्य को भरता है वह यह है कि केंद्रीय कार्यकारी मत्स्य पालन के सामान्य सचिवालय से न्यूफ़ाउंडलैंड के लिए एक जहाज किराए पर लेने वाला है - जिसमें गैलिशियन और पुर्तगाली शोधकर्ता कनाडा के जल के मत्स्य संसाधनों का अध्ययन करने के लिए यात्रा करेंगे - और इस पर शुरू करेंगे विला डी पिटानक्सो के पतवार तक उतरने के लिए एक रोबोट जहाज।
"यह अपमानजनक और शर्मनाक है," डूबी मछली पकड़ने वाली नाव के मशीनिस्ट की बेटी मारिया जोस डो पाज़ो ने इस शनिवार को 21 परिवारों के प्रवक्ता पर शोक व्यक्त किया।
"वे कहते हैं कि पिटानक्सो 1.000 मीटर पर डूब गया है, जिसे उन्होंने मापा भी नहीं है। हमारे पास रिपोर्ट है कि वे इंगित करते हैं कि 600 मीटर क्या हो सकता है। वे जांच के लिए उपकरण क्यों नहीं भेजते? वे हस्तांतरण के लिए भुगतान करने के लिए अन्य कंपनियों और ज़ुंटा के प्रस्तावों को स्वीकार क्यों नहीं करते हैं", प्रेस के सामने मारिया जोस डो पाज़ो ने तर्क दिया। और उन्होंने जोर देकर कहा: "हम केवल यही पूछते हैं कि इस सदी की सबसे बड़ी समुद्री दुर्घटना की जांच की जाए। हम स्पष्टीकरण प्राप्त करने के लिए तीन महीने से संपर्क कर रहे हैं, और हमें केवल बाधाएं और झूठ मिलते हैं।"
अपने हिस्से के लिए, सरकारी प्रतिनिधि, जोस मिनोन्स ने विला डी पिटानक्सो मामले को "आगे का राजनीतिकरण नहीं करने" के लिए कहा है, क्योंकि "यह किसी की मदद नहीं करता है", और जांच को अपने पाठ्यक्रम को जारी रखने के लिए कहा है। “महत्वपूर्ण बात यह है कि जांच आगे बढ़ती है। हम जिम्मेदारियों को स्पष्ट करने के लिए परिवारों के साथ उस आवश्यकता को साझा करते हैं", उन्होंने आश्वासन दिया, जिसके बाद उन्होंने राज्य सरकार के "सभी सहयोग" का समर्थन किया।
गैलिसिया सरकार के प्रतिनिधि ने आश्वासन दिया है कि जांच के लिए आवश्यक साधनों को ले जाने के लिए विस्काउंट ऑफ एज़ा "अनुकूलित नहीं है"। यूरोपा प्रेस के अनुसार, "हम स्वयं चालक दल को खतरे में डाल सकते हैं और कोई भी ऐसा नहीं चाहता है।"
“आइए हम जांच के समय का सम्मान करें-अभी दो, एक समुद्री दुर्घटनाओं और घटनाओं की जांच के लिए स्थायी आयोग (CIAIM) से और दूसरा न्यायिक- तकनीशियनों और अदालतों के लिए। जांच के लिए जिम्मेदार वे होंगे जो हमें बताएंगे कि हमें क्या करना है", मिनोन्स ने समझौता किया है।
Eza . के विस्काउंट से पहले की तस्वीर
अपना गुस्सा दिखाने के लिए, परिवारों के एक प्रतिनिधि ने मीडिया को वीगो नॉटिकल पोर्ट पर बुलाया, जहां कनाडा के पानी के लिए रवाना होने से पहले विज़कोंडे डी एज़ा को बांध दिया गया था। विरोध के रूप में जहाज के सामने फोटो खिंचवाने का इरादा था। और, हालांकि डॉकिंग स्थान में परिवर्तन इस प्रतीकात्मक कार्य को कठिन बना देता है, अंत में परिवारों के एक प्रतिनिधित्व ने उक्त तस्वीर लेने में सक्षम होने के लिए एक राशि का उपयोग किया। पृष्ठभूमि में ईज़ा के विस्काउंट के साथ, उन्होंने दो पोस्टर दिखाए। एक, 21 पीड़ितों की तस्वीरों के साथ और किंवदंती 'हमेशा आपके साथ'। दूसरा, मांग, तीन मुख्य शब्दों के खिलाफ: 'खोज', 'सत्य' और 'न्याय'।
न्याय, और अधिक विशेष रूप से, यह जांच करने के लिए कि क्या जहाज़ के मलबे में कप्तान और जहाज़ के मालिक-ग्रुपो नोरेस की ज़िम्मेदारियां थीं, वह उद्देश्य है जो इस सोमवार को तीन बचे लोगों के राष्ट्रीय उच्च न्यायालय के समक्ष पेश होगा: पैडिन, उसका भतीजा और चालक दल के सदस्य, एडुआर्डो रियाल, और साथी नाविक सैमुअल क्वेसी। उत्तरार्द्ध का संस्करण मालिक का खंडन करता है और पापी के कारण को शांत रूप से इकट्ठा करता है।
