Comme des sources de la DGT l'ont indiqué à Ep, une zone réservée a été ouverte qui a été transférée à l'unité de police judiciaire de la Garde civile qui gère le cas d'une notification ultérieure que le plan de vol approuvé un mois plus tôt ne concernait que deux occupants, le pilote et l'opérateur de vol.
Cependant, d'autres sources de l'enquête consultées ont confirmé qu'au moment de l'accident, de nombreuses personnes voyageaient à bord de l'avion, dont le pilote a ensuite été arrêté après avoir été testé positif à la cocaïne et à la méthamphétamine.
Les agents ont arrêté le pilote, un agent de la circulation, pour un crime contre la sécurité aérienne après avoir donné un résultat positif au test de dépistage de drogue qu'il a effectué après l'accident.
Le pilote d'hélicoptère, âgé de 60 ans, avait un permis de vol prévu le jour même de l'accident et avec toute sa documentation en règle, comme l'a ajouté la DGT.
13 hélicoptères Pegasus
La DGT dispose de 13 hélicoptères Pegasus, d'une valeur de six millions d'euros chacun, répartis sur ses bases dans toute l'Espagne. De plus, ils ont actuellement 23 pilotes qualifiés pour leur équipage.
Les contrôles de ce type de vol incombent à l'Agence nationale de la sécurité aérienne (AESA), qui relève du ministère des Transports.
Des agents de la Sécurité Civile et de la Police Judiciaire de la Garde Civile se sont rendus sur les lieux de l'accident, ainsi que des membres de la Commission d'Enquête sur les Accidents et Incidents Aériens (CIAIAC), organe collégial rattaché au Ministère des Transports et chargé de la gestion et de l'exécution son enquête, ainsi que la notification au SNS (Event Notification System) de l'Agence nationale de la sécurité aérienne (AESA).
