L'Allemagne a annoncé ce dimanche son intention de réaliser le projet H2Med afin qu'il parte de l'Espagne, de la France et du Portugal et que la construction d'un pipeline d'hydrogène qui communique avec ce pays soit prévue.
Berlin s'engage ainsi sur le "raccordement et l'extension des infrastructures existantes et prévues, notamment le prolongement du gazoduc H2Med vers l'Allemagne en étroite collaboration avec les partenaires concernés", selon le communiqué conjoint franco-allemand publié ce dimanche sur le l'occasion du sommet bilatéral de Paris.
"Nous allons prendre les mesures nécessaires pour établir un cadre européen pour le transport de l'hydrogène dans toute l'Europe avec les infrastructures nécessaires au niveau national et transnational", souligne le texte publié à l'issue de la rencontre entre le chancelier allemand, Olaf Scholz, et le Le président anglais, Emmanuel Macron, s'est tenue à Paris à l'occasion du 60e anniversaire de l'entreprise du traité de l'Elysée qui a jeté les bases de l'alliance entre les jeunes de la Seconde Guerre mondiale.
L'Espagne a exprimé sa satisfaction face à la nouvelle par l'intermédiaire de la troisième vice-présidente et ministre de la Transition écologique et du Défi démographique, Teresa Ribera. « Les avions H2Med fonctionnent !! Le chancelier Scholz a confirmé l'intérêt de l'Allemagne à rejoindre le projet", a-t-il publié dans un message sur les réseaux sociaux, recueilli par Europa Press.
Selon un communiqué du ministère, une « réalisation définitive » est ainsi atteinte à la vocation européenne avec laquelle l'Espagne a dimensionné cet hydroduc puisqu'elle commencera à le promouvoir dès le début du projet, comme en témoigne la présence du président de la Commission européenne, Ursula Von der Leyen, lors de la présentation de H2Med lors du dernier sommet d'Alicante, le 9 décembre 2022.
De même, l'incorporation de l'Allemagne souligne deux engagements exprimés par l'Espagne avec la mise en œuvre de ce corridor d'énergie verte.
Premièrement, renforcer la sécurité énergétique et l'autonomie énergétique de l'UE dans un contexte où il est "essentiel" que les Européens fassent preuve de solidarité pour réduire la dépendance énergétique.
A la recherche de la neutralité climatique
Enfin, H2Med réitèrera l'ambition de l'Europe dans sa neutralité climatique et concrétise la volonté de l'Espagne d'« être à la pointe de la course à la transition énergétique, en tête du développement des énergies renouvelables, avec la vocation aussi d'être une référence dans l'hydrogène », dans le paroles du Premier ministre, Pedro Sánchez.
La lettre souligne que le renforcement de cette dimension paneuropéenne de H2Med place l'Espagne à l'avant-garde de la transformation modernisatrice et, pour la première fois dans l'histoire, en position de devenir un pôle d'énergie verte de premier plan de la péninsule ibérique au centre et Europe du Nord'.
Pour le vice-président, "l'utilisation de l'hydrogène renouvelable peut apporter des solutions importantes, mais aussi de l'innovation, de la création d'emplois et une chaîne de valeur industrielle dans une économie comme celle de l'Espagne, dans le sud de l'Europe, où il y a beaucoup à apporter" au restaurant de l'UE .
L'accord de ce dimanche intervient après des négociations entre les gouvernements d'Espagne, d'Allemagne, de France et du Portugal, "favorisés par leur vision profondément européenne et par l'intense politique sociale et de progrès qui les unit", souligne le ministère.
Déjà le 15 décembre, lorsque Enagás et d'autres opérateurs de France et du Portugal qui ont même promu H2Med ont demandé à la Commission européenne que ce corridor d'hydrogène vert, clé des objectifs de REPowerEU, soit considéré comme un projet d'intérêt communautaire -financé à hauteur de 50% par Fonds européens -, les opérateurs allemands ont joint une lettre commune adressée à la Commission, indiquant "leur ferme soutien" au projet et leur volonté de faire de H2Med la colonne vertébrale de l'approvisionnement en hydrogène renouvelable pour la majeure partie de l'Europe.
H2Med sera opérationnel en 2030 et devrait pouvoir transporter 2 millions de tonnes d'hydrogène vert par an depuis l'Espagne, ce qui représentera 10 % du total consommé par l'UE. En 2050, on estime que 20 % de toute l'énergie en Europe sera de l'hydrogène renouvelable.
