मैड्रिड में, दस में से सात नागरिकों ने सोचा कि पार्किंग की जगहों को हरी जगहों से बदला जा सकता है। 40% चौड़े फुटपाथ और 36% अधिक बेंच पसंद करेंगे जहाँ वे आराम कर सकें। कार पार्क के इस मामले में, मैड्रिड में हर दो लोग उन्हें चिकित्सा केंद्रों में परिवर्तित होते देखना चाहेंगे, जबकि तीन में से एक उन्हें घरों, संग्रहालयों या पुस्तकालयों से बदल देगा। 25 से 34 वर्ष के बीच के युवाओं के मामले में, उन्हें को-वर्किंग स्पेस में बदलना बेहतर होगा।
अंतरराष्ट्रीय स्तर पर नतीजे सामने आ रहे हैं। ब्रसेल्स, अध्ययन में हरे शहरों में से एक है, जहां पुरुष शहर में अधिक हरियाली लाना चाहते हैं। लंदनवासियों ने अधिक सार्वजनिक कला, सड़क कला और कार पार्कों की जगह भित्तिचित्रों के पक्ष में सबसे अधिक मतदान किया।
एम्स्टर्डम में, वे व्यापक बाइक लेन चाहते हैं। और स्टॉकहोम में, 550.000m2 स्थायी पार्किंग स्थल बाहर खड़े हैं, जो 77 से अधिक फुटबॉल मैदानों के बराबर है। वास्तव में, यह अनुमान लगाया गया है कि मुख्य यूरोपीय शहरों में चलने वाली बसों को 96% समय रोक दिया जाता है।
यूरोपीय राजधानियों (मैड्रिड, लंदन, पेरिस, बर्लिन, रोम, एम्स्टर्डम, स्टॉकहोम और ब्रुसेल्स) के 8.000 से अधिक उत्तरदाताओं के शहरों के भविष्य की कल्पना करने वाले "लिंक एंड कंपनी द्वारा पुनर्कल्पित शहर" अध्ययन से निकलने वाले मुख्य निष्कर्षों में से एक यह है . इस प्रकार, वे सड़कों पर कम कारों को पसंद करते हैं और सड़कों पर हरे-भरे क्षेत्रों और अवकाश और सांस्कृतिक स्थलों, जैसे संग्रहालयों या पुस्तकालयों के लिए जगह समर्पित करते हैं।
“96% समय कारों को पार्क करने के साथ, हमारे शहरों में बहुत अधिक अप्रयुक्त क्षमता है। सर्वेक्षण के परिणाम इस बात की पुष्टि करते हैं कि हम सही दिशा में जा रहे हैं, और मैं व्यक्तिगत रूप से उत्साहित हूं कि यूरोपीय नागरिक, और विशेष रूप से मैड्रिड के लोग, अधिक सुलभ, खुले और हरित शहरों के हमारे दृष्टिकोण से सहमत हैं। यह कारों के सामने हमारे मानव स्थान को पुनः प्राप्त करने का समय है", लिंक एंड कंपनी के सीईओ एलेन विस्सर ने समझाया।
कंपनी के लिए, वाहनों का अधिक कुशल उपयोग, उन्हें शहरी स्थान पर कब्जा करने वाले समय के एक बड़े हिस्से के लिए रोके जाने से रोकना, अधिक हरित स्थानों का आनंद लेना संभव बनाता है, पर्यावरण पर सकारात्मक प्रभाव पैदा करने में भी योगदान देता है, और क्यों नहीं, समाज पर।
सर्वेक्षण के आंकड़े कारों को पृष्ठभूमि में ले जाकर अपने शहरों को नया स्वरूप देने की नागरिकों की इच्छा की पुष्टि करते हैं। इस क्रांति में, ऑटोमोटिव क्षेत्र की कंपनियां एक मौलिक भूमिका निभाती हैं, स्वामित्व पर उपयोग और अनुभव को महत्व देती हैं। कारों को लचीला, साझा और आधुनिक जीवन के अनुकूल बनाने के लिए, कंपनी को विश्वास है कि शहरों में लोगों के लिए अधिक जगह हो सकती है।
कम ट्रैफिक वाले शहरों की फिर से कल्पना करने का तात्पर्य कारों और उनके उपयोग के प्रति मानसिकता में बदलाव से है। मैड्रिड के 40% निवासी एक कार साझा करेंगे और 28% पहले से ही ऐसा करते हैं। सर्वेक्षण के अनुसार, युवा लोगों के कार साझा करने की अधिक संभावना है। इस प्रकार, कंपनी का बचाव है कि वाहनों का अधिक कुशल उपयोग, अधिक पैदल यात्री क्षेत्रों के साथ नियंत्रण की अनुमति देने के अलावा, यातायात को काफी कम कर देगा। अध्ययन से पता चलता है कि सर्वेक्षण में शामिल 40% लोगों के लिए अत्यधिक ट्रैफ़िक और ट्रैफ़िक जाम एक समस्या है।
