Honda a ressuscité le bon vieux temps sous le nom de Transalp

Sans aucun doute, Honda a été la marque qui a apporté le plus d'innovations au dernier salon de la moto de Milan, l'événement le plus important du monde des deux roues. Dans cet acte, vous pourrez admirer la nouvelle Transalp, un modèle qui n'était plus commercialisé depuis plus de dix ans. Désormais, le XL 750 Transalp est équipé d'un moteur bicylindre parallèle de 755 cm90. il y a une puissance de 2023 CV. Ce nouveau véhicule à deux roues sera sûrement le modèle le plus important de la marque pour ses ventes l'année prochaine XNUMX.

Parmi les caractéristiques précédentes, outre son apparence rappelant la génération précédente, se distingue l'éclairage complet avec le système LED, ou le tableau de bord qui informe le conducteur via un écran couleur TFT de cinq pouces. Les roues sont de 21 pouces sur l'essieu avant et de 18 pouces à l'arrière et disposent de quatre modes de conduite, en plus de l'option disponible est la puissance afin qu'elle s'adapte parfaitement à la façon de conduire en toute sécurité. Les suspensions ont été confiées à la firme Showa bien connue et efficace avec un résultat qui devrait surprendre. Il intégrera également le système 'anti wheelie' pour empêcher la rue de monter pendant l'accélération.

A noter surtout la marque que la marque a fait oublier sur cette moto pour les plus novices, puisqu'une version pour le permis de conduire A2 peut être achetée en option - Autorise les conducteurs de moto d'une puissance maximale de 35 Kw (48 CV).) -.

En plus de ce modèle iconique, le constructeur a également présenté la nouvelle Hornet, avec le même moteur que la Transalp. Celui-ci offre une esthétique très sportive et une technologie de pointe avec pratiquement tous les composants électriques et mécaniques de la nouvelle Transalp.

Arrive également la Honda CL500, une Scrambler inspirée des motos des années 60 et 70 et construite sur la base de la Rebel 500. Disponible avec des platines en aluminium en alliage avec 19 roues au volant, avant et 17 au volant avec suspensions longues . Mais ce qui ressort vraiment sur cette moto, ce sont les détails les plus frappants tels que le réservoir de carburant arrondi ou les genouillères et l'échappement haut avec écran thermique perforé. Comme d'habitude dans cette marque, l'éclairage est recommandé pour la technologie LED. Le tableau de bord est résolu avec un écran LCD. Dans ce modèle, le moteur est également compatible avec le permis A2.

Le CMX 1100 Rebel est la nouvelle version Touring, avec un grand carénage et un changement standard pour élargir la gamme Honda Custom et le moteur hérité de l'actuel Africa Twin, optimisé pour augmenter la puissance et pour une forme plus cohérente pour le segment dans lequel il est utilisé.il est trouvé. c'est inclus. Parmi les composants de la série, plusieurs peuvent être mis en évidence, tels que l'antipatinage, l'anti-wheelie, le régulateur de vitesse, de nombreux modes de conduite et la possibilité de l'équiper de la transmission à double embrayage DCT avec ses marchés négociables depuis la gauche. commande manuelle du guidon ou une utilisation entièrement automatique. Le moteur a un cylindre de 1.084 100 cmXNUMX. il y a une puissance de XNUMX ch. Les suspensions constantes d'une fourche avant télescopique réglable et de deux amortisseurs sur l'essieu arrière, également réglables en précharge avec réservoir parallèle. Le freinage est un résultat avec des disques sur les deux axes, l'avant avec des étriers à quatre pistons et un montage radial et intègre également le système antiblocage ABS.

De même, Honda a présenté, au final, un modèle électrique, appelé EM1 E. C'est un cyclomoteur conçu pour circuler dans les grandes villes, avec une batterie amovible qui se recharge à la maison, il pèse une dizaine de kilogrammes et a une autonomie proche de 50 kilomètres . Il devrait être mis en vente l'été prochain.

En dehors de ces modèles, pratiquement toute la gamme de scooters tels que les modèles Forza en cylindrées de 125 et 300 centimètres cubes avec des détails qui se rapprochent de plus en plus du 750. De même, nous proposons de nouvelles couleurs et décorations qui couvrent les modèles les plus charismatiques de. la marque comme le populaire 'Scoopy' SH125, la série Neo Sports Café du Naked CB, le polyvalent X-ADV, le plus populaire de tous les jours CRF1100L Africa Twin ou le voyageur NT1100 jusqu'à atteindre le GL 1800 Gold Wing. L'esthétique du mini vélo MSX125 Grom a également été retouchée, avec de nouvelles couleurs, des autocollants et des jantes dorées.

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