Aujourd'hui, il est plus courant de trouver des scooters de moyenne cylindrée avec une haute technologie et une grande qualité. C'est le cas du modèle Sym, le Maxsym TL 508, un scooter sportif de tous bords où la finition respire beaucoup dans toutes ses finitions.
Le nouveau Sym Maxsym TL 508 est l'un des scooters sportifs qui se sont considérablement améliorés en respectant les réglementations obligatoires EURO5. Les différences de ce scooter sportif renouvelé, par rapport au précédent existant et à celui qu'il remplace, ne sont pas seulement perceptibles dans le moteur qui s'adapte désormais à la réglementation anti-pollution EURO5, mais aussi que le reste de l'ensemble a également changé positivement. L'autonomie est importante dans ce type de véhicule qui est utilisé aussi bien pour la circulation quotidienne dans les grandes villes qu'en dehors de celles-ci. Celui-ci a une autonomie de 270 kilomètres, avec une consommation de 4,5 litres aux 100 kilomètres ; tout à prendre en compte actuellement avec les prix élevés du carburant.
Tout cela avec un prix final de 9.999 12 euros. En plus d'une puissance supérieure dans l'hélice du cylindre arrière, 45.5% de puissance en plus passant à XNUMX CV, il a également optimisé la livraison de celle-ci car elle est libérée par le bas pour faciliter la circulation urbaine et la consommation finale de carburant. Il intègre également désormais l'antipatinage TCS et le dispositif pratique de démarrage sans clé intelligent.
Avec une bonne position de conduite et des lignes très étroites à l'avant, et plus anguleuses à l'arrière, elles permettent une conduite agile et sûre. Les excellentes suspensions, tant à l'avant, avec la fourche inversée, qu'à l'arrière avec amortisseur latéral réglable, offrent une très grande sécurité de conduite, tant en ville que sur l'autoroute. La puissance non chargée autorise certains itinéraires non seulement dans les grandes villes, mais se comporte également parfaitement en dehors de celles-ci.
Pas en reste, dans les zones courbes, la facilité d'aller vite et en toute sécurité est parfaitement dosée dans ce maxi scooter. Les courbes passent de l'une à l'autre très rapidement et le passage à travers elles est vraiment attrayant, donc on en veut toujours plus à venir.
Comme détails amovibles et pratiques, le port USB QC 3.0 situé dans l'une des boîtes à gants sous le guidon, qui est très profond pour pouvoir transporter un téléphone portable rechargeant sa batterie pendant la conduite, attire l'attention.
Le tableau de bord est confié à un écran TFT de 4,5 pouces qui offre à tout moment des informations variées et complètes sur l'état du véhicule. Le pantalon est réglable en position arrière et offre une bonne protection contre les intempéries à venir ou éventuelles. Sous la selle, un large trou permet de loger un casque intégral ou deux ouverts. En plus de la béquille centrale, la béquille dispose du frein de stationnement pratique lorsqu'elle est déployée.
L'équipement de freinage est très puissant avec un double disque sur l'essieu avant et un simple disque à l'arrière avec un système antiblocage fabriqué à partir du même ABS que la marque Continental.
En résumé, il s'agit d'un maxi scooter sportif qui se distingue par la technologie qu'il intègre de série et, surtout, par le rapport qualité/prix. Simple à conduire et avec de bonnes performances de services qui permettent une utilisation à la fois en ville et sur l'autoroute et tout cela avec une très grande autonomie pour les services dont il dispose. Un autre détail important est la garantie de cinq ans qui sera incluse dans le prix et la possibilité de la changer pour un nouveau propriétaire si le véhicule est vendu dans cette période.
