"Ne perdons plus de temps avec les carburants de synthèse et concentrons-nous sur l'utilisation de la recharge, sur la reconversion des travailleurs pour la transition électrique et sur l'approvisionnement responsable en matières premières pour les batteries." Ses propos de Carlos Rico, expert en électrification automobile chez T&E, une entité qui a prévenu que si les exemptions du forfait "Convient aux 55 ans" ne sont pas supprimées, l'Union européenne pourrait ne pas atteindre ses objectifs climatiques pour 2030.
L'organisation écologique valorise ainsi les mesures convenues par les ministres de l'environnement de l'UE pour la décarbonation de l'industrie automobile, parmi lesquelles la position commune visant à interdire la vente de voitures et camionnettes neuves à moteur à combustion en 2035.
Les Vingt-sept ont fixé un objectif intermédiaire de réduction des émissions de CO2 de 55 % pour le tourisme en 2030 conformément à la proposition de la Commission européenne, et de 50 % pour les camionnettes à la même date, abaissant les attentes initiales de l'exécutif communautaire de 55 %
L'Italie, le Portugal, la Bulgarie, la Roumanie et la Slovaquie ont présenté une proposition visant à reporter la fin des voitures et des camionnettes à moteur à combustion de cinq ans, jusqu'en 2040.
L'Allemagne, pour sa part, a exprimé son rejet de cette échéance de 2035 après que le ministre allemand des Finances, Christian Lindner, l'a qualifiée de "mauvaise décision" la semaine dernière.
Cependant, de T&E, ils ont souligné que les États membres avaient perdu la possibilité de « marger » le prix du carburant entre les fournisseurs et les citoyens, une disposition proposée par le Parlement qui garantirait que « les grandes pétrolières paient à un moment où elles profitent de la Guerre d'Ukraine.
La position du Conseil, qui doit maintenant être négociée avec le Parlement européen pour convenir d'un texte juridique définitif, souligne l'importance de la mise en place de l'infrastructure de recharge dans les États membres pour garantir le service aux consommateurs.
