SAURARA
Kamfanin Sportage yana da kashi 18% na tallace-tallacen Kia a Spain. Tare da manufar tabbatarwa a matsayin mai siyarwa, alamar ta gabatar da ƙarni na biyar na samfurin, tare da sabon salo mai kyau kuma tare da babban sadaukarwa ga wutar lantarki. Samfurin ya haɗu da ƙirar waje mai sumul da tsoka tare da avant-garde na ciki, yana nuna allon lanƙwasa hadedde wanda ke da sabbin fasahohin haɗin kai.
Tare da dizal, man fetur da bambance-bambancen matasan da Mild Hybrid (yanzu ana siyarwa), mafi girman inganci zai kasance tare da matasan toshe, ana tsammanin ga Mayu, tare da nasarar 'Zero' na DGT da lambar muhalli. Hakanan ana iya haɗa injin dizal tare da fasahar Mil Hybrid, tare da ƙara rage hayaƙi da amfani da mai.
A yayin tuntuɓar mun sami damar tabbatar da halayen nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan gas da na mai. a cikin duka biyun ana yin su da injin T-GDI mai nauyin lita 1.6.
A cikin nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'in)) da kuma ƙarfin 44,2kW (60HP), da baturi na lithium-ion polymer mai karfin 1,49 kWh. Wannan yana haifar da jimillar ƙarfin tsarin 230 hp. Tare da tuƙi mai natsuwa, koyaushe ana gardama akan ikon idan ana maganar takawa akan abin totur. Batura, dake ƙarƙashin kujeru a kujerun baya, suna da tasiri sosai a kan hanyoyin birane, inda gudummawar da injin lantarki ke bayarwa don adana mai da rage hayaƙi zai iya yin rauni sosai.
Idan an sake mallakar ta, don tafiye-tafiyen kan titi da babbar hanya, ƙananan nauyin rukunin lantarki yana sa sigar matasan Mild ta fi inganci. A wannan yanayin, Kia yana amfani da injin konewa iri ɗaya, amma a cikin gwajin mu, matsakaicin amfani bai wuce lita 6 akan matsakaici ba, tare da injin 180 hp, idan aka kwatanta da 7.4 akan matsakaici tare da ɗan'uwan sa na al'ada. A kowane hali, alkalumman da aka samu yayin hulɗar abin hawa, da waɗanda ba a haɗa su ba, ana kula da su.
Har ila yau, an haɗa shi a cikin kewayon ƙaddamar da sabon Sportage a Spain akwai injin dizal mai lita 1,6, yana da ƙarfin 115 ko 136 hp. Godiya ga fasaha mai laushi mai laushi, bambance-bambancen diesel na PS 136 yana rage hayaki da amfani da mai zuwa ƙasa da 5 l/100km.
A cikin yanayin Sportage Plug-in Hybrid, wanda za a samar da shi ga dillalan Sipaniya daga watan Mayu, injin dizal mai turbocharged mai lita 1,6 yana cika da injin 66,9 kW (91 hp) na dindindin na lantarki. batirin lithium-ion polymer mai ƙarfin 13,8 kWh. Haɗe, suna ba da jimillar tsarin fitarwa na 265PS, tare da 180PS suna zuwa daga injin T-GDI.
Sabuwar Sportage za a iya sanye ta da akwatin gear atomatik mai sauri mai sauri 7 (7DCT). Hakanan akwai littafin jagora mai sauri shida (MT) kuma, keɓance don nau'ikan MHEV, da Manual Transmission Intelligent Manual (iMT). Dukansu Sportage Hybrid da Sportage Plug-in Hybrid suna sanye da saurin watsawa ta atomatik guda shida (6AT)
Takardar fasaha
Engines: fetur, dizal, Mild Hybrid, matasan da kuma toshe daga 115 zuwa 265 hp (4X2 da 4X4) Tsawon / nisa / tsawo (m): 4,51 / 1,86 / 1,65 Ganga: daga 546 (matasan) zuwa 1.780 lita Amfanin: kasa da 5 l/100 km Farashin: kasa da Yuro 23.500
Yanayin ƙasa
Na farko a cikin Sportage shine tunanin yanayin yanayin ƙasa, wanda ke farawa a ƙarni na biyar na Sportage. An ƙirƙira shi don direbobi waɗanda ke son kasada da ayyukan nishaɗi a cikin babban waje, Yanayin ƙasa ta atomatik yana daidaita saitunan Sportage don ingantaccen tafiya mai ƙarfi a kowane yanayi da yanayi. Tsarin tuƙi mai ƙayatarwa (samuwa dangane da sigar) ana sarrafa shi ta hanyar lantarki don ingantacciyar rarraba wuta tsakanin hanyoyin gaba da na baya, ya danganta da yanayin titi da yanayin tuƙi.
Wani sabon abu kuma shine dakatarwar da aka sarrafa ta Electronically Controlled Suspension (ECS), wanda ke sa motar ta yi gaggawar amsawa ga jikin Sportage da motsin tuƙi, tare da gyare-gyare mai saurin damping wanda ke magance fiti da jujjuyawa yayin yin kusurwa.Haka kuma yana rage tasirin bugun ƙafafu.
fasahar ciki
A cikin sabon Sportage, ingancin kayan aiki da ƙarewa sun fito waje, tare da babban sarari da ake samu don mazaunan kujerun gaba da na baya. Sportage yana ba da izinin izinin jirgi na 996mm don matakan gefe (955mm akan sigar PHEV), kodayake ɗakin ɗakin a gefen zai zama 998mm. Girman akwati ya kai 591 l.
A kan dashboard ɗin za a sami allo mai lanƙwasa hadedde da allon taɓawa, da kuma fitilun iska na wasanni.
12,3-inch (31 cm) fasahar allon taɓawa da mai haɗawa mai haɗawa suna aiki azaman cibiyar jijiya don direba da fasinja don sarrafa fasali don haɗawa, aiki da amfani. Dukansu tsarin an ƙirƙira su don zama mai sauƙin amfani, ƙwarewa sosai da santsi don taɓawa. Tarin kayan aiki mai girman inci 12,3 (31 cm) sanye take da na'ura ta zamani ta TFT ruwa kristal nuni, wanda ke haifar da daidaitattun zane-zane.
