FOLGJE
De Sportage stiet foar 18% fan Kia's ferkeap yn Spanje. Mei it doel om te stabilisearjen as bestseller, hat it merk krekt de fyfde generaasje fan it model presintearre, mei in folslein nije estetyk en mei in grutte ynset foar elektrifikaasje. It model kombinearre in slank en muskulêr eksterieurûntwerp mei in avant-garde ynterieur, mei in yntegreare bûgde skerm dat de lêste ferbiningstechnologyen befettet.
Mei de diesel, benzine en hybride farianten en Mild Hybrid (no te keap), sil maksimale effisjinsje wêze mei de plug-in hybride, ferwachte foar maaie, mei de DGT's 'Nul' prestaasje en miljeubadge. De dieselmotor kin ek wurde kombinearre mei Mil Hybrid technology, fierder ferminderjen útstjit en brânstof konsumpsje.
Tidens it kontakt hawwe wy it gedrach fan 'e Mild Hybrid en benzine hybride ferzjes kinne ferifiearje. yn beide gefallen wurde se oandreaun troch de 1.6-liter T-GDI-motor.
Yn 'e hybride ferzje wurdt it kombinearre mei in elektryske traksjemotor mei permaninte motors en 44,2 kW (60 hp) oan krêft, plus in lithium-ion-polymeerbatterij mei in kapasiteit fan 1,49 kWh. Dit resulteart yn in totale systeemkrêft fan 230 hk. Mei in hiel stille driuwfear, de macht wurdt altyd betwiste as it giet om stappen op it gaspedaal. De batterijen, lizze ûnder de sitten yn 'e efterste sitten, binne tige effektyf op stedske rûtes, wêr't de bydrage fan' e elektryske motor oan it besparjen fan brânstof en it ferminderjen fan útstjit mear kompromittearre wurde kin.
As it wurdt werombrocht, foar dyk en autodyk reizen, it legere gewicht fan de elektryske groep makket de Mild hybride ferzje folle effisjinter. Yn dit gefal, de Kia brûkt deselde ferbaarningsmotor, mar yn ús test it gemiddelde konsumpsje net mear as 6 liter yn trochsneed, mei de 180 pk motor, yn ferliking mei 7.4 gemiddeld mei syn konvinsjonele hybride broer. Yn alle gefallen wurde de sifers krigen tidens it kontakt fan 'e auto, en dyjingen dy't net homologearre binne, behannele.
Ek opnommen yn 'e lansearring berik fan' e nije Sportage yn Spanje is in 1,6-liter dieselmotor, beskikber mei 115 hp of 136 hp oan macht. Mei tank oan mylde hybride technology, de 136 PS diesel fariant ferminderet útstjit en brânstof konsumpsje oant minder as 5 l/100 km.
Yn it gefal fan 'e Sportage Plug-in Hybrid, dy't fan maaie ôf beskikber steld wurdt oan Spaanske dealers, wurdt de 1,6-liter turbocharged dieselmotor kompleet troch in 66,9 kW (91 hp) permaninte magnetyske elektryske oandriuwmotor. in lithium-ion polymer batterij mei 13,8 kWh kapasiteit. Kombinearre biede se in totale systeemútfier fan 265PS, mei 180PS út 'e T-GDI-motor.
De nije Sportage kin wurde foarsjoen fan in 7-speed dual-clutch automatyske Fersnellingsbak (7DCT). Ek beskikber is in seis-snelheid hânlieding (MT) en, eksklusyf foar MHEV ferzjes, de 6-speed Intelligent Manual Transmission (iMT). Sawol de Sportage Hybrid as Sportage Plug-in Hybrid binne foarsjoen fan in seis-snelheid automatyske oerdracht (6AT)
Technysk blêd
Motoren: benzine, diesel, Mild Hybrid, hybride en plug-in fan 115 oant 265 pk (4X2 en 4X4) Lengte/breedte/hichte (m): 4,51/1,86/1,65 Trunk: fan 546 (hybride) oant 1.780 liter Ferbrûk: minder as 5 l / 100 km Priis: minder as 23.500 euro
Terrain modus
In earste yn 'e Sportage is de konsept fan' e Terrain Mode, dy't debutearret yn 'e fyfde generaasje fan' e Sportage. Ûntwikkele foar sjauffeurs dy't wolle aventoer en frije tiid aktiviteiten yn de grutte outdoors, Terrain modus past automatysk de Sportage syn ynstellings foar optimale dynamyske rit yn alle terrein en miljeu omstannichheden. It all-wheel drive systeem (beskikber ôfhinklik fan ferzje) wurdt elektroanysk regele te optimaal fersprieden macht tusken de foar- en efterste banen, ôfhinklik fan dyk omstannichheden en rydsituaasjes.
Ek nij is de Electronically Controlled Suspension (ECS), wêrtroch't it auto fluch reagearret op it lichem fan 'e Sportage en stjoerbewegingen, mei rappe demping-oanpassingen dy't de pitch en roll tsjingean by it bochten.
technologyske ynterieur
Binnen de nije Sportage falt de kwaliteit fan materialen en finishen út, tegearre mei in grutte romte beskikber foar de ynsittenden fan sawol de foar- en efterste sitten. De Sportage biedt 996mm fan rinnende board klaring foar de sydstappen (955mm op 'e PHEV ferzje), hoewol't headroom oan 'e kant sil 998mm wêze. De romp kapasiteit berikt 591 l.
Op it dashboard sil d'r in yntegreare bûgde skerm wêze en in touchscreenpaniel, lykas sportluchtventilaasjes.
De 12,3-inch (31 sm) touchscreen technology en yntegreare controller fungearje as it senuwsintrum foar de bestjoerder en passazjier om funksjes te kontrolearjen foar ferbining, funksjonaliteit en brûkberens. Beide systemen binne makke om maklik te brûken, heul yntuïtyf en glêd oan te raken. De 12,3-inch (31 sm) ynstrumint kluster is foarsjoen fan in state-of-the-art TFT floeibere kristallen display, dat genereart krekte en dúdlike grafiken.
