यदि टोयोटा को हाल के दिनों में चित्रित किया गया है, तो यह ऑटोमोटिव उद्योग को प्रभावित करने वाले विभिन्न संकटों का विरोध करने में सक्षम है। संख्या खुद के लिए बोलती है और जापानी दिग्गज 2022 तक 10.483.024 बिक्री के साथ पहुंच गया, जो 0,1 की तुलना में 2021% कम है।
यह गिरावट अपने आप में एक जीत है, यह देखते हुए कि सेमीकंडक्टर ब्रेकडाउन और महंगाई ने एक नया वाहन खरीदना और मुश्किल बना दिया है। इसे परिप्रेक्ष्य में रखने के लिए, वोक्सवैगन समूह 8,262,800 डिलीवरी के साथ दूसरे स्थान पर आया, 7% की गिरावट और इसका सबसे खराब परिणाम।
वोल्फ्सबर्ग कंसोर्टियम ने आपूर्ति श्रृंखला और परिणामों को प्रभावित करने के कारण कोरोनोवायरस और यूक्रेन में युद्ध के कारण चीन के सख्त लॉकडाउन का आरोप लगाया। गिरावट के बावजूद, समूह ने इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री में 26% की वृद्धि की।
तीसरे स्थान पर और पहली बार हुंडई समूह आया, जिसमें किआ में एक ही नाम का ब्रांड शामिल है, कुछ बाजारों में प्रीमियम उत्पत्ति है। केवल इसके आंकड़े ही हैं जिन्होंने उछाल (2,7%) दर्ज किया और 6.848.198 बिक्री के साथ वर्ष समाप्त हुआ। 2023 के लिए इसका लक्ष्य अपने आंकड़ों को लगभग 10% बढ़ाकर 7,5 मिलियन यूनिट करना है।
यह, अगर यह इसी तरह जारी रहा, तो वोक्सवैगन समूह के लिए खतरा पैदा हो सकता है, क्योंकि वे 2024 तक वॉल्यूम संभालेंगे और दूसरे स्थान के लिए लड़ाई करेंगे। चौथे स्थान पर और अपराजित रेनॉल्ट-निसान-मित्सुबिशी एलायंस था।
फ्रेंको-जापानी समूह के लिए पंजीकरण 19,5% गिर गया, वर्ष के अंत में 6,3 मिलियन यूनिट। 'शीर्ष 5' के प्रतिस्पर्धियों में, एलायंस यूक्रेन में युद्ध से सबसे अधिक प्रभावित हुआ है, जिसके कारण यह अपने दूसरे सबसे बड़े बाजार, रूस से बाहर निकल गया।
कंसोर्टियम ने अपनी संरचना में सुधार करने का निर्णय लिया है और रेनॉल्ट की निसान में 15% हिस्सेदारी होगी (वर्तमान में यह 43% से अधिक है), उसी के समान जिसे जापानी अपने निदेशक मंडल में रखता है।
निर्देशक परिवर्तन
दो सबसे बड़े समूहों में बदलाव के साथ, 2022 प्रबंधन नेतृत्व के लिए भी एक व्यस्त वर्ष था। वोक्सवैगन समूह ने पोर्श, ओलिवर ब्लूम से एक नया सीईओ प्राप्त किया है, जिसे निदेशक मंडल के लिए सबसे महत्वपूर्ण माना जाता है। उनका पहला निर्णय कुछ बड़े विमानों को बंद करना था जो कंसोर्टियम के पास इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के लिए था।
टोयोटा ने घोषणा की कि उसके प्रबंध सलाहकार और फंडर, अकीओ टोयोडा, बोर्ड की अध्यक्षता करने के लिए पद छोड़ देंगे, एक भूमिका जो अब तक की तुलना में मांग में कम है।
अप्रैल से उनके उत्तराधिकारी कोजी सातो, लेक्सस के निदेशक और गाज़ू रेसिंग स्पोर्ट्स डिवीजन होंगे। टोयोडा से 13 साल बड़े सातो ने अपने भाषण में कहा कि उन्होंने कंपनी में जाने और रोमांचक चेक डिजाइन करने के फैसले को अच्छी तरह देखा है।
