का पालन करें
ऊर्जा हानि आसमान छू रही है, विशेष रूप से वर्तमान बिजली दरों को देखते हुए, अत्यधिक कीमतों की आशंका के कारण इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बढ़ने में देरी हो सकती है।
इस वास्तविकता से दूर, निसान इबेरिया के मैनुअल बर्डील बिक्री निदेशक, इलेक्ट्रिक वाहन के उपयोग का बचाव करते हैं, जिसकी बदौलत बिजली के बिल में एक महत्वपूर्ण डर हासिल किया जा सकता है। इस तरह उन्होंने VII निसान फोरम के दौरान इसे आकर्षक बनाया। बर्डील के अनुसार, बुनियादी ढांचे जैसे महत्वपूर्ण पहलुओं पर विचार करते हुए, ब्रांड की प्रतिबद्धता वाहन से भी आगे जाती है। इस प्रकार, व्हीकल टू ग्रिड (V2G) सिस्टम बैटरी की दूसरी अवधि के माध्यम से इलेक्ट्रिक वाहन या सर्कुलर इकोनॉमी के उपयोग के बिल को कम करना संभव बनाता है, चाहे एम्स्टर्डम के अजाक्स स्टेडियम में या मेलिला शहर में।
मैनुअल बर्डील शब्दशः कहते हैं: "हमारे निसान LEAF के व्हीकल टू ग्रिड सिस्टम पर बिल पर 2.500 यूरो से अधिक की खपत हो सकती है।"
इसके अलावा, मैनुअल बर्डील बचत पर जोर देता है कि एक पारंपरिक वाहन की तुलना में एक इलेक्ट्रिक वाहन का मतलब हो सकता है, जो 2.000 यूरो से 4.500 यूरो तक होगा।
परिभाषा के अनुसार, इलेक्ट्रिक कार में एक इंजन होता है जो विद्युत ऊर्जा के पक्ष में जीवाश्म ईंधन से मुक्त होता है। यह बिजली घरेलू विद्युत नेटवर्क से आती है। रिचार्जिंग पॉइंट्स के लिए धन्यवाद, इलेक्ट्रिक कोच बिजली ग्रिड से जुड़े होने पर ऊर्जा को शामिल करते हैं और यात्रा पर वाहन में उपयोग के लिए बैटरी में ऊर्जा भी जमा करते हैं।
यह इस सारांश से है कि विकल्प योजना को चालू करने के लिए प्रतीत होता है, और इलेक्ट्रिक कार को एक विद्युत डिस्पेंसर के रूप में अग्रणी भूमिका देता है जो घरेलू विद्युत नेटवर्क को बिजली वापस कर सकता है और आपूर्ति कर सकता है। यह लिंक के रूप में ऊर्जा के साथ कागज के खंभे के साथ बारी-बारी से वाहन और लाल बिजली के बीच दो-तरफा संबंध बन जाता है।
V2G तकनीक कारों के संचायक में संग्रहीत बिजली को विद्युत नेटवर्क में स्थानांतरित करने की अनुमति देती है जब कारें बिजली के आउटलेट से जुड़ी होती हैं। इस तरह, वाहन का उपयोगकर्ता अपनी कार की ऊर्जा की आपूर्ति तब कर सकता है जब वह इसका उपयोग नहीं कर रहा हो, इस तरह से इसे प्रचलन में नेटवर्क की वैश्विक गणना में पुन: शामिल किया जाएगा।
निसानकनेक्ट ईवी तकनीक जैसे उपकरणों के माध्यम से इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग का बुद्धिमान प्रबंधन, जो ऑफ-पीक घंटों में निसान के इलेक्ट्रिक कोचों के चार्जिंग शेड्यूल के प्रबंधन की अनुमति देता है, या कम ऊर्जा लागत दरों को भी विद्युत परीक्षण को एकीकृत करके संचित ऊर्जा के हस्तांतरण की अनुमति देता है। समीकरण में V2G नेटवर्क के सदस्य के रूप में। फ्रांस, जर्मनी में, जहां यूनाइटेड किंगडम V2G प्रोटोकॉल के साथ काम कर रहा है, एक विकल्प जो स्थानीय बिजली नेटवर्क के लिए पेश किया गया है।
यह इलेक्ट्रिक कार के उपयोगकर्ता के लिए प्रत्यक्ष लाभ पर जोर देता है, जो कि अर्थशास्त्र से लेकर ऊर्जा बचत तक हो सकता है, इस तथ्य के लिए धन्यवाद कि वे अपने वाहन के रिचार्जिंग समय का चयन कर सकते हैं, या अपनी कार को ऊर्जा के स्रोत के रूप में पेश कर सकते हैं, जिसका अर्थ होगा कि नेटवर्क बिजली बोनस एक बिजली गेट है।
निसान इन्फ्रास्ट्रक्चर क्षेत्र के लिए किए गए एक विश्लेषण के अनुसार, एक इलेक्ट्रिक वाहन के बिना एक घर की ऊर्जा लागत, लेकिन एक दहन वाहन के साथ प्रति वर्ष लगभग 4.000 यूरो है। हालाँकि, परिवार के इस सदस्य का ऊर्जा व्यय, जिस स्थिति में यह V2G प्रणाली के साथ निसान LEAF के साथ किया जाएगा, की लागत लगभग 1.600 यूरो होगी। दूसरे शब्दों में, इलेक्ट्रिक वाहन ऊर्जा लागत में प्रति वर्ष लगभग 2.400 यूरो बचा सकता है।
इसके अलावा, हम उन सामाजिक और पर्यावरणीय योगदानों को नहीं भूल सकते हैं जो V2G तकनीक से जुड़ी इलेक्ट्रिक कारों का उत्पादन करते हैं, जो पहले से उत्पन्न ऊर्जा को देकर, विद्युत ऊर्जा के अतिउत्पादन से बचते हैं। यह नेटवर्क ओवरलोड के जोखिम को भी कम करता है और इसलिए, सभी उपयोगकर्ताओं को संभावित ब्लैकआउट या आपूर्ति में कटौती करता है।
